一种弹性联轴器的制作方法

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体为一种弹性联轴器。

背景技术：

联轴器属于机械通用零部件范畴，用来连接不同机构中的两根轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

联轴器主要包括刚性联轴器和弹性联轴器。刚性联轴器结构简单，价格便宜，适用于两个轴同心度好的情况；弹性联轴器适用于两个轴同心度不很好的情况，能传递较大转矩，允许有较大的综合位移和较高的转速，对安装精度要求不高，但是结构复杂，装配卸载费时费力。在工作时，两轴产生相对位移，弹性联轴器齿面周期性作轴向相对滑动，长期工作后齿面会产生磨损。现有弹性联轴器齿面磨损后，一般将联轴器整个进行更换，造成材料浪费。而一些采用橡胶的高弹性橡胶盘联轴器，虽齿类磨损后可进行更换，但装拆操作困难；

而且弹性联轴器连接的两轴之间往往会存在间歇性的冲击力，容易造成打齿或者橡胶垫的快速磨损，严重影响联轴器的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种弹性联轴器，通过连接网的柔性结构，满足同轴性较差的两轴之间的动力传递，且采用在第一端头和第一中间连接器之间设置内盘的方式，消除径向的冲击力，且采用在连接网外部设置弹簧一的方式，消除轴向的冲击力，使传输动力输出平稳，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种弹性联轴器，包括第一端头、第一中间连接器、第二中间连接器和第二端头，所述第一端头、第一中间连接器、第二中间连接器和第二端头均为回转体结构，且第一端头、第一中间连接器、第二中间连接器和第二端头的回转轴线重合，且第一端头、第一中间连接器、第二中间连接器和第二端头从右至左依次布置，且第一端头和第一中间连接器的相邻面均设置凹槽，所述凹槽内部设置内盘，所述内盘的表面沿轴线均匀设置矩形豁口，所述第一端头和第一中间连接器的凹槽底部与内盘的矩形豁口对应位置设置矩形槽，所述矩形豁口内部设置弹簧二，所述弹簧二的轴线与内盘的圆周面相切，且弹簧二的两端分别与第一端头和第一中间连接器的矩形槽侧壁接触安装，所述第一中间连接器远离第一端头的一端通过连接网与第二中间连接器连接，所述第二中间连接器与第二端头配合安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一端头远离第一中间连接器的一端设置法兰盘，且第一端头远离第一中间连接器的一端表面设置安装孔，且安装孔的侧壁沿垂直轴线方向设置螺纹通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一端头靠近第一中间连接器的一端外部均匀设置“T”形的卡扣，且第一中间连接器靠近第一端头的一侧均匀设置卡扣槽，且第一端头的卡扣与第一中间连接器的卡扣槽配合安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一中间连接器和第二中间连接器均为圆柱形结构，且第一中间连接器和第二中间连接器的相邻面通过连接网连接，所述连接网为细钢丝绳编织的环状金属网，且环状金属网的轴线与第一中间连接器和第二中间连接器轴线重合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接网的外部套装弹簧一，所述弹簧一的轴线与第一中间连接器和第二中间连接器的轴线重合，且弹簧一的两端分别与第一中间连接器和第二中间连接器固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二中间连接器远离连接网的一端表面的中心位置固定设置花键轴，所述花键轴的轴线与第二中间连接器的轴线重合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二端头靠近第二中间连接器的一端设置花键套筒，所述花键套筒的轴线与第二端头的轴线重合，且花键套筒与花键轴配合安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二端头远离第二中间连接器的一端设置法兰盘，且第二端头远离第二中间连接器的一端内部设置锥形孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内盘为圆形盘，且内盘的矩形豁口侧壁分别设置凸起，所述弹簧二的两端分别套装在凸起的外部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本弹性联轴器通过连接网将第一中间连接器和第二中间连接器连接，利用细钢丝绳编织的金属网耐拉扯的特性，满足同轴性较差的两轴之间的动力传递；

本弹性联轴器在第一端头和第一中间连接器之间设置内盘，且内盘内部沿回转切线方向设置弹簧二，在动力传递过程中，当出现冲击时，通过弹簧二吸收能量发生形变，使第一端头和第一中间连接器发生相对转动，从而消除冲击力，使传动输出动力平稳；

本弹性联轴器在传动过程连接网受扭矩后轴向缩短，因此采用花键轴与第二端头进行连接，弥补连接网在轴线方向上的形变，降低传动轴的轴向受力，且保证动力传输的平稳；

本弹性联轴器在第一中间连接器和第二中间连接器之间设置弹簧一，通过弹簧一形变吸能的方式，消除动力传输过程中的轴向冲击力，且在弹簧二的作用下，能够使连接网在不受力的情况下自动复位，避免连接网长时间加载负荷造成的性能下降。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型零件爆炸图；

