无孔升降组件的制作方法

本申请涉及一种无孔升降组件，属于伸缩支柱技术领域。

背景技术：

升降台、升降桌等场合都会用到升降立柱，常见的升降立柱是采用扣孔与卡块的形式实现定位：结合图1，在外套管1a上开设扣孔4a，内套管2a上安装卡块5a，通过内套管2a与外套管1a的相对运动，使各卡块5a分别卡入对应的扣孔4a中，即完成升至设定高度时的定位。

这种方式操作简便，控制简单，因此应用较为普遍，然而其存在的缺陷也很明显：(1)扣孔4a作为空槽结构，在卡块5a卡入扣孔4a以外的情况下，都是表露在使用环境中，因此，在放置和使用的过程扣孔4a中经常会出现尘埃、杂质、颗粒等落入扣孔4a或者通过扣孔4a落入到套管内，这影响了扣孔4a以及套管的配合作用，严重时甚至会导致外套管1a与内套管2a相对运动的无法进行。(2)扣孔4a在其所在的外套管1a上形成孔洞结构，造成外套管1表面出现结构上的缺陷，既影响外套管1a的机械强度，又影响外套管1a表面的光滑性和一体性。

技术实现要素：

有鉴于此，本申请提供一种可实现稳定升降、表面光滑无孔的无孔升降立柱。

具体地，本申请是通过以下技术方案实现的：

无孔升降组件，包括升降杆、配合安装的外管和若干个内管，升降杆位于内管内，并由驱动机构带动其运动，以实现内管相对外管运动；外管、内管的内壁上分别设置有若干个挂槽，与挂槽对应的内管外壁上设置滑片，滑片上设置有与挂槽对应的卡块，外管与内管相对运动至卡块卡入挂槽，即实现外管与内管之间的定位。

本申请将挂槽设置于内管内壁、外管内壁上，避免了在管件外壁上形成的空洞结构，同时在内管外侧设置滑片，滑片上设置卡块，卡块与对应的挂槽形成卡扣式结构，当外管与内管之间相对运动至设定高度时，卡块卡入挂槽，即实现外管与内管定位在设定高度处。

进一步的，作为优选：

所述外管内顺次套装有若干个依次套装的内管，且外管与与之相邻的内管之间、相邻内管之间均设置有滑片，各滑片上分别设置卡块，外管内壁以及内管内壁设置至少一个挂槽，挂槽与卡块配合实现外管与与之相邻的内管、相邻内管之间在相对滑动过程中的定位；升降杆与最内侧的内管连接，升降杆带动最内侧内管运动，进而带动所有内管相对外管的运动，以实现升降组件整体的伸缩。

所述的挂槽是由内壁向外壁方向凹陷形成非贯通式结构。挂槽设置为非贯通式结构，即保证了挂槽与卡块配合实现设定高度的定位，又避免了管件外壁上开孔所形成的对应管件外壁破坏，因此，外界使用和存放环境不会对挂槽和卡块所形成的定位结构造成干扰，使用稳定性和安全性更好。

所述的滑片环绕安装于内管外壁上。更优选的，所述的滑片两端分别设置插片和插槽，插片卡入插槽，使滑片呈封闭环状结构。所述的滑片上设置有若干个卡片和若干个卡槽，卡片、卡槽交错分布在滑片朝向外管的一面，以形成内管、外管相对运动时的轨道。优选的，卡块分别设置在卡片、卡槽上，相邻卡块之间形成上下错位的结构。滑片的设置不仅杜绝了内管与外管的刚性连接，在内管与外管之间形成过渡连接件，还实现了内管与外管相对运动时的运行路径，使内管与外管的相对运动更加稳定。交错设置的卡片、卡槽以及卡块，确保了环绕内管的360°方向上的连接，内管与外管以及相邻内管之间的连接结构更牢固。

所述的内管上还安装有若干个扣片，用于固定内管与外管定位时的位置。更优选的，所述的内管上设置若干个扣孔，扣片通过各扣孔固定在内管上。在运动过程中，为避免相对运动对滑片造成的冲击，可在滑片的下方或上方设置扣片，在起到稳定滑片安装位置的同时，扣片上可设置卡块、挂件，方便其与内管、相邻内管之间甚至升降杆与对应内管/外管的连接。

