一种3003型直齿锥齿轮的制作方法

本实用新型公开了一种3003型直齿锥齿轮，涉及机械技术领域。

背景技术：

锥齿轮也叫伞齿轮，广泛应用于工业传动设备、车辆差速器、机车、钢厂和铁路轨道等领域。现有的锥齿轮载荷较大，对加工要求较高。

现有的齿轮通过环形槽的设置，使得安装较为稳定，但是其同现有的锥齿轮一样，外轮齿的齿根部的应力较集中，刚性弱，承载能力弱，抗压强度低，易出现断齿现象，另外锥齿轮啮合传动过程中容易振动，噪声大。

技术实现要素：

本实用新型针对上述背景技术中的缺陷，提供一种3003型直齿锥齿轮，本实用新型降低了整体重量，提高整体承载能力，啮合不易断齿。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种3003型直齿锥齿轮，其特征在于，包括同轴设置轮轴和轮体，所述的轮轴为空心圆筒状，所述的轮体通过过渡部连接在轮轴的前端，所述的轮体的外壁上均布有若干倾斜于轮体轴线设置的外轮齿，所述外轮齿的齿根部在轮体上连成一圈的连接部，相邻的所述外轮齿的相对的齿面之间的齿根部包括两个相同的连接部，所述连接部一侧为半圆弧状，两个连接部的一端连接，两个连接的另一端与两侧的外轮齿的齿根部连接。

进一步的，所述的轮体和轮轴的尺寸相同，所述的过渡部的尺寸小于轮体的尺寸，所述轮体、轮轴和过渡部呈工字形。

进一步的，所述的过渡部内壁上设有若干个均匀分布的限位凸起，所述的轮轴的外壁上对称设置两个安装槽，限位凸起和安装槽可同时限定直齿锥齿轮的安装位置，稳固安装位置。

进一步的，所述的轮体上设置有若干圆形通孔,用于提高散热。

进一步的，所述的外轮齿的外端面呈平面，外轮齿的侧面向两侧凸起，外轮齿的侧面与连接部连接。

有益效果: 1.本实用新型整体采用圆筒状设计，减小了整体的重量。

2.本实用新型外轮齿的齿根部的应力分散，刚性强，承载能力强，抗压强度高，不易出现断齿现象。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图；

图2本实用新型的外轮齿的结构示意图；

图3本实用新型的外部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对技术方案的实施作进一步的详细描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1~3所示的，一种3003型直齿锥齿轮，其特征在于，包括同轴设置轮轴1和轮体2，所述的轮轴1为空心圆筒状，所述的轮体2通过过渡部4连接在轮轴1的前端，所述的轮体2的外壁上均布有若干倾斜于轮体2轴线设置的外轮齿3， 所述外轮齿3的齿根部在轮体2上连成一圈的连接部5，相邻的所述外轮齿3的相对的齿面之间的齿根部包括两个相同的连接部5，所述连接部5一侧为半圆弧状，两个连接部5的一端连接，两个连接的另一端与两侧的外轮齿3的齿根部连接。

所述的轮体2和轮轴1的尺寸相同，所述的过渡部4的尺寸小于轮体2的尺寸，所述轮体2、轮轴1和过渡部4呈工字形。

所述的过渡部4内壁上设有若干个均匀分布的限位凸起41，所述的轮轴1的外壁上对称设置两个安装槽12，限位凸起41和安装槽12可同时限定直齿锥齿轮的安装位置，稳固安装位置。

所述的轮体2上设置有若干圆形通孔23,用于提高散热。

所述的外轮齿3的外端面呈平面，外轮齿3的侧面向两侧凸起，外轮齿3的侧面与连接部5连接，外轮齿3两侧呈弧面鼓起，啮合更平滑，降低了啮合过程中的噪音。

本实用新型整体采用圆筒状设计，减小了整体的重量。

本实用新型外轮齿的齿根部的应力分散，刚性强，承载能力强，抗压强度高，不易出现断齿现象。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。