一种汽车发动机用四通变速管接头的制作方法

本实用新型涉及一种汽车发动机用四通变速管接头，属于汽配领域。

背景技术：

发动机作为汽车的心脏，是汽车工作的核心部件。发动机在高速运转时会产生很多热量，如果不及时降温，轻则影响发动机寿命，重则直接使发动机报废。因此发动机周边会排布很多水管给发动机降温，由于发动机舱空间有限，发动机水管的排布有局限；现主机厂大多采用主冷却水管再通过变速管接头来改变冷却不同部位的水管走向及流量，来保证发动机的整体冷却效果。以前的变速管接头大都是金属件，采用金属铸造后精加工的工艺，但仍然避免不了管道内部的毛刺，导致冷却液流动不畅，且金属件不利于汽车的轻量化，存在不足。

技术实现要素：

为解决上述不足，本实用新型提供一种汽车发动机用四通变速管接头，本实用新型采用技术方案如下：

一种汽车发动机用四通变速管接头，其包括一横管以及并排垂直与横管中部相连通的两竖管，所述横管与竖管一体注塑成型，与所述竖管连接处的所述横管内设有一斜向的分流片使两竖管的下端相隔开，所述横管的两端及所述竖管的上端均设有多个圆台形的凸台。

进一步地，所述横管和竖管的材料为pa66+gf35。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型以塑代钢，减轻了产品重量，节约了生产成本，且塑料管内壁更加光洁有利于水流流畅；设置分流片使两竖管水流进出时的不干涉，巧妙避免水涡产生从而消除水流噪音；横管和竖管上设置多个凸台，有利于水管与接头连接紧密，防止泄露。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的b-b剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

实施例：

参阅图1-3所示，一种汽车发动机用四通变速管接头，其包括一横管1以及并排垂直与横管1中部相连通的两竖管2，所述横管1与竖管2一体注塑成型，与所述竖管2连接处的所述横管1内设有一斜向的分流片3使两竖管2的下端相隔开，所述横管1的两端及所述竖管2的上端均设有多个圆台形的凸台4。

进一步地，所述横管1和竖管2的材料为pa66+gf35。

本实用新型以塑代钢，减轻了产品重量，节约了生产成本，且塑料管内壁更加光洁有利于水流流畅；设置分流片使两竖管水流进出时的不干涉，巧妙避免水涡产生从而消除水流噪音；横管和竖管上设置多个凸台，有利于水管与接头连接紧密，防止泄露。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。