一种便于吊装的船用齿轮的制作方法

本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其是一种便于吊装的船用齿轮。

背景技术：

大型客轮、邮轮、渔船等船舶，其动力通常来自电机带动的齿轮减速箱。船舶的齿轮箱体积庞大，内部的齿轮直径可达一米以上，重量数百斤。在生产、热处理以及后期维修时，均需使用吊机才能搬运。目前一般是使用专用的齿轮夹具将齿轮夹住，然后再用吊机起吊，虽然可以避免起吊过程中损伤齿轮，但操作过于麻烦，万一齿轮夹具出现故障，往往需要停工，耽误生产和维护的进度，上述问题尚待解决。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一种便于吊装的船用齿轮，能够直接使用吊机的挂钩起吊，或者吊机配合钢索、吊带等辅具完成起吊，从而简化起吊流程，方便企业生产和维护，还具有结构简单，加工容易的技术特点。

本实用新型的技术目的是这样实现的：

一种便于吊装的船用齿轮，包括一体成型的齿盘和齿圈，齿圈位于齿盘外沿且制有均匀排列的齿牙，齿盘的中心开设有带键槽的轴孔，其特征在于：所述齿盘的盘面上以轴孔为中心开设有若干个安装孔，其中至少两个安装孔内安装有空心的套管，套管与安装孔之间过盈配合。

进一步的，所述套管的外壁一体成型有平键，安装孔的边沿开设有与平键配合的键槽。

进一步的，所述套管采用钢材制作。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在安装孔内嵌入有套管，吊机的吊钩可以直接钩挂，也可以利用钢索或者吊带穿过套管后起吊，无需使用复杂的齿轮夹具，套管的设置也可以避免起吊时磨损安装孔，以免对齿盘造成损伤，整体结构简单，对齿轮运转时的受力没有影响，加工方便，可以有效简化起吊流程，方便企业生产和维护。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种便于吊装的船用齿轮，包括一体成型的齿盘1和齿圈2，齿圈2位于齿盘1外沿且制有均匀排列的齿牙5，齿盘1的中心开设有带键槽4的轴孔3。所述齿盘1的盘面上以轴孔3为中心开设有若干个安装孔6，其中至少两个安装孔6内安装有空心的套管7，套管7与安装孔6之间过盈配合。

进一步的，所述套管7的外壁一体成型有平键8，安装孔6的边沿开设有与平键8配合的键槽。所述套管7采用常规钢材制作，套管7的硬度高于齿盘1的硬度，必要时，可以对套管做防锈处理。

本实用新型中，套管7的安装是在齿轮整体加工成型后，胚料锻造、轴孔3加工、热处理、渗碳处理、滚齿加工、应力消除以及必要的机加工完成之后，再将套管7过盈配合到安装孔6内，不影响现有加工工艺的进行，操作方便。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。