用于缓冲缸体的闭环油路自动冷却系统的制作方法

本实用新型涉及缓冲油缸技术领域，具体地说，是一种用于缓冲缸体的闭环油路自动冷却系统。

背景技术：

对于缓冲油缸，由于不断摩擦和挤压，导致油缸中的油温不断升高。现有技术中，缸体内的高温油采用常温自然散热。在中国南方，即使在冬季，油缸内部油温亦可达60度以上，导致气垫缸内各密封圈加速老化，加之气垫缸常年振动，容易发生密封圈损坏或者断裂，导致连接管路、阀体总成密封性遭到破坏，造成漏油事故，尤为危险。并且出现零件开裂、起皱等怪象发生。

由于密封效果差，管路泄露导致管内压力损失严重，节流调速不稳，容易发生卡滞故障，并且导致油路流速检测结果失真。这样不间断停机影响生产，延长产品生产周期，并且发生泄露后，需要全面停机进行密封圈更换，检修时间长、设备费用高。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提出一种用于缓冲缸体的闭环油路自动冷却系统，采用水泵供水进行降温，并对油缸中的油进行及时清理。

为达到上述目的，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种用于缓冲缸体的闭环油路自动冷却系统，其关键技术在于：包括缸体，在所述缸体顶部开设有吸热管过孔，在该吸热管过孔上设置有吸热管，该吸热管从所述吸热管过孔伸入所述缸体体腔并沿体腔环绕后，从所述吸热管过孔伸出，所述吸热管的伸入端与水箱出水口连接，所述吸热管的伸出端经单向阀、水泵m1与所述水箱入水口连接；

在所述缸体上开有排油口和进油口，所述排油口经排油管与过滤器的入油口连接，所述过滤器的出油口经进油管、油泵m2与所述缸体的进油口连接；

在所述排油管上设置有第一电磁阀k1；

在所述进油管上设置有第二电磁阀k2。

通过上述设计，采用在缸体上设置吸热管过孔，并将吸热管从该吸热管过孔穿入和穿出，通过在吸热管内不断送入循环的冷水，对缸体内缸油温度进行降温，缸体开孔少。并且在缸体上开设排油口和进油口，结合过滤器对油缸中的油进行。保证缸体内油的质量，提升气垫缸的运行效果。

进一步的技术方案为：所述过滤器包括污油腔和净油腔，该污油腔和净油腔之间经滤芯分隔，在所述污油腔对应的侧壁上设置有反清扫口，该反清扫口上连接有反清扫管，该反清扫管经清扫水泵m3与清扫油箱连接，在所述反清扫管上设置有第三电磁阀k3。

采用上述方案，过滤器在污油腔内设置有反清扫口，通过清扫水泵m3将清扫油箱中的油反向输入后，对过滤器的滤芯进行清扫，延长过滤器的使用寿命。

再进一步的是，所述吸热管为金属软管。采用金属软管，第一在热油环境下，抗老化性能好。并且采用柔性管道，可以将管道任意向腔体内送入和环绕，增加了吸热管的吸热面积。并且通过同一个孔进行进出设置，缸体改变小。

再进一步的技术方案是，在所述第一电磁阀k1、第二电磁阀k2经同一供电线路供电，在该供电线路上依次设置有第三继电器第一常开开关km3-1和第四继电器的第四常闭开关km4-3；

所述第三继电器线圈km3经第二继电器的第一常开开关km2-1与系统启动按钮sa0的输出端连接；

所述第二继电器线圈km2经第四继电器的第五常闭开关km4-5、油泵启动按钮sa2后与所述系统启动按钮sa0的输出端连接，在所述油泵启动按钮sa2两端并联有第二继电器的第三常开开关km2-3；

所述第二继电器的第二常开开关km2-2设置在所述油泵的供电线路上；

所述第四继电器线圈km4经清扫泵m3启动按钮sa3与所述系统启动按钮sa0的输出端连接，在所述清扫泵m3启动按钮sa3的两端连接有第四继电器的第一常开开关km4-1；

