一种压缩机组外置润滑系统及其润滑方法与流程

本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种压缩机组外置润滑系统及其润滑方法。

背景技术：

大型压缩机组都配有外置润滑油系统，该润滑油系统主油泵一般都是由压缩机主轴通过齿轮、皮带或者链条驱动。因此只有压缩机运转之后，该润滑油系统才会给整个系统提供润滑，为了防止压缩机刚运转时的干摩擦，压缩机组还会配辅助油泵进行压缩机运转之前的预润滑，但是现在所有的压缩机制造商或者成撬商在预润滑的过程中都忽略了对主油泵的预润滑，或者又增加了一套复杂油路对主油泵进行预润滑。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：提供一种低成本解决压缩机组预润滑的压缩机组外置润滑系统，还提供一种压缩机组的润滑方法。

为了解决上述问题，本发明包括压缩机曲轴箱、主油路润滑系统和预润滑系统，所述的主油路润滑系统包括主油泵和用于连接主油泵与压缩机曲轴箱的主润滑管路，所述的主油泵的输入轴与压缩机曲轴箱的输出轴相连接，所述的预润换系统包括预润滑油泵和用于连接预润滑油泵与压缩机曲轴箱的预润滑管路，所述的预润滑管路与主润滑管路相并联，所述的主润滑管路和预润滑管路上均设置有单向阀，且单向阀打开方向为由油泵到压缩机曲轴箱的方向，所述的预润滑油泵连接有驱动电机，所述的主润滑管路上设置有孔板，所述的孔板并联在单向阀上，孔板上设置有过油孔，且过油孔的孔径小于主润滑管路的管径。

作为优化，本发明还包括温控输送组件，所述的温控输送组件包括油冷器和温控阀，所述的主润滑管路与预润滑管路汇合后连接在油冷器的输入端，油冷器的输出端与温控阀的其中一个输入端连接，温控阀的另一个输入端并连在油冷器的输入端，温控阀的输出端连接在压缩机曲轴箱上的润滑进油口上。

作为优化，本发明温控阀的输出端与压缩机曲轴箱的润滑进油口之间设置有双联过滤器，所述的双联过滤器通过调压阀连接在压缩机曲轴箱的润滑进油口上。

作为优化，本发明所述的主油泵的进油口与压缩机曲轴箱的循环出油口之间和预润滑油泵进油口与压缩机曲轴箱的循环出油口之间均设置有循环管路，所述的循环管路上均设置有y型过滤器，y型过滤器的一端均通过球阀与压缩机曲轴箱的循环出油口连接。

作为优化，本发明所述的主油泵和预润滑油泵上均并联有安全阀。

作为优化，本发明所述的油冷器的进油口与出油口上均设置有球阀，温控阀的出油口与两个进油口上也均连接有球阀。

作为优化，本发明所述的孔板上通过法兰并联在单向阀的两端，所述的孔板夹在两块法兰之间，孔板上的过油孔的孔径为3mm。

作为优化，本发明所述的主油泵的出油口与预润滑油泵的出油口上均连接有溢流阀，溢流阀的溢流口均连接在压缩机曲轴箱上，且两个溢流阀与相应的油泵的出油口之间设置有球阀。

本发明还涉及一种压缩机组的润滑方法，采用上述所述的压缩机组外置润滑系统，包括如下步骤：

s1、保持主润滑管路与预润滑管路均处于连通状态，调节温控阀的设定温度为所需温度值，打开驱动电机，打开油冷器；

s2、保持驱动电机持续运转10分钟，到达预定时间后，开启压缩机组，并关闭驱动电机。

本发明的有益效果是：本发明的预润滑油泵启动之后，润滑油开始流动，对压缩机曲轴箱进行润滑，同时部分润滑油经过主润滑管路的单向阀处的孔板流向主油泵，对主油泵进行预润滑。由于孔板孔径较小，润滑油流过的时候，并不会造成整个润滑油路的压力减小，因此对整个预润滑油路无影响。本发明的润滑方法操作简单，成本低，润滑效果好，使主油泵启机前就得到充分润滑，减少了主油泵的启机磨损，增加了主油泵使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构组成示意图；

