1.一种振动减小的飞轮壳，其特征在于：所述振动减小的飞轮壳包括：
飞轮壳，其底部具有凸缘；
加强筋，其均匀分布在所述飞轮壳外侧；
气缸体加强板，其通过螺栓固定在所述飞轮壳上；
气缸体，其通过螺栓固定在所述气缸体加强板顶部；
第一支架，所述第一支架的一端固定在所述气缸体上，所述第一支架的另一端固定在所述飞轮壳的第一加强结构上；以及
第二支架，所述第二支架的一端固定在所述气缸体上，所述第二支架的另一端固定在所述飞轮壳的第二加强结构上。
2.如权利要求1所述的振动减小的飞轮壳，其特征在于：其中，所述第一支架具有如下结构：
第一支架主体；
第一螺孔以及第二螺孔，所述第一螺孔以及所述第二螺孔开设于所述第一支架主体上部；
第三螺孔，所述第三螺孔开设于所述第一支架主体下部；
其中，所述第一螺孔的轴线与所述第二螺孔的轴线平行，并且其中，所述第三螺孔的轴线与第一螺孔的轴线垂直，并且其中，所述第三螺孔的轴线与第二螺孔的轴线垂直。
3.如权利要求1所述的振动减小的飞轮壳，其特征在于：其中，所述第二支架具有如下结构：
第二支架主体；
第四螺孔，所述第四螺孔开设于所述第二支架主体上部；以及
第五螺孔，所述第五螺孔开设于所述第二支架主体下部。
4.如权利要求2所述的振动减小的飞轮壳，其特征在于：其中，所述第一加强结构具有如下结构：
第一承力柱，所述第三螺孔套接在所述第一承力柱外侧；以及
第一飞轮壳加强结构，所述第一飞轮壳加强结构与所述第一承力柱的底端固定连接。
5.如权利要求4所述的振动减小的飞轮壳，其特征在于：其中，所述第一飞轮壳加强结构包括：
第一加强柱、第二加强柱、第三加强柱以及第四加强柱，所述第一加强柱与所述第三加强柱通过第一斜加强筋连接，所述第二加强柱与所述第四加强柱通过第二斜加强筋连接；
第一翼板、第二翼板、第三翼板以及第四翼板，所述第一翼板的一端固定连接在所述第一加强柱上，所述第一翼板的另一端固定连接在所述飞轮壳上，所述第二翼板的一端固定连接在所述第二加强柱上，所述第二翼板的另一端固定连接在所述飞轮壳上，所述第三翼板的一端固定连接在所述第三加强柱上，所述第三翼板的另一端固定连接在所述飞轮壳上，所述第四翼板的一端固定连接在所述第四加强柱上，所述第四翼板的另一端固定连接在所述飞轮壳上。
6.如权利要求3所述的振动减小的飞轮壳，其特征在于：其中，所述第二加强结构具有如下结构：
第二承力柱，所述第五螺孔套接在所述第二承力柱外侧；以及
第二飞轮壳加强结构，所述第二飞轮壳加强结构与所述第二承力柱的底端固定连接。
7.如权利要求6所述的振动减小的飞轮壳，其特征在于：其中，所述第二飞轮壳加强结构包括：
第五加强柱、第六加强柱、第七加强柱以及第八加强柱，所述第五加强柱与所述第七加强柱通过第三斜加强筋连接，所述第六加强柱与所述第八加强柱通过第四斜加强筋连接；
第五翼板、第六翼板、第七翼板以及第八翼板，所述第五翼板的一端固定连接在所述第五加强柱上，所述第五翼板的另一端固定连接在所述飞轮壳上，所述第六翼板的一端固定连接在所述第六加强柱上，所述第六翼板的另一端固定连接在所述飞轮壳上，所述第七翼板的一端固定连接在所述第七加强柱上，所述第七翼板的另一端固定连接在所述飞轮壳上，所述第八翼板的一端固定连接在所述第八加强柱上，所述第八翼板的另一端固定连接在所述飞轮壳上。