所述的外管底部设置底座，驱动机构位于该底座内，并由控制器控制驱动机构的工作状态；优选的，所述的驱动机构包括丝杆动力源、丝杆与拨轮形成的丝杆副，丝杆动力源驱动丝杆转动，拨轮与丝杆相互啮合，拨轮上连接有螺杆，升降杆安装在螺杆上。外管底部设置底座，自底座起向上/内依次为外管和多个内管，并在整个升降组件上升至最高位置时，居上的是内管，居下的是外管；而在下降至最低位置时，居外的是外管，居内的是内管。

附图说明

图1为本申请常见立柱的结构示意图；

图2为本申请其中一种结构的立体结构示意图；

图3为本申请其中一种结构的拆分状态结构示意图；

图4为本申请另一种结构的立体结构示意图；

图5为本申请另一种结构的拆分状态结构示意图。

图中标号：1.外管；11.挂槽一；12.挂槽二；2.中管；21.扣孔一；22.扣孔二；23.扣孔三；3.内管；31.顶盖；32.螺孔；4.底座；41.控制器；5.升降杆；51.拨轮；52.螺杆；53.挂槽三；6.滑片；61.卡块一；62.卡块二；63.插片；64.插槽；65.卡片；66.卡槽；7.扣片一；71.卡块三；72.挂块；8.扣片二。

具体实施方式

实施例1

本实施例无孔升降组件，结合图2和图3，包括升降杆5、配合安装的外管1、中管2(本实施例中，中管2即为靠近外管的内管，下同)和内管3，配合安装的外管1、中管2和内管3构成无孔立柱结构，外管1、中管2、内管3的内壁上分别设置有如图3标示的挂槽一11、挂槽二12等若干个挂槽，中管2、内管3的外壁分别设置有滑片6，该滑片6上设置有与挂槽对应的如图3标示的卡块一61、卡块二62等若干个卡块，外管1与中管2(即与外管1相邻的内管)、中管2与内管3(即相邻内管之间)相对运动至卡块卡入对应挂槽时，即实现外管1与中管2、中管2与内管3之间的定位。

为实现更多的使用效果，上述方案还可以按照如下方式增设：

结合图3，挂槽(如图3中的挂槽一11、挂槽二12)是由内壁向外壁方向凹陷形成非贯通式结构。挂槽(如图3中的挂槽一11、挂槽二12)设置为非贯通式结构，即保证了挂槽与卡块(如图3中的卡块一61、卡块二62)配合实现设定高度的定位，又避免了管件外壁上开孔所形成的对应管件外壁破坏，因此，外界使用和存放环境不会对挂槽和卡块所形成的定位结构造成干扰，使用稳定性和安全性更好。

为实现更多的使用效果，上述方案还可以按照如下方式增设：

结合图3，滑片6沿图3所示弧形箭头(即与滑片6临近的箭头指示方向)环绕安装于中管2、内管3的外壁上。

作为优选，上述方案还可以继续设置插片63和插槽64：插片63和插槽64分居滑片6的两个自由端，插片63卡入插槽64，使滑片6呈封闭环状结构。

作为优选，上述方案还可以继续设置卡片66和卡槽65：卡片66和卡槽65设置在滑片6上，若干个卡片66和若干个卡槽65交错分布在滑片6朝向外管1、中管2的一面，以形成内管、外管相对运动时的轨道。在该种情况下，卡块一61、卡块二62分别设置在卡片66和卡槽65上，相邻卡块之间形成上下错位的结构，卡块一61、卡块二62可采用不同的结构，如图3所示，卡块一61采用方块结构，卡块二62采用圆柱形结构，且两者的上下边缘均优选设置为圆角边或斜面型结构，以方便其嵌入或移出挂槽。滑片6的设置不仅杜绝了内管3与中管2、中管2与外管1的刚性连接，在内管3与中管2、中管2与外管1之间分别形成过渡连接件，还实现了内管3与中管2、中管2与外管1相对运动时的运行路径，使内管3与中管2、中管2与外管1的相对运动更加稳定。交错设置的卡片、卡槽以及卡块，确保了环绕中管2、内管3的360°方向上的连接，内管3与中管2、中管2与外管1的连接结构更牢固。

