技术总结
本实用新型公开了一种具有缓冲功能的汽车减震器，包括上支座、支撑构件和脚轮构件，所述上支座的内部连接有油缸，且油缸的外侧设置有位移槽，所述油缸的内侧填充有油液，且油缸的内侧连接有活塞，所述活塞设置于连杆的上端，且连杆贯穿油缸的下端与下支座相连接，所述下支座固定连接于支撑构件的下端，且支撑构件的上端固定连接有连接套管，所述连接套管贯穿固定环，且固定环设置于上支座的内侧。该具有缓冲功能的汽车减震器具备缓冲功能，能通过2个第一压缩弹簧对连杆的移动进行缓冲，避免其运动速度过快，造成其与油缸连接处的密封圈损坏，以至于该减震器损坏，同时，能便于取出连接套管对该减震器进行维修。
技术研发人员：彭俊;李亦轩;张恒;王巍
受保护的技术使用者：黄河交通学院
技术研发日：2018.10.20
技术公布日：2019.05.21