一种具有自动除尘功能的汽车减震器的制作方法

本实用新型涉及减震器领域，更具体的，涉及一种具有自动除尘功能的汽车减震器。

背景技术：

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器。而减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。

一般现有的汽车减震器都带有防尘罩，但现有技术中的防尘罩多为开放式，即防尘罩下部是开放的，与减震器外筒间具有一定间隙。因此，现有技术中的减震器防尘罩存在诸多技术问题，如：灰尘或泥沙通过下部开口沉积在油封和活塞杆上，造成活塞杆和油封的划伤，导致漏油，从而降低使用寿命；导致减震器发卡，严重时，将使减震器不能正常工作，大大影响整车的舒适性能。

技术实现要素：

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种具有自动除尘功能的汽车减震器，其结构新颖，可进行有效的防尘，且可在活塞杆缩回活塞腔之前将粘附于活塞杆上的粉尘清除，双重的保护可有效避免粉尘对液压缸及减震器的磨损及破坏。

为达此目的，本实用新型采用以下的技术方案：

本实用新型提供了一种具有自动除尘功能的汽车减震器，包括液压缸，所述液压缸包括缸体及穿于所述缸体一端的活塞杆，所述缸体远离所述活塞杆的一端固定设有吊环，所述缸体靠近所述吊环的侧壁上固定设有固定座，所述活塞杆远离所述缸体的一端套设有弹簧盘，位于所述固定座与所述弹簧盘之间的所述液压缸上套设有弹簧，所述弹簧一端与所述固定座固定连接、另一端与所述弹簧盘固定连接；靠近所述活塞杆一侧的所述缸体的端面固定设有凸台，所述凸台顶面设有挡环，所述挡环包括圆环底板及固定设于所述圆环底板顶面的环体，所述圆环底板与所述凸台通过螺钉固定连接，所述环体内壁紧贴所述活塞杆外壁，所述环体顶壁中部向下凹陷形成安装槽，所述安装槽内设有由橡胶制成的刮尘环，所述刮尘环外壁与所述安装槽内壁固定连接，所述刮尘环的内壁紧贴所述活塞杆的外壁；所述挡环上方的所述活塞杆上套设有刷尘筒，所述刷尘筒包括筒体及固定设于所述筒体侧壁底部的安装板，所述安装板与所述挡环顶面通过螺钉固定连接，所述筒体内径大于所述活塞杆的直径，所述筒体内壁固定设有刷毛，所述刷毛的自由端抵持所述活塞杆外壁。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述活塞杆外侧套设有橡胶防尘套，所述橡胶防尘套一端与所述凸台固定连接、另一端与所述弹簧盘底部固定连接，所述橡胶防尘套的内径大于所述挡环及所述刷尘筒的外径。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述刮尘环顶面呈锥状、由所述刮尘环内壁朝外壁向下倾斜，且倾斜最低端与所述挡环顶面处于同一高度。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述安装板与所述挡环顶面之间设有多个环形垫片，各所述环形垫片与用于连接所述安装板及所述挡环的螺钉一一对应。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种具有自动除尘功能的汽车减震器，其结构新颖，橡胶防尘套的设计可进行有效的防尘，而挡环、刮尘环、刷尘筒的设计及配合可在活塞杆缩回缸体之前将粘附于活塞杆上的粉尘清除，双重的保护可有效避免粉尘对液压缸造成磨损及破坏，有效提高减震器使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例中提供的一种具有自动除尘功能的汽车减震器的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施例中提供的挡环、刮尘环及刷尘筒相配合的结构示意图；

