一种汽车用焊接螺母的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车用焊接螺母。

背景技术：

焊接螺母是一种在螺母外适合焊接的螺母,一般是可焊接的材料制成的而且较厚适与焊接，焊接是相当于把两个分离件变成一个整体，用高温将金属融化后混合到一起再冷却，中间会加入合金，内部是分子力的作用，强度一般比母体强度大。现有的汽车用焊接螺母，在对进行焊接螺母焊接连接件时，将焊接螺母先扭动到螺栓上，在通过焊接将螺母与连接件进行紧固，但汽车在行驶的过程中，容易造成焊接螺母的转动，影响焊接螺母与连接件之间的连接效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用焊接螺母。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车用焊接螺母，包括凸台，所述凸台螺纹连接在螺栓上，所述凸台上端固定连接有焊接台，所述焊接台呈正六边形，且焊接台螺纹连接在螺栓上，所述焊接台上端一侧固定连接有第二固定环，所述焊接台上端另一侧放置有第一固定环，所述第二固定环两端均螺纹连接有丝杆，所述丝杆螺纹贯穿第二固定环与第一固定环，并通过螺母紧固。

优选的，所述凸台呈正六边形，且凸台的厚度为2cm。

优选的，所述焊接台上设有倒圆角，所述焊接台的厚度为1.5cm。

优选的，所述凸台下端设有垫片，所述垫片套设在螺栓上。

优选的，所述焊接台上等距离固定连接有多个加强筋，所述加强筋呈三角形，且加强筋下端与凸台固定连接，所述凸台与加强筋上均涂有防锈涂层。

本实用新型提出的一种汽车用焊接螺母，有益效果在于：第二固定环、第一固定环、螺母、丝杆的设计，防止焊接螺母出现松动，造成焊接螺母与连接件的脱落，加强了连接件与焊接螺母之间的连接效果，加强筋的设计，加强了螺母的强度,有利于延长焊接螺母的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车用焊接螺母的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车用焊接螺母的主视图。

图中：凸台1、第一固定环2、加强筋3、螺母4、丝杆5、倒圆角6、焊接台7、第二固定环8、垫片9。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车用焊接螺母，包括凸台1，凸台1下端设有垫片9，垫片9套设在螺栓上，凸台1呈正六边形，且凸台1的厚度为2cm，垫片9的设计，防止凸台1与固定物之间出现间隙，有利于紧固的效果，凸台1正六边形的设计，便于通过扳手，将焊接螺母扭紧在螺栓上，进行紧固。

凸台1螺纹连接在螺栓上，凸台1上端固定连接有焊接台7，焊接台7上设有倒圆角6，焊接台7的厚度为1.5cm，焊接台7呈正六边形，且焊接台7螺纹连接在螺栓上，焊接台7上等距离固定连接有多个加强筋3，加强筋3呈三角形，且加强筋3下端与凸台1固定连接，在焊接时，可将连接件焊接在凸台1上表面，也可将连接件焊接在焊接台7的外圈，加强筋3的设计，加强了焊接螺母的强度，有利于延长焊接螺母的使用寿命。

凸台1与加强筋3上均涂有防锈涂层，防锈涂层为氧化铝为材料制成，在凸台1与加强筋3外表面形成一层致密的保护层，防止空气与水分进入，起到防锈的效果，焊接台7上端一侧固定连接有第二固定环8，焊接台7上端另一侧放置有第一固定环2，第二固定环8两端均螺纹连接有丝杆5，丝杆5螺纹贯穿第二固定环8与第一固定环2，并通过螺母4紧固，先将凸台1扭紧在螺栓上，在通过扭紧螺母4，使第一固定环2与第二固定环8对螺栓进行夹紧固定，防止焊接螺母在螺栓上发生松动，对焊接螺母与连接件之间的连接效果造成影响，造成连接件的脱落，有利于焊接的效果。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设有”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。