具有耐磨功能的阻尼器的制作方法

本实用新型涉及阻尼器技术领域，尤其涉及一种具有耐磨功能的阻尼器。

背景技术：

阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或被称为减震器)来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器，在美国被结构工程界接受以前，经历了大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。

现有的做法中，阻尼器部件不耐磨，在使用的过程中，部件之间产生摩擦，造成磨损，随着部件的不断磨损，阻尼器的性能不断变差，常用的阻尼器作用力不可改变，使用时不够灵活，不能满足复杂的使用环境。

因此，有必要提供一种具有耐磨功能的阻尼器解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种具有耐磨功能的阻尼器，解决了阻尼器部件不耐磨，在使用的过程中，部件之间产生摩擦，造成磨损，随着部件的不断磨损，阻尼器的性能不断变差，并且常用的阻尼器作用力不可改变，使用时不够灵活，不能满足复杂的使用环境的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的具有耐磨功能的阻尼器，包括：外壳组件；

内芯组件，所述内芯组件的一端设置于所述外壳组件的内部；

隔断组件，所述隔断组件的一端设置所述外壳组件的内部的中部；

所述外壳组件包括壳体、第一密封件、第二密封件、隔板、第一通油槽和第二通油槽，所述第一密封件表面的右侧通过螺纹螺纹连接于所述壳体的内壁表面的左侧，所述第二密封件表面的左侧通过螺纹螺纹连接于所述壳体的内壁表面的右侧，所述隔板的表面固定连接于所述壳体内壁的中部，所述第一通油槽和第二通油槽分别开设于所述壳体内壁的底部和顶部。

优选的，所述内芯组件包括连接杆，所述连接杆的一端贯穿于所述隔板的中部，所述连接杆的两端分别固定连接有第一阻尼板和第二阻尼板，所述第一阻尼板的左侧固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的左端贯穿第一密封件且延伸至第一密封件的左侧，所述第一阻尼板与第一密封件相对的一侧之间且位于缓冲杆的表面固定连接有第一弹簧，所述第二阻尼板和第二密封件相对的一侧之间固定连接有第二弹簧。

优选的，所述隔断组件包括隔断槽，所述隔断槽设置于所述壳体内壁顶部的中部，所述隔断槽的底部与第二通油槽的中部连通，所述隔断槽内部的顶部设置有隔断塞，所述隔断塞的顶部转动连接有丝杆，所述丝杆的顶端贯穿壳体，且延伸至壳体的外部，所述丝杆的表面且位于壳体的外部螺纹连接有螺纹块，且螺纹块的底部与壳体顶部的中部固定连接，所述丝杆位于螺纹块顶部的一端固定连接有旋钮。

优选的，所述第二密封件的右侧固定连接有第一连接件，所述第一连接件上开设有第一连接孔。

优选的，所述缓冲杆位于第一密封件左侧的一端固定连接有第二连接件，所述第二连接件上开设有第二连接孔，所述连接杆的表面且位于隔板的两侧均设置有密封圈。

优选的，所述壳体的内部灌注有阻尼油，所述阻尼油为硅油或蓖麻油、机械油、柴油、机油以及变压器油等。

与相关技术相比较，本实用新型提供的具有耐磨功能的阻尼器具有如下有益效果：

本实用新型提供一种具有耐磨功能的阻尼器，通过第一阻尼板经过连接杆和第二阻尼板同步移动，两个阻尼板的同步作用增强了减震消能的效果，增强阻尼器使用的稳定可靠性，通过第一弹簧和第二弹簧相对弹力作用，使第一阻尼板和第二阻尼板同步移动，恢复初始位置，具有了自动复位功能，使用更加方便，通过转动旋钮，带动丝杆转动，丝杆与螺纹块螺纹连接，带动隔断塞移动，隔断塞的底部抵达隔断槽内壁的底部使第二通油槽被隔断，阻尼器受到作用力时，内部阻尼油流通面积变小，瞬时通过量变小，油压增强，增大支撑力，增强减震消能作用效果，可以调节阻尼油的通过流量，使阻尼器的适用范围更加广泛，第一阻尼板和第二阻尼板的表面与壳体内壁的表面之间在阻尼油的润滑作用下，减少了阻尼板与壳体之间的摩擦，避免磨损造成阻尼变化，同时摩擦热被阻尼油进行消散，具有耐磨功能，增强阻尼器使用稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提供的具有耐磨功能的阻尼器的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的a部放大示意图；

图3为图1所示的b部放大示意图。

图中标号：1、外壳组件，11、壳体，12、第一密封件，13、第二密封件，14、隔板，15、第一通油槽，16、第二通油槽，17、第一连接件，18、密封圈，2、内芯组件，21、连接杆，22、第一阻尼板，23、第二阻尼板，24、缓冲杆，25、第二连接件，26、第一弹簧，27、第二弹簧，3、隔断组件，31、隔断槽，32、隔断塞，33、丝杆，34、螺纹块，35、旋钮，4、阻尼油。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的具有耐磨功能的阻尼器的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的a部放大示意图；图3为图1所示的b部放大示意图。具有耐磨功能的阻尼器，包括：外壳组件1；

内芯组件2，所述内芯组件2的一端设置于所述外壳组件1的内部；

隔断组件3，所述隔断组件3的一端设置所述外壳组件1的内部的中部；

所述外壳组件1包括壳体11、第一密封件12、第二密封件13、隔板14、第一通油槽15和第二通油槽16，所述第一密封件12表面的右侧通过螺纹螺纹连接于所述壳体11的内壁表面的左侧，所述第二密封件13表面的左侧通过螺纹螺纹连接于所述壳体11的内壁表面的右侧，所述隔板14的表面固定连接于所述壳体11内壁的中部，所述第一通油槽15和第二通油槽161分别开设于所述壳体11内壁的底部和顶部。

