一种用于钻油平台的聚氨酯滚轮的制作方法

本实用新型涉及滚轮技术领域，具体为一种用于钻油平台的聚氨酯滚轮。

背景技术：

滚轮是一种应用十分广泛的机械零件，其结构通常是在金属轮芯外包覆软质材料。最初采用的软质材料是丁腈橡胶，后来为了提高滚轮的耐磨性能和承载能力，逐渐采用聚氨酯材料代替丁腈橡胶，出现了聚氨酯滚轮。目前，常见的聚氨酯滚轮主要包括金属轮芯和聚氨酯层两部分，聚氨酯层同心地包覆在金属轮芯的外圆周表面。这种聚氨酯滚轮的制作方法，通常是在金属轮芯表面涂覆胶黏剂，然后将金属轮芯放入模具中，浇注液态聚氨酯原料，聚氨酯固化后，就形成聚氨酯层粘接在金属轮芯的外圆周表面。传统用于钻油平台的导向轮为金属轮，承载高，应用范围广。

但是耐候性差，容易氧化生锈，需要停机，人员频繁的涂抹防锈润滑油进行保养，浪费工时，增加人力成本；设备运行过程中，金属轮噪音大，影响工作环境。对手件工作面长时间受到金属轮冲击摩擦，使用寿命会大大缩短；金属轮重量大，人员安装更换难度大，且存在一定的风险性。成本高，需要专门设计铸模，能源消耗大；因此市场急需研制一种用于钻油平台的聚氨酯滚轮来帮助人们解决现有的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于钻油平台的聚氨酯滚轮，以解决上述背景技术中提出的使用寿命短、金属轮重量大和人员安装更换难度大，且存在一定的风险性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于钻油平台的聚氨酯滚轮，包括聚氨酯弹性体轮缘层，所述聚氨酯弹性体轮缘层的外表面设置有圆弧型凹槽，所述聚氨酯弹性体轮缘层的内部设置有金属轮毂，所述金属轮毂的内部安装有直线轴承，所述直线轴承的内部安装有滚轮转轴，所述金属轮毂的一侧安装有轴承加强环，所述金属轮毂的外表面设置有金属轮毂内部凹槽，所述金属轮毂的两侧均设置有轴承安装孔，所述轴承安装孔的中间设置有轴承通道，所述金属轮毂的前端面设置有金属轮毂外部凹槽，所述直线轴承的内部设置有钢珠环形卡槽，所述钢珠环形卡槽的内部设置有钢珠，所述直线轴承内设置有轴承保持架，所述轴承保持架的内表面设置有轴承排屑槽。

优选的，所述聚氨酯弹性体轮缘层与金属轮毂黏合连接。

优选的，所述圆弧型凹槽与聚氨酯弹性体轮缘层设置为一体结构，所述圆弧型凹槽设置有八个。

优选的，所述金属轮毂内部凹槽和金属轮毂外部凹槽与金属轮毂设置为一体结构。

优选的，所述直线轴承穿过轴承安装孔和轴承通道与轴承加强环固定连接。

优选的，所述钢珠环形卡槽设置为对称结构，所述钢珠与钢珠环形卡槽一一对应，且钢珠分别与滚轮转轴和轴承保持架相切，所述轴承保持架的形状与直线轴承的形状相同，所述轴承排屑槽与轴承保持架设置为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该实用新型通过聚氨酯弹性体轮缘层的设置，用聚氨酯弹性体材料作为滚轮的轮缘材料，强度高，耐候性能好，承载性能优异，在极端的环境条件下，如高温高湿，亦或寒冷干燥，甚至在酸碱环境条件下，也可以保证长时间寿命，无需进行停机保养，提升工作效率，减少成本，噪音低，员工工作环境不会受到强烈噪音的危害，在具体强度和硬度的同时，兼具一定的韧性和受压后弹性恢复性能，运行过程中和对于间接触面撞击和摩擦过程中，不会影响对手件装置的使用寿命，安装更换方便，节约工时成本，安装使用时安全风险低，减少安全隐患生产工艺简单，能源消耗低，节能环保。

