保持架带过油孔的半开放推力轴承的制作方法

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种保持架带过油孔的半开放推力轴承。

背景技术：

现有的推力轴承如图1所示，包括外推力片1’、内推力片2’、保持架3’及滚动体4’，该类推力轴承在使用较长时间后易发生磨损，从而影响其使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单、重量较轻、装配方便、使用寿命长的保持架带过油孔的半开放推力轴承。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种保持架带过油孔的半开放推力轴承，包括外推力片、内推力片、设置在外推力片和内推力片之间的保持架及设置在保持架内的滚动体，所述保持架靠外径处沿周向均匀开设有若干与保持架内腔连通的过油孔，所述内推力片的外径小于所述各过油孔中心所在圆的直径。

为了便于油液充分对内部保持架组件进行润滑，所述过油孔从上至下贯穿保持架。

为了避免过油孔过大而导致使用过程中保持架发生变形或抖动，所述过油孔的直径优选为小于保持架宽度的一半。

为了避免滚动体发生上下抖动，所述内推力片的外径大于各滚动体所在圆的直径。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的保持架靠外径处开一圈过油孔，内推力片外径减小至露出油孔，内推力片外径减小至露过油孔，该轴承可应用于高速(15000+rpm)旋转工况；

2、内推力片外径缩小至过油孔露出，与常规设计相比可使油液对内部保持架组件进行更有效的润滑，防止轴承高速运转过程中因推力片的包裹而造成轴承运转温度升高和轴承的早期失效；

3、保持架上增加油孔，使得进入推力片内的油更快的流入保持架内部，使滚动体与保持架之间的摩擦减小，保持轴承内部(推力片、保持架、滚动体)润滑充分，提高轴承运转寿命与降低轴承旋转过程中的温升；

4、应用此设计后，在满足载荷要求的情况下，有效减轻了产品重量。

附图说明

图1为现有技术中的推力轴承的结构示意图；

图2为本实用新型的保持架带过油孔的半开放推力轴承的结构示意图；

图3为图2中A部分的局部放大示意图；

图中，1.外推力片，2.内推力片，3.保持架，4.滚动体，5.过油孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。本实用新型所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型，而非用以限制本实用新型。

如图2所示，一种保持架带过油孔的半开放推力轴承，包括外推力片1、内推力片2、设置在外推力片1和内推力片2之间的保持架3及设置在保持架3内的滚动体4，内推力片2盖合在保持架3上，所述保持架3靠外径处沿周向均匀开设有若干与保持架3内腔连通的过油孔5，所述内推力片2的外径小于所述各过油孔5的中心所在圆的直径。

如图3所示，所述过油孔5从上至下贯穿整个保持架3，过油孔5的直径优选为小于保持架3宽度的一半，而所述内推力片2的外径大于各滚动体4最外端所在圆的直径，即内推力片2依然将滚动体完全覆盖住，而过油孔5不被内推力片2所遮挡。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。