一种用于汽车轮毂轴承的锁紧螺母的制作方法

本实用新型涉及锁紧螺母技术领域，尤其涉及一种用于汽车轮毂轴承的锁紧螺母。

背景技术：

在汽车轮毂轴承的安装过程中，需要使用到锁紧螺母，但是，传统的锁紧螺母存在着容易打滑或发生锈蚀不容易拆卸的缺点。为此，我们提出一种用于汽车轮毂轴承的锁紧螺母。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车轮毂轴承的锁紧螺母。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种用于汽车轮毂轴承的锁紧螺母，包括螺母本体，所述螺母本体底端的周向开设有多个安装槽，且安装槽竖直设置，所述安装槽内竖直设有立柱，多个所述立柱底端之间设有环形垫片，所述环形垫片底面设有波浪状凸起，所述立柱顶端水平设有横板，所述横板另一端通过销轴转动设有框体，所述螺母本体两侧中央位置处设有固定板，所述固定板位于框体内部设置，所述框体顶端两侧均贯穿设有螺钉，且螺钉的螺纹端设置在固定板顶面内，所述横板顶面一端和安装槽内顶面之间设有缓冲机构。

优选的，所述缓冲机构包括缓冲弹簧，所述安装槽内顶面设有安装块，所述缓冲弹簧竖直设置在横板顶面一端和安装块底面之间，所述立柱两侧的顶端设有挡块，且挡块位于安装槽内底部设置。

优选的，所述缓冲弹簧采用矩形螺旋弹簧，且缓冲弹簧外表面均匀设有镀锌层。

优选的，所述螺母本体底端外侧开设有条形通槽，且条形通槽和安装槽连通设置，所述横板贯穿条形通槽设置。

优选的，所述框体的横截面为矩形框，所述框体顶端的外表面设有防滑纹路。

本实用新型提出的一种用于汽车轮毂轴承的锁紧螺母，有益效果在于：该用于汽车轮毂轴承的锁紧螺母通过拧紧螺钉，即可固定住框体，框体通过横板压住立柱，立柱压紧环形垫片，进而通过波浪状凸起压紧汽车轮毂，另外，通过拧松螺钉，在弹簧的作用下使波浪状凸起脱离汽车轮毂，操作简单，使用方便，可避免打滑松脱，便于锈蚀情况下的拆卸。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车轮毂轴承的锁紧螺母的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车轮毂轴承的锁紧螺母的俯剖视图。

图中：螺母本体1、安装槽2、波浪状凸起3、立柱4、环形垫片5、挡块6、安装块7、缓冲弹簧8、横板9、销轴10、条形通槽11、框体12、固定板13、螺钉14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种用于汽车轮毂轴承的锁紧螺母，包括螺母本体1，螺母本体1底端的周向开设有多个安装槽2，且安装槽2竖直设置，安装槽2内竖直设有立柱4，多个立柱4底端之间设有环形垫片5，环形垫片5底面设有波浪状凸起3；螺母本体1通过安装槽2安装立柱4，进而立柱4固定住环形垫片5，使用时环形垫片5通过波浪状凸起3压紧汽车轮毂，可有效避免螺母本体1发生打滑松脱的现象。

立柱4顶端水平设有横板9，螺母本体1底端外侧开设有条形通槽11，且条形通槽11和安装槽2连通设置，横板9贯穿条形通槽11设置，横板9另一端通过销轴10转动设有框体12，框体12的横截面为矩形框，框体12顶端的外表面设有防滑纹路，螺母本体1两侧中央位置处设有固定板13，固定板13位于框体12内部设置，框体12顶端两侧均贯穿设有螺钉14，且螺钉14的螺纹端设置在固定板13顶面内；旋转框体12使框体12绕横板9旋转，待框体12顶端旋转至固定板13正上方后，旋拧螺钉14，即可固定住框体12，框体12固定住横板9，横板9固定抵住立柱4，进而压紧波浪状凸起3。

横板9顶面一端和安装槽2内顶面之间设有缓冲机构，缓冲机构包括缓冲弹簧8，安装槽2内顶面设有安装块7，缓冲弹簧8竖直设置在横板9顶面一端和安装块7底面之间，缓冲弹簧8采用矩形螺旋弹簧，且缓冲弹簧8外表面均匀设有镀锌层，立柱4两侧的顶端设有挡块6，且挡块6位于安装槽2内底部设置；需要拆卸螺母时，拧松螺钉14，然后反方向旋转框体12，在缓冲弹簧8的弹力作用下，立柱4和横板9在安装槽2内向上移动，使环形垫片5带动波浪状凸起3脱离汽车轮毂，在锈蚀情况下便于拆卸，提高作业效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。