所述第三电磁阀k3的供电线路与所述系统启动按钮sa0的输出端连接，在所述第三电磁阀k3的供电线路上设置有第四继电器的第二常开开关km4-2；

所述第四继电器的第四常开开关km4-4设置在清扫泵m3的供电线路上。

通过上述设计，按下系统启动按钮sa0后，系统得电。按下油泵启动按钮sa2，第二继电器线圈km2得电，第二继电器的第三常开开关km2-3闭合自锁。第二继电器的第二常开开关km2-2闭合，油泵得电开始启动。并且第二继电器的第一常开开关km2-1闭合，第三继电器线圈km3得电后，第三继电器第一常开开关km3-1闭合，第一电磁阀k1、第二电磁阀k2得电导通。排油管、进油管中的油在油泵驱动下流动。

再进一步的技术方案是，在所述第三电磁阀k3两端并联有时间继电器线圈kt，该时间继电器的第一常闭开关串联在所述第三电磁阀k3的供电线路上，所述时间继电器的第二常开开关串联在第四电磁阀k4的供电线路上，该第四电磁阀k4设置在排污管道上，该排污管道与反清扫口连通；

所述时间继电器的第三常闭开关还串联在清扫泵m3的供电线路上。

通过上述设计，通过设置时间继电器，控制清扫时间，当时间到达时，控制清扫泵m3停止工作，第三电磁阀k3关闭，并且控制第四电磁阀k4开启，清扫的油污从排污管道排出。为了实现排污停止，在第四电磁阀k4的供电线路上还连接有第二继电器的第四常闭开关，当第二继电器线圈km2得电时，即油泵启动时，第四电磁阀k4关闭。

再进一步的技术方案是，所述水泵m1的供电线路上设置有第一电磁阀的第一常开开关km1-1，所述第一电磁阀线圈km1经水泵启动按钮sa1与所述系统启动按钮sa0的输出端连接，所述水泵启动按钮sa1的两端并联有第一电磁阀的第二常开开关km1-2。

通过上述控制电路和主电路，当按下水泵启动按钮sa1后，第一电磁阀线圈km1得电，第一电磁阀的第二常开开关km1-2闭合自锁。第一电磁阀的第一常开开关km1-1闭合，水泵m1得电启动。

再进一步的技术方案是，在所述系统启动按钮sa0的输出端上串联有启动指示灯l1；所述系统启动按钮sa0的输入端经熔断器接交流电源；

所述系统启动按钮sa0与所述熔断器fu1之间连接有水泵供电线路、油泵供电线路和清扫泵m3供电线路。

通过设置指示灯l1，对系统启动进行显示。

本实用新型的有益效果：通过在油缸闭环油路中，设置降温水路，通过循环水对油缸中的油进行降温，无需其他降温装置，直接将油缸中的热通过热传导，传送至室外，加快油温传导。

采用设置过滤器对油缸中的污油进行不断过滤清洁，过滤缓冲挤压产生的铁削，净化油缸中的油，当过滤器滤芯被污染后，可以利用反清扫口快速注入清洁油，对滤芯进行清洁，清洁后，注入的油还可通过反清扫口自然排出。使整个系统使用寿命高，抗老化，不易发生泄露。

附图说明

图1是本实用新型的系统连接示意图；

图2是本实用新型的电气原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。

从图1可以看出，一种用于缓冲缸体的闭环油路自动冷却系统，包括缸体1，在所述缸体1顶部开设有吸热管过孔2，在该吸热管过孔2上设置有吸热管3，该吸热管3从所述吸热管过孔2伸入所述缸体1体腔并沿体腔环绕后，从所述吸热管过孔2伸出，所述吸热管3的伸入端与水箱4出水口连接，所述吸热管3的伸出端经单向阀、水泵m15与所述水箱4入水口连接；

在所述缸体1上开有排油口a和进油口b，所述排油口a经排油管与过滤器6的入油口d连接，所述过滤器6的出油口c经进油管、油泵m2与所述缸体1的进油口b连接；

在所述排油管1a上设置有第一电磁阀k1；

在所述进油管1b上设置有第二电磁阀k2。

结合图1还可以看出，所述过滤器6包括污油腔和净油腔，该污油腔和净油腔之间经滤芯分隔，在所述污油腔对应的侧壁上设置有反清扫口，该反清扫口上连接有反清扫管，该反清扫管经清扫水泵m37与所述清扫油箱a连接，在所述反清扫管上设置有第三电磁阀k3。

在本实施例中，所述吸热管3为金属软管。

从图1还可看出，第四电磁阀k4设置在排污管道上，该排污管道与反清扫口连通。

结合图1和图2可以看出，在所述第一电磁阀k1、第二电磁阀k2经同一供电线路供电，在该供电线路上依次设置有第三继电器第一常开开关km3-1和第四继电器的第四常闭开关km4-3；