为实现更多的使用效果，上述方案还可以按照如下方式增设：

结合图3，中管2、内管3上还安装有若干个扣片(如图3中的扣片一7和扣片二8，下同)，用于固定内管3与中管2以及中管2与外管1定位时的位置。

作为优选，上述方案还可以继续设置扣孔(如图3中的扣孔一21、扣孔二22、扣孔三23)，扣孔一21、扣孔二22、扣孔三23设置在内管3、中管2上，扣片(如图3中的扣片一7和扣片二8)通过各扣孔(如图3中的扣孔一21、扣孔二22、扣孔三23)固定在中管2或内管3上。在运动过程中，为避免相对运动对滑片6造成的冲击，可在滑片6的下方(如图2、图3)设置扣片，在起到稳定滑片6安装位置的同时，扣片上可设置卡块(图2中的卡块三71)、挂件(如图3中的挂件72)，方便其与内管3、中管2的连接。

在上述升降组件中，外管1内顺次套装有中管2，中管2内套装内管3，且外管1与中管2、中管2与内管3之间均设置有滑片6，各滑片6上分别设置卡块，外管1内壁、中管2内壁各至少设置一个挂槽，挂槽与卡块配合实现外管1与中管2、中管2与内管1之间在相对滑动过程中的定位；升降杆5位于内管3内，内管3顶部设置顶盖31，顶盖31上设置螺孔32，升降杆5通过顶盖31上的螺孔32与最内侧的内管3连接，并由驱动机构带动其运动，升降杆5带动最内侧内管3相对中管2运动，当内管3随着升降杆5运动至其上的卡块卡入中管2上的扣槽时，中管2与内管3定位并固定，升降杆5继续上升或下降，即可通过内管3带动中管2相对外管1的运动，以实现升降组件整体的伸缩。

其中，为实现更多的使用效果，上述方案还可以按照如下方式增设：结合图2和图3，外管1底部设置底座4，驱动机构位于该底座4内，并由控制器41控制驱动机构的工作状态；

在该种情况下，作为优选，上述方案还可以继续设置丝杆动力源(图中未显示)、丝杆与拨轮51形成的丝杆副，丝杆动力源驱动丝杆转动，拨轮51与丝杆相互啮合，拨轮51上连接有螺杆52，升降杆5安装在螺杆51上。

外管1底部设置底座4，自底座4起向上/内依次为外管1、中管2和内管3(内管数量并不仅限于本申请的2个)，并在整个升降组件上升至最高位置时，居上的是内管3，居下的是外管1；而在下降至最低位置时，居外的是外管1，居内的是内管3。

本申请将挂槽设置于内管(不限于附图中标识的内管3，下同)内壁、外管1内壁上，避免了在管件外壁上形成的空洞结构，同时在内管(如图2、图3中的中管2和内管3，下同)外侧设置滑片6，该滑片6可与内管一体式结构，也可以如图3所示外来件形式安装在中管2、内管3的外壁上，滑片6上设置卡块，卡块与对应的挂槽形成卡扣式结构，当外管1与中管2以及中管2与内管3之间相对运动至设定高度时，卡块卡入挂槽，即实现外管1与中管2以及中管2与内管3之间定位在设定高度处。本申请以不同的管件与底座4的连接，实现外管1与中管2以及中管2与内管3的不同安装方式。

实施例2

本实施例自动无孔升降组件，结合图4和图5，包括升降杆5和具有上述特征的无孔立柱，无孔立柱结构中，外管1内顺次套装有中管2，中管2内套装内管3，内管3底部设置底座4，驱动机构位于该底座4内，并由控制器41控制驱动机构的工作状态，且外管1与中管2、中管2与内管3之间均设置有滑片6，各滑片6上分别设置卡块，外管1内壁、中管2内壁各至少设置一个挂槽，挂槽与卡块配合实现外管1与中管2、中管2与内管1之间在相对滑动过程中的定位；升降杆5位于内管3内，升降杆5与最内侧的内管3连接，并由驱动机构带动其运动，升降杆5带动最内侧内管3相对中管2运动，当内管3随着升降杆5运动至其上的卡块卡入中管2上的扣槽时，中管2与内管3定位并固定，升降杆5继续上升或下降，即可通过内管3带动中管2相对外管1的运动，以实现升降组件整体的伸缩。