图2为孔板的连接结构示意图。

其中：1、压缩机曲轴箱，2、第一y型过滤器，3、主油泵，4、第一安全阀，5、第一溢流阀，6、驱动电机，7、第一单向阀，8、孔板，9、第二单向阀，10、第二安全阀，11、第二溢流阀，12、球阀，13、油冷器，14、预润滑油泵，15、温控阀，16、双联过滤器，17、调压阀，18、第二y型过滤器，19、法兰。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1所示的压缩机组外置润滑系统，包括压缩机曲轴箱1、主油路润滑系统、预润滑系统和温控输送组件，主油路润滑系统和预润滑系统相并联在温控输送组件上，所述的温控输送组件包括油冷器13和温控阀15，所述的主油路润滑系统包括主油泵3和用于连接主油泵3与压缩机曲轴箱1的主润滑管路，所述的主油泵3的输入轴与压缩机曲轴箱1的输出轴相连接，所述的预润换系统包括预润滑油泵14和用于连接预润滑油泵14与压缩机曲轴箱1的预润滑管路，所述的主油泵3上并联有第一安全阀4预润滑油泵14上并联有第二安全阀10。所述的主润滑管路与预润滑管路汇合后连接在油冷器13的输入端，油冷器13的输出端与温控阀15的其中一个输入端连接，温控阀15的另一个输入端并连在油冷器13的输入端，温控阀15的输出端连接在压缩机曲轴箱1之间还依次连接有双联过滤器16与调压阀17，调压阀17的出油端连接在压缩机曲轴箱1的润滑进油口上。所述的油冷器13的输入端和输出端上均设置有球阀12，温控阀15的输出端和两个输入端上也均连接有球阀12。所述的预润滑管路与主润滑管路相并联，所述的主润滑管路上串联有第一单向阀7，预润滑管路上串联有第二单向阀9，第一单向阀7的打开方向和第二单向阀9的打开方向均为由油泵到压缩机曲轴箱1的方向，所述的预润滑油泵14连接有驱动电机6，所述的主润滑管路上设置有孔板8，所述的孔板8并联在第一单向阀7上，孔板8上设置有过油孔，且过油孔的孔径小于主润滑管路的管径。如图2所示，所述的孔板8上通过法兰19并联在第一单向阀7的两端，所述的孔板8夹在两块法兰19之间，孔板8上的过油孔的孔径择优选择设置为3mm。

本实施例所述的主油泵3的进油口与压缩机曲轴箱的循环出油口之间设置有第一循环管路，第一循环管路上设置有第一y型过滤器2，第一y型过滤器2通过球阀与压缩机曲轴箱1的循环出油口连接。预润滑油泵14的进油口与压缩机曲轴箱1的循环出油口之间设置有第二循环管路，所述的第二循环管路上均设置有第二y型过滤器18，第二y型过滤器18通过球阀与压缩机曲轴箱1的循环出油口连接。

本实施例所述的主油泵3的出油口上设置有第一溢流阀5，预润滑油泵14的出油口上连接有第二溢流阀11，第一溢流阀5的出油口和第二溢流阀11的出油口均连接在压缩机曲轴箱1上，且第一溢流阀5与第二溢流阀11与相应的油泵的出油口之间设置有球阀。

本实施例还涉及一种压缩机组的润滑方法，采用上述所述的压缩机组外置润滑系统，其特征在于：包括如下步骤：

s1、保持主润滑管路与预润滑管路均处于连通状态，调节温控阀15的设定温度为所需温度值，一般设置温度为77℃，打开驱动电机6，打开油冷器13；预润滑油泵14的高压润滑油通过第二单向阀9后，由第二单向阀9的出油口进行分支，大量的高压润滑油依次通过油冷器13、温控阀15、双联过滤器16、调压阀17进入到压缩机曲轴箱1内进行润滑；少量的高压润滑油通过孔板8流入到主油泵3内，对主油泵3起到预润滑作用，由于孔板8上的开孔较小，流量也较少，不会影响第一单向阀7的作用。

s2、保持驱动电机6持续运转10分钟，到达预定时间后，开启压缩机组，并关闭驱动电机6。将预润滑油路切断，压缩机带动主油泵3旋转通过主润滑油路进行润滑。

上述具体实施方式仅是本发明的具体个案，本发明的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本发明权利要求书且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本发明的专利保护范围。