一种碟刹刹车片背板的制作方法

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体为一种碟刹刹车片背板。

背景技术：

刹车片也叫刹车皮，在摩托车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，常见的刹车片一般由背板、摩擦块组成，刹车片安装在刹车总成内的刹车安装座内，摩托车在刹车时，刹车片上的摩擦块与制动盘之间会发生摩擦，通过摩擦力实现制动，由此可以看出刹车片背板在摩托车配件中是必不可少的装置，因此现今市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足使用者的使用需求，但是依然存在一定的问题，传统的刹车片背板与摩擦块之间连接不够紧固，使得摩擦片在使用过程中，会因时间长使得摩擦片发生晃动，从而影响刹车片的制动，降低了刹车片的使用效率，降低了安全性。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种碟刹刹车片背板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碟刹刹车片背板，包括背板本体、挂耳、红外线发射器和放置槽，所述背板本体正面的左侧设置有红外线发射器，且红外线发射器上安装有第二档板，所述背板本体正面的右侧设置有红外线接收器，且红外线接收器和红外线发射器之间的背板本体上设置有放置槽，所述放置槽之间均匀设置有基座，且基座上安装有倒刺，所述放置槽两侧的背板本体上方均设置有固定板，且固定板的下方均固定有连接板，所述连接板与背板本体连接，所述背板本体背面设置有插口。

优选的，所述背板本体顶端的两侧均设置有挂耳，挂耳与背板本体之间焊接。

优选的，所述放置槽底部的背板本体上还均匀设置有散热销孔，且散热销孔设置有四个。

优选的，所述放置槽两侧的背板本体上还均固定有滑轨，连接板的底端均固定有与滑轨相互配合的滑块，滑轨远离放置槽的一端固定有第一挡板，第一挡板与背板本体连接。

优选的，所述插口之间的背板本体上设置有金属消音片，金属消音片与背板本体之间固定连接。

本实用新型的碟刹刹车片背板设置有放置槽、基座以及倒刺，可以很好地对摩擦块进行固定，使得摩擦块在刹车片背板上紧紧固定，长时间使用不会发生摩擦块晃动而影响刹车片制动的情况，提高了刹车片的使用效果，提高了安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的结构正视示意图。

图2为本实用新型实施例的结构后视示意图。

图3为本实用新型实施例的侧视剖面示意图。

图4为图3中A的结构放大示意图。

其中，附图中标记如下：1-背板本体；2-挂耳；3-红外线发射器；4-红外线接收器；5-放置槽；6-散热销孔；7-基座；8-滑轨；9-固定板；10-连接板；11-第一挡板；12-金属消音片；13-插口；14-倒刺；15-第二档板；16-滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1~4，本实用新型实施例提供的一种碟刹刹车片背板，包括背板本体1、挂耳2、红外线发射器3和放置槽5，背板本体1顶端的两侧均设置有挂耳2，挂耳2与背板本体1之间通过焊接连接，其作用是对刹车片进行固定，操作简单便捷，背板本体1正面的左侧设置有红外线发射器3，该红外线发射器3的型号可为IR908-7C，且红外线发射器3上安装有第二档板15；背板本体1正面的右侧设置有红外线接收器4，该红外线接收器4的型号可为SEN0158，且红外线接收器4和红外线发射器3之间的背板本体1上设置有放置槽5，放置槽5底部的背板本体1上均匀设置有散热销孔6，且散热销孔6设置有四个，其作用是给刹车片散热，并且使刹车片更好的贴合，放置槽5内均匀设置有基座7，且基座7上安装有倒刺14，放置槽5两侧的背板本体1上方均设置有固定板9，且固定板9的下方均固定有连接板10；放置槽5两侧的背板本体1上均固定有滑轨8，连接板10的底端均固定有与滑轨8相互配合的滑块16，滑轨8远离放置槽5的一端固定有第一挡板11，第一挡板11与背板本体1连接，其作用是便于滑动，增大了使用范围，连接板10与背板本体1连接；红外线发射器3的高度大于放置槽5、固定板9和第一挡板11的高度，红外线发射器3的高度等于红外线接收器4的高度，其作用是能够在摩擦块磨损到达限位点时自动对人们进行警示，背板本体1背面的四个拐角处均设置有插口13，且插口13之间的背板本体1上设置有金属消音片12，金属消音片12与背板本体1之间固定连接，其作用是消除噪音。

使用时，首先，将粘贴板通过基座7上的倒刺14以及粘贴作用，使其稳固的粘贴在背板本体1上的放置槽5中，使得摩擦块在刹车片背板上紧紧固定，不会发生摩擦块晃动，从而影响刹车片制动的情况，提高了刹车片的使用效率，提高了安全性；接着通过滑轨8和滑块16的相互作用，使得固定板9以及连接板10相向滑动，直到与摩擦块贴合，第一档板11会防止固定板脱落，达到对摩擦块的多重固定，固定效果明显，并且根据滑轨8、滑块16以及固定板9使得背板的使用范围增加，延长了刹车片的使用寿命；紧接着通过挂耳2以及插口13的作用使刹车片与外部刹车片固定连接，在使用过程中，散热销孔6会对刹车片散热而金属消音片12将会对刹车片进行消音，消除刹车片工作时产生的噪音，打开摩托车电源后，红外线发射器3将会工作，发出红外线，红外线接收器4开始不会接收到红外线；但当摩擦块磨损到预定高度时，红外线接收器4将会接收到红外线，从而通过无线信号将数据传输到控制器上，从而控制警示灯发出警示，提醒人们需要更换摩擦块了，操作简单便捷，降低了人们的工作强度，并且操作精准，不会损坏车毂等，省时省力。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。