图3为本实用新型剖视图；

图4为本实用新型第二中间连接器装配示意图；

图5为本实用新型内盘示意图。

图中：1第一端头、2第一中间连接器、3弹簧一、4连接网、5第二中间连接器、6第二端头、7内盘、8弹簧二、9花键轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种弹性联轴器，包括第一端头1、第一中间连接器2、第二中间连接器5和第二端头6，第一端头1、第一中间连接器2、第二中间连接器5和第二端头6均为回转体结构，且第一端头1、第一中间连接器2、第二中间连接器5和第二端头6的回转轴线重合，且第一端头1、第一中间连接器2、第二中间连接器5和第二端头6从右至左依次布置，且第一端头1和第一中间连接器2的相邻面均设置凹槽，凹槽内部设置内盘7，内盘7的表面沿轴线均匀设置矩形豁口，第一端头1和第一中间连接器2的凹槽底部与内盘7的矩形豁口对应位置设置矩形槽，矩形豁口内部设置弹簧二8，弹簧二8的轴线与内盘的圆周面相切，且弹簧二8的两端分别与第一端头1和第一中间连接器2的矩形槽侧壁接触安装，第一中间连接器2远离第一端头1的一端通过连接网4与第二中间连接器5连接，第二中间连接器5与第二端头6配合安装；

第一端头1远离第一中间连接器2的一端设置法兰盘，且第一端头1远离第一中间连接器2的一端表面设置安装孔，且安装孔的侧壁沿垂直轴线方向设置螺纹通孔，通过在螺纹通孔内部配合安装螺柱的方式，将连接轴与第一段都1固定；

第一端头1靠近第一中间连接器2的一端外部均匀设置“T”形的卡扣，且第一中间连接器2靠近第一端头1的一侧均匀设置卡扣槽，且第一端头1 的卡扣与第一中间连接器2的卡扣槽配合安装，卡扣与卡口槽之间采用间隙配合，使第一端头1和第一中间连接器2能够进行小范围的相对转动，且两者的轴向距离稳定；

第一中间连接器2和第二中间连接器5均为圆柱形结构，且第一中间连接器2和第二中间连接器5的相邻面通过连接网4连接，连接网4为细钢丝绳编织的环状金属网，且环状金属网的轴线与第一中间连接器2和第二中间连接器5轴线重合；

连接网4的外部套装弹簧一3，弹簧一3的轴线与第一中间连接器2和第二中间连接器5的轴线重合，且弹簧一3的两端分别与第一中间连接器2和第二中间连接器5固定连接，通过弹簧一3的形变吸能，从而消除轴向的冲击力；

第二中间连接器5远离连接网4的一端表面的中心位置固定设置花键轴 9，花键轴9的轴线与第二中间连接器5的轴线重合；

第二端头6靠近第二中间连接器5的一端设置花键套筒，花键套筒的轴线与第二端头6的轴线重合，且花键套筒与花键轴9配合安装，使第二中间连接器5和第二端头6之间能沿轴向发生相对运动，且不影响动力传输；

第二端头6远离第二中间连接器5的一端设置法兰盘，且第二端头6远离第二中间连接器5的一端内部设置锥形孔，便于传动轴的安装；

内盘7为圆形盘，且内盘7的矩形豁口侧壁分别设置凸起，弹簧二8的两端分别套装在凸起的外部，便于弹簧二8位置的固定。

在使用时：将第一端头1和第二端头6分别与传动轴的输入轴和输出轴连接，当输入轴转动时，首先带动第一端头1转动，此时弹簧二8被挤压变形，将力传输至第一中间连接器2，且传递的力随弹簧二8形变量的增加而增大，从而使第一中间连接器2平缓的开始转动，当转速稳定后，弹簧二8逐渐恢复原长度，且第一中间连接器2通过连接网4将动力传输至第二中间连接器5，由于连接网4为柔性网，因此能够弥补输入轴与输出轴同轴度较差的问题，且第二中间连接器5将动力通过花键轴9传递给第二端头，从而传递给输出轴，且连接网4在受到扭矩时，其轴向长度会发生缩短，而花键轴9 的结构设计，使第二中间连接体5与第二端头6能够沿轴向发生相对滑动，从而不会对输出轴产生轴向的牵引力，且弹簧一3能够通过形变，吸收轴向的冲击力，保证动力传输的平稳。

本实用新型通过连接网4将第一中间连接器2和第二中间连接器5连接，利用细钢丝绳编织的金属网耐拉扯的特性，满足同轴性较差的两轴之间的动力传递；

本弹性联轴器在第一端头1和第一中间连接器2之间设置内盘7，且内盘 7内部沿回转切线方向设置弹簧二8，在动力传递过程中，当出现冲击时，通过弹簧二8吸收能量发生形变，使第一端头1和第一中间连接器2发生相对转动，从而消除冲击力，使传动输出动力平稳；

本弹性联轴器在传动过程连接网4受扭矩后轴向缩短，因此采用花键轴9 与第二端头6进行连接，弥补连接网4在轴线方向上的形变，降低传动轴的轴向受力，且保证动力传输的平稳；

本弹性联轴器在第一中间连接器2和第二中间连接器5之间设置弹簧一 3，通过弹簧一3形变吸能的方式，消除动力传输过程中的轴向冲击力，且在弹簧二8的作用下，能够使连接网4在不受力的情况下自动复位，避免连接网4长时间加载负荷造成的性能下降。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。