一种铁铜合金内孔中空的轴承的制作方法

本实用新型涉及轴承技术领域，特别涉及一种铁铜合金内孔中空的轴承。

背景技术：

按轴承工作时的摩擦性质不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两种。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声，在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。

现有的轴承功能单一，在传动转轴需要蓄能或者是需要增加/改变传动方向的时候，需要额外地安装其他零部件，致使传动装置变得复杂而且庞大。针对现有技术中的不足，现设计一款多功能的铁铜合金内孔中空的滑动轴承。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种铁铜合金内孔中空的轴承，该轴承结构简单、功能多样。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种铁铜合金内孔中空的轴承，所述轴承的中间设置有一个轴孔，所述轴承的一端均匀设置有多个卡槽，所述卡槽的横截面积为半圆形，远离所述卡槽的一端设置有与扭簧配合的扭簧孔，所述扭簧孔的底面上设置有一个用于限制扭簧的限位孔；所述扭簧孔的直径大于所述轴孔的直径。

进一步地，所述轴孔是通孔。

进一步地，所述扭簧孔是沉孔。

进一步地，所述卡槽的长度小于所述轴承的长度。

进一步地，所述卡槽的数量为4-20个。

进一步地，所述卡槽的数量为8-12个。

进一步地，所述卡槽的数量为10个。

与现有技术相比，本实用新型公开了一种铁铜合金内孔中空的轴承，该轴承是一种滑动轴承，轴承上设置有一个容纳扭簧的扭簧孔，扭簧孔上的限位孔把扭簧的一端固定住，使得轴承能和扭簧配合实现蓄能的功能；除此之外，轴承上的卡槽能和其他卡盘配合从而增加一条传动方向。该轴承整体的结构简单，而且还能实现多样的功能。

附图说明

图1为轴承的立体图；

图2为轴承另一个方向的立体图。

图中：1-轴孔，2-卡槽，3-扭簧孔，4-限位孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1-2所示，本实用新型公开了一种铁铜合金内孔中空的轴承，该轴承是一种滑动轴承。现有的轴承功能单一，在传动转轴需要蓄能或者是需要增加/改变传动方向的时候，需要额外地安装其他零部件，致使传动装置整体变得复杂而且庞大。现设计一款多功能的铁铜合金内孔中空的滑动轴承来克服现有技术中的不足。

本实用新型公开的轴承的结构为：轴承的中间设置有一个轴孔1，该轴孔1是通孔。除此之外，轴承的一端均匀设置有多个卡槽2，卡槽2的长度小于轴承的长度，即是，卡槽2不会贯穿整个轴承的轴身。卡槽2的横截面积为半圆形。卡槽2的数量一般为4-20个，优选为8-12个，本实用新型公开的卡槽2的数量为10个。

具体的，远离卡槽2的一端设置有容纳扭簧的扭簧孔3，该扭簧孔3是沉孔。扭簧孔3的底面上设置有一个用于限制扭簧的限位孔4；扭簧孔3的直径大于轴孔1的直径，在轴穿过轴孔1的时候，轴也会穿过扭簧围成的扭簧内孔，换句话说，扭簧内孔大于轴孔1。

本实用新型的优点为：本实用新型公开的轴承是一种滑动轴承，轴承上设置有一个容纳扭簧的扭簧孔3，扭簧孔3上的限位孔4把扭簧的一端固定住，使得轴承能和扭簧配合实现蓄能的功能；除此之外，轴承上的卡槽2能和其他卡盘配合从而增加一条传动方向。该轴承整体的结构简单，而且还能实现多样的功能。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。