2.该实用新型通过金属轮毂内部凹槽的设置，利用金属轮毂内部凹槽和金属轮毂外部凹槽的不规则性，增大摩擦力，以增加金属轮毂和聚氨酯弹性体轮缘层的结合力。

3.该实用新型通过圆弧型凹槽的设置，以便滚轮工作过程中热量的散失，以及一定程度上减轻滚轮整体重量，两侧设置圆弧型凹槽，以便人手抓取和托举，方便安装。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于钻油平台的聚氨酯滚轮整体主视图；

图2为本实用新型的一种用于钻油平台的聚氨酯滚轮剖面图；

图3为本实用新型的一种用于钻油平台的聚氨酯滚轮的正视图；

图4为本实用新型的直线轴承的整体主视图。

图中：1、聚氨酯弹性体轮缘层；2、圆弧型凹槽；3、金属轮毂；4、直线轴承；5、滚轮转轴；6、轴承加强环；7、金属轮毂内部凹槽；8、轴承安装孔；9、轴承通道；10、金属轮毂外部凹槽；11、钢珠；12、钢珠环形卡槽；13、轴承排屑槽；14、轴承保持架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于钻油平台的聚氨酯滚轮，包括聚氨酯弹性体轮缘层1，聚氨酯弹性体轮缘层1的外表面设置有圆弧型凹槽2，聚氨酯弹性体轮缘层1的内部设置有金属轮毂3，金属轮毂3的内部安装有直线轴承4，直线轴承4的内部安装有滚轮转轴5，金属轮毂3的一侧安装有轴承加强环6，金属轮毂3的外表面设置有金属轮毂内部凹槽7，金属轮毂3的两侧均设置有轴承安装孔8，轴承安装孔8的中间设置有轴承通道9，金属轮毂3的前端面设置有金属轮毂外部凹槽10，直线轴承4的内部设置有钢珠环形卡槽12，钢珠环形卡槽12的内部设置有钢珠11，直线轴承4内设置有轴承保持架14，轴承保持架14的内表面设置有轴承排屑槽13。

进一步，聚氨酯弹性体轮缘层1与金属轮毂3黏合连接，强度高，耐候性能好，承载性能优异，在极端的环境条件下，也可以保证长时间寿命。

进一步，圆弧型凹槽2与聚氨酯弹性体轮缘层1设置为一体结构，圆弧型凹槽2设置有八个，以便滚轮工作过程中热量的散失，以及一定程度上减轻滚轮整体重量，方便抓取。

进一步，金属轮毂内部凹槽7和金属轮毂外部凹槽10与金属轮毂3设置为一体结构，以增加金属轮毂3和聚氨酯弹性体轮缘层1的结合力。

进一步，直线轴承4穿过轴承安装孔8和轴承通道9与轴承加强环6固定连接，以便滚轮后端使用时零部件装配和轴承的固定。

进一步，钢珠环形卡槽12设置为对称结构，钢珠11与钢珠环形卡槽12一一对应，通过钢珠11的转动来获得运动的传递能力，且钢珠11分别与滚轮转轴5和轴承保持架14相切，轴承保持架14的形状与直线轴承4的形状相同，轴承排屑槽13与轴承保持架14设置为一体结构，轴承排屑槽13较好的避免了其高速运转时带来的工作振动，减少了工作噪音。

工作原理：使用时，将金属轮毂3进行油污和杂质清洗，再将金属轮毂3外圆面进行喷砂及喷胶处理，然后把喷好胶的金属轮毂3置于烘箱中高温预烘，进行胶水激活，再将金属轮毂3定位于模具中，将聚氨酯材料浇注于模具中，高温固化，待聚氨酯硬化后，脱模，得到的滚轮毛坯件，滚轮毛坯件后硫化、冷却、加工后，得到成品带有聚氨酯弹性体轮缘层1滚轮产品，通过圆弧型凹槽2的设置以便滚轮工作过程中热量的散失，以及一定程度上减轻滚轮整体重量，方便人手托举和安装，利用金属轮毂内部凹槽7和金属轮毂外部凹槽10的不规则性，以增加金属轮毂3和聚氨酯弹性体轮缘层1的结合力，将直线轴承4安装在轴承安装孔8上，再将滚轮转轴5安装在直线轴承4内，钢珠11在钢珠环形卡槽12内部自由转动，在钢珠环形卡槽12上设置的球形槽来限制钢珠11的位置，通过钢珠11的转动来获得运动的传递能力，使滚轮转轴5和滚轮正常工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。