所述第三继电器线圈km3经第二继电器的第一常开开关km2-1与系统启动按钮sa0的输出端连接；

所述第二继电器线圈km2经第四继电器的第五常闭开关km4-5、油泵启动按钮sa2后与所述系统启动按钮sa0的输出端连接，在所述油泵启动按钮sa2两端并联有第二继电器的第三常开开关km2-3；

所述第二继电器的第二常开开关km2-2设置在所述油泵的供电线路上；

所述第四继电器线圈km4经清扫泵m3启动按钮sa3与所述系统启动按钮sa0的输出端连接，在所述清扫泵m3启动按钮sa3的两端连接有第四继电器的第一常开开关km4-1；

所述第三电磁阀k3的供电线路与所述系统启动按钮sa0的输出端连接，在所述第三电磁阀k3的供电线路上设置有第四继电器的第二常开开关km4-2设；

所述第四继电器的第四常开开关km4-4设置在清扫泵m3的供电线路上。

结合图1和图2可以看出，在所述第三电磁阀k3两端并联有时间继电器线圈kt，该时间继电器的第一常闭开关串联在所述第三电磁阀k3的供电线路上，所述时间继电器的第二常开开关串联在第四电磁阀k4的供电线路上，该第四电磁阀k4设置在排污管道上，该排污管道与反清扫口连通；所述时间继电器的第三常闭开关还串联在清扫泵m3的供电线路上。

在实施例中，时间继电器的延时时间是1分钟。

结合图1和图2可以看出，所述水泵m15的供电线路上设置有第一电磁阀的第一常开开关km1-1，所述第一电磁阀线圈km1经水泵启动按钮sa1与所述系统启动按钮sa0的输出端连接，所述水泵启动按钮sa1的两端并联有第一电磁阀的第二常开开关km1-2。

结合图1和图2可以看出，在所述系统启动按钮sa0的输出端上串联有启动指示灯l1；所述系统启动按钮sa0的输入端经熔断器接交流电源；所述系统启动按钮sa0与所述熔断器fu1之间连接有水泵供电线路、油泵供电线路和清扫泵m3供电线路。

从图2还可以看出，在水泵m15、油泵、清扫泵m3的供电线路上分别设置有热继电器。

在实施过程中，结合缸体的容量大小，可对管道的流量进行适应性调节，对水泵m15、油泵、清扫泵m3的内流体的流速进行改变。

本实用新型的工作原理：

启动系统按钮sa0，指示灯l1点亮；

(1)冷却循环水工作原理：

按压水泵启动按钮sa1，第一电磁阀线圈km1得电，第一电磁阀的第二常开开关km1-2闭合自锁。第一电磁阀的第一常开开关km1-1闭合，水泵m15得电启动。

再次按压水泵启动按钮sa1，第一电磁阀线圈km1失电，水泵m15停止，吸热管3内水停止循环。

(2)油过滤工作原理：

按压油泵启动按钮sa2后，第二继电器线圈km2得电并自锁，第二继电器的第三常开开关km2-3闭合自锁。第二继电器的第二常开开关km2-2闭合，油泵得电开始启动。并且第二继电器的第一常开开关km2-1闭合，第三继电器线圈km3得电后，第三继电器第一常开开关km3-1闭合，第一电磁阀k1、第二电磁阀k2得电导通。排油管、进油管中的油在油泵驱动下流动。

再次按压启动按钮sa2后，第二继电器线圈km2失电，第一电磁阀k1、第二电磁阀k2失电关闭。

当需要自清洁时，按压所述清扫泵m3启动按钮sa3，第四继电器线圈km4得电并自锁。同时，第四继电器的第二常开开关km4-2闭合，第三电磁阀k3得电导通。同时，时间继电器线圈kt得电开始1分钟倒计时，倒计时时间到，时间继电器的第一常闭开关kt-1断开，时间继电器的第二常开开关kt-2闭合，由于此时第二继电器处于失电状态，其对应第二继电器的第四常闭开关仍处于闭合状态，则第四电磁阀k4得到导通，排污管道开始排污。

当再次启动按钮sa2后，第四电磁阀k4g失电关闭，自清洁结束，并且开始对缸体内的油进行清洁。