一种曳引机用免维护轴承的制作方法

本实用新型属于曳引机轴承领域，尤其涉及一种曳引机用免维护轴承。

背景技术：

曳引机是电梯的重要部件，包括轴承、转轴和曳引轮等零件，轴承安装于曳引轮内，使曳引轮能顺畅地绕转轴转动。曳引机的工作环境在于电梯井道内，由于电梯井道环境密闭，通风不畅，电梯井道内的湿气较重，轴承内部被湿气进入后容易生锈而转动不畅，轴承性能降低。又由于电梯运动会产生粉尘，虽然轴承上具有防尘盖，防尘盖与外钢圈之间的配合间隙较大，防尘效果并不彻底，粉尘依然会进入轴承内部，也会使轴承转动不畅，降低轴承的性能。再由于随着轴承使用时间的延长，轴承内的润滑油会逐渐流出，轴承内的润滑油含量减少，同样也会降低轴承的性能。为确保轴承的良好使用，工人需要定期对轴承进行维护，常用的方法是清理轴承内的粉尘，更换和补充轴承内的润滑油，也有维修人员直接更换新的轴承，但是更换新轴承会伴随大量的拆卸以及重新安装的工作，费时费力，非到万不得已不会采用。无论是维护轴承还是更换新的轴承，都会存在以下两个问题：一、需要人工费用，和相应耗材或零件的费用，提高了电梯的使用成本，二、需要电梯停机后才能操作，在此期间，客户无法使用电梯，电梯的待机性能较差。因此，现有的轴承存在性能容易降低的缺陷，使电梯的使用成本较高、待机性能较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种曳引机用免维护轴承。本实用新型具有性能不容易降低的优点，使电梯的使用成本较低、待机性能较好。

本实用新型的技术方案：一种曳引机用免维护轴承，包括外钢圈和内钢圈，外钢圈和内钢圈之间设有多个滚珠并填充有油脂，内钢圈的外侧壁上设有与滚珠相配合的第一环形沟槽，外钢圈的内侧壁上设有与滚珠相配合的第二环形沟槽，第二环形沟槽的底部设有储油槽，外钢圈的内侧壁上设有两条分别位于滚珠两侧的第一环形卡槽，第一环形卡槽内设有环形的金属盖，金属盖的外环与第一环形卡槽弹性卡接，金属盖的内环与内钢圈之间具有第一缝隙，第一环形卡槽的外侧设有第二环形卡槽，第二环形卡槽内设有橡胶盖，橡胶盖的外环与第二环形卡槽之间具有第二缝隙，橡胶盖的内环与内钢圈相固定。

前述的曳引机用免维护轴承中，所述橡胶盖的厚度为0.4mm，所述橡胶盖的中部向外侧弓起，所述金属盖与橡胶盖的距离为0.5-1mm。

前述的曳引机用免维护轴承中，所述储油槽为环形。

前述的曳引机用免维护轴承中，所述油脂填充于金属盖与滚珠之间以及储油槽内。

前述的曳引机用免维护轴承中，所述金属盖的外环边缘处设有卷边，金属盖通过卷边与第一环形卡槽弹性卡接，所述内钢圈的外侧壁上设有与橡胶盖内圈咬合的第三环形卡槽。

前述的曳引机用免维护轴承中，所述第一缝隙的宽度小于0.8mm，所述第二缝隙的宽度小于0.1mm。

前述的曳引机用免维护轴承中，所述储油槽的截面为月牙形。

与现有技术相比，本实用新型是在现有轴承的基础上做改进，改进点在于增加了橡胶盖和储油槽。金属盖(相当于现有轴承的防尘盖)与橡胶盖对于灰尘和湿气具有双重隔绝的作用，提升了轴承的密封性，防止灰尘与湿气进入到轴承内部的数量，轴承防锈性能和防尘性能提高，不容易发生转动不畅的现象，保证轴承能长时间转动顺畅。橡胶盖还能将从金属盖处流溢出的润滑油拦截，降低润滑油的流失速度，保证轴承长时间充分润滑，进一步延长了轴承能长时间转动顺畅的时间。储油槽提高了轴承对润滑油的储存量，当金属盖与滚珠之间的润滑油逐渐减少的时候，储油槽内的润滑油随滚珠的滚动而使滚珠充分润滑，更进一步延长了轴承能长时间转动顺畅的时间。由于橡胶盖中部向外侧弓起，橡胶盖在随内钢圈转动的时候因离心力的作用而向外延展并接触外钢圈，进一步的提升了轴承的密封性，再进一步延长了轴承能长时间转动顺畅的时间，轴承性能不容易降低，在整个电梯的使用寿命内能保持良好的性能，达到了免维护的目的，降低了电梯的使用成本，提高了电梯的待机性能。因此，本实用新型具有性能不容易降低的优点，使电梯的使用成本较低、待机性能较好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是橡胶盖和第二环形卡槽结合处的放大图。

附图中的标记为：1-外钢圈，2-内钢圈，3-滚珠，4-第一环形沟槽，5-第二环形沟槽，6-储油槽，7-第一环形卡槽，8-金属盖，9-第一缝隙，10-第二环形卡槽，11-橡胶盖，12-第二缝隙，13-卷边，14-第三环形卡槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。一种曳引机用免维护轴承，如图1所示，包括外钢圈1和内钢圈2，外钢圈1和内钢圈2之间设有多个滚珠3并填充有油脂，内钢圈2的外侧壁上设有与滚珠3相配合的第一环形沟槽4，外钢圈1的内侧壁上设有与滚珠3相配合的第二环形沟槽5，第二环形沟槽5的底部设有储油槽6，外钢圈1的内侧壁上设有两条分别位于滚珠3两侧的第一环形卡槽7，第一环形卡槽7内设有环形的金属盖8，金属盖8的外环与第一环形卡槽7弹性卡接，金属盖8的内环与内钢圈2之间具有第一缝隙9，第一环形卡槽7的外侧设有第二环形卡槽10，第二环形卡槽10内设有橡胶盖11，橡胶盖11的外环与第二环形卡槽10之间具有第二缝隙12，橡胶盖11的内环与内钢圈2相固定。

所述橡胶盖11的厚度为0.4mm，所述橡胶盖11的中部向外侧弓起，所述金属盖8与橡胶盖11的距离为0.5-1mm。

所述储油槽为环形。

所述油脂填充于金属盖8与滚珠3之间以及储油槽6内。

所述金属盖8的外环边缘处设有卷边13，金属盖8通过卷边13与第一环形卡槽7弹性卡接，所述内钢圈2的外侧壁上设有与橡胶盖11内圈咬合的第三环形卡槽14。

所述第一缝隙9的宽度0.7mm，所述第二缝隙的宽度0.08mm。第一缝隙9的宽度较大是因为轴承受力和工作状态下发热会产生变形，为避免金属盖8与内钢圈2接触导致轴承卡滞，这也是现有轴承防尘盖配合间隙较大、防尘效果不好的原因，而第二缝隙的宽度较小，具有良好的密封性，是因为橡胶盖11材质柔软，在轴承热胀变形的情况下，即使与外钢圈接触也不会导致轴承卡滞。

所述储油槽的截面为月牙形。

本实用新型具有性能不容易降低的优点，使电梯的使用成本较低、待机性能较好。