为实现更多的使用效果，上述方案还可以按照如下方式增设：

结合图5，挂槽(如图5中的挂槽一11、挂槽二12)是由内壁向外壁方向凹陷形成非贯通式结构。挂槽(如图5中的挂槽一11、挂槽二12)设置为非贯通式结构，即保证了挂槽与卡块(如图5中的卡块一61、卡块二62)配合实现设定高度的定位，又避免了管件外壁上开孔所形成的对应管件外壁破坏，因此，外界使用和存放环境不会对挂槽和卡块所形成的定位结构造成干扰，使用稳定性和安全性更好。

为实现更多的使用效果，上述方案还可以按照如下方式增设：

结合图5，滑片6沿图5所示弧形箭头(即与滑片6临近的箭头指示方向)环绕安装于中管2、内管3的外壁上。

作为优选，上述方案还可以继续设置插片63和插槽64：插片63和插槽64分居滑片6的两个自由端，插片63卡入插槽64，使滑片6呈封闭环状结构。

作为优选，上述方案还可以继续设置卡片66和卡槽65：卡片66和卡槽65设置在滑片6上，若干个卡片66和若干个卡槽65交错分布在滑片6朝向外管1、中管2的一面，以形成内管、外管相对运动时的轨道。在该种情况下，卡块一61、卡块二62分别设置在卡片66和卡槽65上，相邻卡块之间形成上下错位的结构，卡块一61、卡块二62可采用不同的结构，如图5所示，卡块一61采用方块结构，卡块二62采用圆柱形结构，且两者的上下边缘均优选设置为圆角边或斜面型结构，以方便其嵌入或移出挂槽。滑片6的设置不仅杜绝了内管3与中管2、中管2与外管1的刚性连接，在内管3与中管2、中管2与外管1之间分别形成过渡连接件，还实现了内管3与中管2、中管2与外管1相对运动时的运行路径，使内管3与中管2、中管2与外管1的相对运动更加稳定。交错设置的卡片、卡槽以及卡块，确保了环绕中管2、内管3的360°方向上的连接，内管3与中管2、中管2与外管1的连接结构更牢固。

为实现更多的使用效果，上述方案还可以按照如下方式增设：

结合图5，中管2、内管3上还安装有若干个扣片(如图5中的扣片一7和扣片二8，下同)，用于固定内管3与中管2以及中管2与外管1定位时的位置。

作为优选，上述方案还可以继续设置扣孔(如图5中的扣孔一21、扣孔二22、扣孔三23)，扣孔一21、扣孔二22、扣孔三23设置在内管3、中管2上，扣片(如图5中的扣片一7和扣片二8)通过各扣孔(如图5中的扣孔一21、扣孔二22、扣孔三23)固定在中管2或内管3上。在运动过程中，为避免相对运动对滑片6造成的冲击，可在滑片6的上方(如图4、图5)设置扣片，在起到稳定滑片6安装位置的同时，扣片上可设置卡块(图4中的卡块三71)、挂件(如图5中的挂件72)，方便其与内管3、中管2甚至升降杆5(如图4所示)与对应内管3、中管2、外管1的连接。

作为优选，上述方案还可以继续设置丝杆动力源(图中未显示)、丝杆与拨轮51形成的丝杆副，丝杆动力源驱动丝杆转动，拨轮51与丝杆相互啮合，拨轮51上连接有螺杆52，升降杆5安装在螺杆51上。

内管3底部设置底座4，自底座4起向上/向外依次为内管3、中管2和外管1，并在整个升降组件上升至最高位置时，居上的是外管1，居下的是内管3；而在下降至最低位置时，居外的是外管1，居内的是内管3。

本申请将挂槽设置于内管(不限于附图中标识的内管3，下同)内壁、外管1内壁上，避免了在管件外壁上形成的空洞结构，同时在内管(如图4-图5中的中管2和内管3，下同)外侧设置滑片6，该滑片6可与内管一体式结构，也可以如图5所示外来件形式安装在中管2、内管3的外壁上，滑片6上设置卡块，卡块与对应的挂槽形成卡扣式结构，当外管1与中管2以及中管2与内管3之间相对运动至设定高度时，卡块卡入挂槽，即实现外管1与中管2以及中管2与内管3之间定位在设定高度处。本申请以不同的管件与底座4的连接，实现外管1与中管2以及中管2与内管3的不同安装方式。