所述第一通油槽15和第二通油槽16为相同大小的槽，封闭第二通油槽16即为限制一半通油槽通油量，使阻尼作用力增强，增强阻尼器减震消能的性能和效果。

所述壳体11内壁表面的两侧均开设有内螺纹，所述第一密封件12和第二密封件13表面相对的一侧均卡设有外螺纹，所述内螺纹的内表面与外螺纹的表面螺纹连接，螺纹连接的方式便于安装和拆卸阻尼器，便于维护保养，延长使用寿命，降低成本。

所述内芯组件2包括连接杆21，所述连接杆21的一端贯穿于所述隔板14的中部，所述连接杆21的两端分别固定连接有第一阻尼板22和第二阻尼板23，所述第一阻尼板22的左侧固定连接有缓冲杆24，所述缓冲杆24的左端贯穿第一密封件12且延伸至第一密封件12的左侧，所述第一阻尼板22与第一密封件12相对的一侧之间且位于缓冲杆24的表面固定连接有第一弹簧26，所述第二阻尼板23和第二密封件13相对的一侧之间固定连接有第二弹簧27。

所述第一弹簧26和第二弹簧27相对设置，使得第一阻尼板22和第二阻尼板23在两个弹簧的相互弹力作用下自动复位，便于使用。

所述隔断组件3包括隔断槽31，所述隔断槽31设置于所述壳体11内壁顶部的中部，所述隔断槽31的底部与第二通油槽16的中部连通，所述隔断槽31内部的顶部设置有隔断塞32，所述隔断塞32的顶部转动连接有丝杆33，所述丝杆33的顶端贯穿壳体11，且延伸至壳体11的外部，所述丝杆33的表面且位于壳体11的外部螺纹连接有螺纹块34，且螺纹块34的底部与壳体11顶部的中部固定连接，所述丝杆33位于螺纹块34顶部的一端固定连接有旋钮35。

所述隔断塞32便于隔断第二通油槽16，实现可以调节阻尼油的通过流量，使阻尼器的适用范围更加广泛。

所述第二密封件13的右侧固定连接有第一连接件17，所述第一连接件17上开设有第一连接孔，第一连接孔配合第二连接孔便于安装和拆卸阻尼器，便于更换或者维护工作。

所述缓冲杆24位于第一密封件12左侧的一端固定连接有第二连接件25，所述第二连接件25上开设有第二连接孔，所述连接杆21的表面且位于隔板14的两侧均设置有密封圈18，密封圈避免阻尼油4通过连接杆21与隔板14之间流通，增强阻尼器的使用效果。

所述壳体11的内部灌注有阻尼油4，所述阻尼油4为硅油或蓖麻油、机械油、柴油、机油以及变压器油等。

本实用新型提供的具有耐磨功能的阻尼器的工作原理如下：

首先第一连接件17和第二连接件25分别通过第一连接孔和第二连接孔用连接件连接在使用的部件上，作用力作用于阻尼器时，力的作用推动缓冲杆24，推动第一阻尼板22，通过第一阻尼板22经过连接杆21和第二阻尼板23同步移动，阻尼油4在第一通油槽15和第二通油槽16内部通过，由于两个通油槽的直径较小，同时通过的油量有限，受到压力的油压增大，大油压作用力作用下，对阻尼板进行力的支撑，对缓冲杆24起到减震消能作用，两个阻尼板的同步作用增强了减震消能的效果，增强阻尼器使用的稳定可靠性，作用力消失时，通过第一弹簧26和第二弹簧27相对弹力作用，使第一阻尼板22和第二阻尼板23同步移动，恢复初始位置，具有了自动复位功能，使用更加方便，通过转动旋钮35，带动丝杆33转动，丝杆33与螺纹块34螺纹连接，带动隔断塞32移动，隔断塞32的底部抵达隔断槽31内壁的底部使第二通油槽16被隔断，阻尼器受到作用力时，内部阻尼油流通面积变小，瞬时通过量变小，油压增强，增大支撑力，增强减震消能作用效果，可以调节阻尼油的通过流量，使阻尼器的适用范围更加广泛，第一阻尼板22和第二阻尼板23的表面与壳体11内壁的表面之间在阻尼油4的润滑作用下，减少了阻尼板与壳体11之间的摩擦，避免磨损造成阻尼变化，同时摩擦热被阻尼油4进行消散，具有耐磨功能，增强阻尼器使用稳定性。

与相关技术相比较，本实用新型提供的具有耐磨功能的阻尼器具有如下有益效果：

本实用新型提供一种具有耐磨功能的阻尼器，通过第一阻尼板22经过连接杆21和第二阻尼板23同步移动，两个阻尼板的同步作用增强了减震消能的效果，增强阻尼器使用的稳定可靠性，通过第一弹簧26和第二弹簧27相对弹力作用，使第一阻尼板22和第二阻尼板23同步移动，恢复初始位置，具有了自动复位功能，使用更加方便，通过转动旋钮35，带动丝杆33转动，丝杆33与螺纹块34螺纹连接，带动隔断塞32移动，隔断塞32的底部抵达隔断槽31内壁的底部使第二通油槽16被隔断，阻尼器受到作用力时，内部阻尼油流通面积变小，瞬时通过量变小，油压增强，增大支撑力，增强减震消能作用效果，可以调节阻尼油的通过流量，使阻尼器的适用范围更加广泛，第一阻尼板22和第二阻尼板23的表面与壳体11内壁的表面之间在阻尼油4的润滑作用下，减少了阻尼板与壳体11之间的摩擦，避免磨损造成阻尼变化，同时摩擦热被阻尼油4进行消散，具有耐磨功能，增强阻尼器使用稳定性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。