一种自动离合齿轮传动结构的制作方法

本实用新型涉及传动结构领域，具体为一种自动离合齿轮传动结构。

背景技术：

目前，市面一般的齿轮离合结构都是采用两头压死的结构，即便可以达到离合的结构，装配上也是比较麻烦，压完之后离合力度易受到紧配结构有无装到位的影响，装配上比较麻烦需要压好几个紧配件。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种自动离合齿轮传动结构，新型结构从根本上创新改变了紧配结构，使得离合效果受影响的量更小，同时结构装配更人性化的设计理念。

为了达到上述目的给出，本实用新型的技术方案：

一种自动离合齿轮传动结构，包括离合部和固定部，所述离合部包括传动轴、铜套、以及依次穿过传动轴上的弹簧、离合齿轮和离合固定齿轮，所述离合齿轮与所述离合固定齿轮啮合，所述弹簧穿过所述传动轴并与所述离合齿轮抵触，所述铜套固定在所述传动轴一端并与所述离合齿轮共同压缩所述弹簧，所述固定部包括主动齿轮和传动齿轮，所述传动齿轮固定在所述传动轴另一端，所述主动齿轮与所述传动齿轮啮合。

本实用新型的自动离合齿轮传动结构，利用弹簧推动着离合齿轮与离合固定齿轮合在一起传动动力的原理，当与离合齿轮连接的从动齿轮受到的阻力大于弹簧的弹力时，离合齿轮就会与离合固定齿轮离合从而达到自动离合的作用，本实用新型利用传动轴另一端来固定整个离合结构，从根本上创新使得原有的紧配结构减到只剩下一个，离合效果受影响的量更小，只要管控一个紧配件就可以达到更好的效果。同时结构装配更人性化的设计理念。

优选的，还包括支撑架，所述传动轴穿过所述支撑架并被支撑架支撑，支撑架辅助固定部固定整个传动结构，使得离合效果更好。

进一步的，所述传动轴上还设有限位部，所述限位部设在所述离合齿轮的啮合部，所述离合固定齿轮内设有容纳所述限位部的限位槽，限位部限制了离合齿轮和离合固定齿轮的啮合力度，保证了离合齿轮在固定的活动范围内作用。

优选的，所述限位部为所述传动轴上两端凸起的限位块。

进一步的，所述支撑架至少设有两个，对称设置的支撑架可以最大程度上保证传动轴的稳定，且不会对离合效力产生影响。

优选的，还包括从动齿轮，所述离合齿轮与所述从动齿轮啮合。

优选的，所述传动齿轮为锥形齿轮，锥形齿轮运转更平稳、低噪声、大扭力，并且它运转时具有稳定性能好用的特色。

附图说明

图1为本实用新型一种自动离合齿轮传动结构立体图；

图2为本实用新型一种自动离合传动结构爆炸图；

图3为本实用新型一种自动离合齿轮传动结构剖切图。

具体实施方式

结合附图说明本实用新型一种自动离合齿轮传动结构。

如图1至图3为本实用新型的优选实施例

一种自动离合齿轮传动结构，包括离合部和固定部，所述离合部包括传动轴11、铜套12、以及依次穿过传动轴11上的弹簧13、离合齿轮14和离合固定齿轮15，所述离合齿轮14与所述离合固定齿轮15啮合，所述弹簧13穿过所述传动轴11并与所述离合齿轮14抵触，所述铜套12固定在所述传动轴11一端并与所述离合齿轮14共同压缩所述弹簧13，所述固定部包括主动齿轮21和传动齿轮22，所述传动齿轮22固定在所述传动轴11另一端，所述主动齿轮21与所述传动齿轮22啮合。

本实用新型的自动离合齿轮14传动结构，利用弹簧13推动着离合齿轮14与离合固定齿轮15合在一起传动动力的原理，当与离合齿轮14连接的从动齿轮受到的阻力大于弹簧13的弹力时，离合齿轮14就会与离合固定齿轮15离合从而达到自动离合的作用，本实用新型利用传动轴11另一端来固定整个离合结构，从根本上创新使得原有的紧配结构减到只剩下一个，离合效果受影响的量更小，只要管控一个紧配件就可以达到更好的效果。同时结构装配更人性化的设计理念。

如图1所示，还包括支撑架16，所述传动轴11穿过所述支撑架16并被支撑架16支撑，支撑架16辅助固定部固定整个传动结构，使得离合效果更好。

进一步的，所述传动轴11上还设有限位部111，所述限位部111设在所述离合齿轮14的啮合部，所述离合固定齿轮15内设有容纳所述限位部111的限位槽151，限位部111限制了离合齿轮14和离合固定齿轮15的啮合力度，保证了离合齿轮14在固定的活动范围内作用。所述限位部111为所述传动轴11上两端凸起的限位块。

结合图2和图3展示本实用新型的工作原理：

整个离合结构只有一个齿轮是固定件其他齿轮是活动件所以装配时比较容易，对离合力度控制也是比较稳定。整个离合力度的调整只有弹簧13的弹力在影响克服了其他不稳定的因素的存在。关键配件是传动轴11的特殊结构使得装配简易化。本质上改变传统的装配方式，很大程度上提高了组装该离合结构的组装效率。

当主动齿轮21转动时带动传动齿轮22转动再带动传动轴11转动进而带动离合固定齿轮15，离合齿轮14再带动离合齿转动，离合齿轮14在离合弹簧13的作用带动从动齿轮转动。当从动齿轮受到阻力大于离合弹簧13的弹力时离合固定齿轮15作用在离合齿轮14的力下就会使得齿轮推动离合齿轮14克服离合弹簧13从而使得离合齿轮14与离合固定齿轮15分离。

进一步的，所述支撑架16至少设有两个，对称设置的支撑架16可以最大程度上保证传动轴11的稳定，且不会对离合效力产生影响。

优选的，还包括从动齿轮3，所述离合齿轮14与所述从动齿轮3啮合。

优选的，所述传动齿轮22为锥形齿轮，锥形齿轮运转更平稳、低噪声、大扭力，并且它运转时具有稳定性能好用的特色。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。