图3是本实用新型具体实施例中提供的挡环的结构示意图；

图4是本实用新型具体实施例中提供的刷尘筒的结构示意图。

图中：

100、液压缸；110、缸体；120、活塞杆；130、吊环；140、固定座；150、凸台；200、弹簧盘；300、弹簧；400、挡环；410、圆环底板；420、环体；421、安装槽；430、刮尘环；500、刷尘筒；510、筒体；520、安装板；530、刷毛；600、橡胶防尘套；700、环形垫片。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1、图2所示，本实用新型的具体实施例中公开了一种具有自动除尘功能的汽车减震器，包括液压缸100，所述液压缸100包括缸体110及穿于所述缸体110一端的活塞杆120，所述缸体110远离所述活塞杆120的一端固定设有吊环130，所述缸体110靠近所述吊环130的侧壁上固定设有固定座140，所述活塞杆120远离所述缸体110的一端套设有弹簧盘200，位于所述固定座140与所述弹簧盘200之间的所述液压缸100上套设有弹簧300，所述弹簧300一端与所述固定座140固定连接、另一端与所述弹簧盘200固定连接；靠近所述活塞杆120一侧的所述缸体110的端面固定设有凸台150，所述凸台150顶面设有挡环400，如图3所示，所述挡环400包括圆环底板410及固定设于所述圆环底板410顶面的环体420，所述圆环底板410与所述凸台150通过螺钉固定连接，所述环体420内壁紧贴所述活塞杆120外壁，所述环体420顶壁中部向下凹陷形成安装槽421，所述安装槽421内设有由橡胶制成的刮尘环430，所述刮尘环430外壁与所述安装槽421内壁固定连接，所述刮尘环430的内壁紧贴所述活塞杆120的外壁；所述挡环400上方的所述活塞杆120上套设有刷尘筒500，如图4所示，所述刷尘筒500包括筒体510及固定设于所述筒体510侧壁底部的安装板520，所述安装板520与所述挡环400顶面通过螺钉固定连接，所述筒体510内径大于所述活塞杆120的直径，所述筒体510内壁固定设有刷毛530，所述刷毛530的自由端抵持所述活塞杆120外壁。

进一步地，所述活塞杆120外侧套设有橡胶防尘套600，所述橡胶防尘套600一端与所述凸台150固定连接、另一端与所述弹簧盘200底部固定连接，所述橡胶防尘套600的内径大于所述挡环400及所述刷尘筒500的外径；所述橡胶防尘套600的设计可对外界粉尘进行初次的阻挡，可隔绝绝大部分的粉尘进入到所述活塞杆120与所述缸体110的连接处，减轻后期所述刷尘筒500及所述刮尘环430的工作强度，一定程度上可延长所述刷尘筒500及所述刮尘环430的使用寿命。

进一步地，所述刮尘环430顶面呈锥状、由所述刮尘环430内壁朝外壁向下倾斜，且倾斜最低端与所述挡环400顶面处于同一高度，该设计可便于所述刮尘环430刮落的粉尘沿着倾斜面滑落，并从所述挡环400顶面排出，避免粉尘堆积。

进一步地，所述安装板520与所述挡环400顶面之间设有多个环形垫片700，各所述环形垫片700与用于连接所述安装板520及所述挡环400的螺钉一一对应；所述环形垫片700的设计可将所述安装板520与所述挡环400顶面之间流出间隙，方便所述刮尘环430从所述活塞杆120上刮落的粉尘的排出，防止粉尘堆积、避免粉尘进入所述缸体110内造成破坏；需要说明的是，在安装所述刷尘筒500时即可将所述环形垫片700套在螺钉上完成安装。

上述的一种具有自动除尘功能的汽车减震器，其结构新颖，所述橡胶防尘套600的设计可进行有效的防尘，而所述挡环400、所述刮尘环430、所述刷尘筒500的设计及配合可在所述活塞杆120缩回所述缸体110之前将粘附于所述活塞杆120上的粉尘清除，双重的保护可有效避免粉尘对所述液压缸100造成磨损及破坏，有效提高减震器使用寿命；更具体的，在本实用新型工作时，受到振动，所述弹簧300变形、所述活塞杆120来回进出所述缸体110，而所述刷尘筒500及所述刮尘环430是不动的，从而实现所述活塞杆120从所述刷尘筒500及所述刮尘环430来回摩擦、清刷的动作，首先是所述刷尘筒500进行一次清刷，紧接着是所述刮尘环430对所述活塞杆120进行刮刷，双重的清理确保粉尘不会随着所述活塞杆120进入所述缸体110内，从而实现粉尘的隔离及清刷，延长减震器的使用寿命。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。