一种可拆卸减震器的制作方法

本实用新型主要涉及减震器技术领域，特别是涉及一种可拆卸减震器。

背景技术：

现有技术中的减震器，其缸体一般是通过热封口密封件直接焊接在容纳腔的开口位置进行密封，这使得一旦安装完密封件，就无法对减震器的内部器件进行拆装更换，另外，现有技术中的减震器，由于密封件是焊接密封，容易在表面形成氧化膜，外部的酸性杂物容易腐蚀氧化膜使得在密封件表面形成气孔，造成密封件的密封效果下降。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型旨在提供一种能保证密封效果的可拆卸减震器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种可拆卸减震器，包括有缸体和活塞杆，所述缸体内部中空形成有容纳腔，所述容纳腔在所述缸体的前端形成有开口，所述开口位置可拆卸地固定着螺纹封口，由所述螺纹封口将所述容纳腔密封，在所述螺纹封口中开设有通孔，所述活塞杆一端位于所述容纳腔的外部，另一端穿过所述通孔延伸在所述容纳腔的内部，所述螺纹封口包括螺纹压板，所述螺纹压板前端延伸在容纳腔中且在所述螺纹压板的前端形成有外螺纹，所述容纳腔的内壁上形成有内螺纹，所述螺纹压板通过内螺纹和外螺纹的咬合旋接在所述缸体上，在所述螺纹压板上开设有至少两个销孔，在所述销孔中穿设有销钉，在所述容纳腔中设置有保持架，所述保持架的外圈固定在所述容纳腔的内壁上，所述销钉插接在所述保持架上。

作为本实用新型的改进，所述缸体上套设有防尘罩，所述防尘罩将所述螺纹封口罩设。

作为本实用新型的优选，在所述螺纹压板的前端涂抹有螺纹紧固胶。

作为本实用新型的改进，在所述螺纹压板与所述保持架之间形成有间隙，所述间隙中夹持有油气密封圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述活塞杆延伸在容纳腔外部的一端上套设有轴承密封件，所述轴承密封件抵靠在所述螺纹压板上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用细牙螺纹以及螺纹紧固胶代替原有翻边和热封口，使减震器内部件的更换拆装得以实现，在普遍采用的平板油气密封外部加设一道防尘密封，有效阻止了杂物进入或腐蚀主油封表面，延长密封件使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例中可拆卸减震器的结构示意图。

具体实施方式

参照附图对本实用新型中可拆卸减震器的实施例做进一步说明。

如附图所示，本实施例为一种可拆卸减震器，包括有缸体1和活塞杆2，所述缸体内部中空形成有容纳腔，容纳腔在缸体的前端形成有开口，在开口位置可拆卸地固定着螺纹封口3，由所述螺纹封口将所述容纳腔密封，在所述螺纹封口中开设有通孔，所述活塞杆一端位于所述容纳腔的外部，另一端穿过所述通孔延伸在所述容纳腔的内部，所述螺纹封口包括螺纹压板4，螺纹压板的横截面呈圆形设置，螺纹压板的前端延伸在容纳腔中且在螺纹压板前端的外壁上形成有多圈外螺纹，在容纳腔前端的内壁上形成有与前述外螺纹适配的内螺纹，螺纹压板通过内螺纹和外螺纹的咬合旋接在缸体的前端，由此实现了一种可拆卸的固定，但仅靠螺纹的咬合关系实现的固定，其密封性能不高，为了提升螺纹压板的密封性能，并确保其牢固固定在缸体的前端，在螺纹压板上开设有至少两个销孔41，在销孔中穿设有销钉，在所述容纳腔中设置有保持架5，所述保持架的外圈焊接固定在所述容纳腔的内壁上，在保持架的后端面上也形成有销孔，所述销钉插接在所述保持架上，从而通过销钉将螺纹压板和保持架固定在一起，防止螺纹压板的松动，当需要拆卸螺纹压板时，拔除销钉，再旋出螺纹压板即可。

为了进一步提升螺纹封口的密封性和紧固性，在螺纹压板与容纳腔内壁之间的螺纹缝隙中涂抹有螺纹紧固胶，螺纹紧固胶是通过适当加热处于粘稠状态下涂抹到螺纹压板的外螺纹上，随后将螺纹压板螺纹连接到缸体上，待螺纹紧固胶冷却后可以使得螺纹压板和缸体紧紧黏连。在缸体上套设有防尘罩6，由该防尘罩将所述螺纹封口罩设。

为了提升缸体内部的密封性，本实施例设置了双重油封，内部采用平板油气密封，外部采用防尘密封，并与螺纹压板相连接。具体的，在所述螺纹压板与所述保持架之间形成有间隙，所述间隙中夹持有油气密封圈7。所述活塞杆延伸在容纳腔外部的一端上套设有轴承密封件8，所述轴承密封件抵靠在所述螺纹压板上。

以上所述使本实用新型的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。