一种差速器行星齿轮的防磨损结构的制作方法

本实用新型属于传动机械技术领域，涉及一种差速器，特别涉及一种差速器行星齿轮的防磨损结构。

背景技术：

差速器是一种通过行星齿轮组用于实现左右驱动轮以不同转速运转的机械装置，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，其能向左右两驱动半轴分配同等大小的扭矩。当两左右半轴齿轮转速相同时，其与行星齿轮之间处于静止状态，而当两边转速存在差异时，行星齿轮与半轴齿轮之间将产生相对运动行星齿轮旋转，此时行星齿轮后端的支撑面与支撑结构之间将产生摩擦，目前常规的方法是通过润滑油来减小其接触面的磨损，但是实际效果并不理想，当磨损加剧后行星齿轮与半轴齿轮之间的啮合度将降低，传动效率下降甚至还会出现卡齿的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种将行星齿轮接触面的滑动摩擦转变为滚动摩擦可以有效防止其磨损的差速器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种差速器行星齿轮的防磨损结构，包括壳体、行星齿轮、半轴齿轮和输入齿盘，两行星齿轮和两半轴齿轮相互啮合设置于壳体内，其特征在于，所述壳体的两内壁固连有安装板，两半轴齿轮分别设置于两安装板上且齿轮的端部伸出壳体外，所述的输入齿盘套设安装于其中一半轴齿轮上，所述输入齿盘的齿面内圈通过螺母固连有定位座，定位座的数量为两个且相对于输入齿盘中心对称设置，所述的定位坐上设置有与其为一体式结构的支撑块，两行星齿轮分别设置于两定位坐上并通过支撑块支撑，所述行星齿轮的后端面与支撑块相抵靠实现固定，并且行星齿轮的后端面上开设有一圈截面为半球形结构的环形槽，支撑块内卡设有与环形槽结构相配合的滚珠。

本差速器行星齿轮的防磨损结构其技术效果及原理为：输入齿盘用于实现动力的输入并带动行星齿轮运行，当左右两半轴齿轮转速一致时与行星齿轮之间处于静止状态，当左右两半轴齿轮差速运行时与行星齿轮之间产生相对运动，此时行星齿轮旋转，行星齿轮后端面与定位座上的支撑块之间产生摩擦，本实用新型的发明点为，在行星齿轮上开设环形槽并在支撑块内安装滚珠，通过该结构的设计将原有的滑动摩擦改变为滚动摩擦，两者之间的摩擦力大幅度降低，并且在差速器的使用寿命范围内不会发生的磨损的情况。

在上述的一种差速器行星齿轮的防磨损结构中，所述的行星齿轮和半轴齿轮均为伞型锥齿轮。

在上述的一种差速器行星齿轮的防磨损结构中，所述半轴齿轮的中心开设有减重孔。

与现有技术相比，本差速器行星齿轮的防磨损结构具有以下优点：1、将定位座直接固定于输入齿盘上，在齿轮尺寸相同的情况下体积可以做得更小；2、行星齿轮直接通过定位座支撑，不需要增加另外的机械结构制造成本低；3、行星齿轮与支撑块之间通过滚珠接触支撑，摩擦力更小整体使用寿命长。

附图说明

图1是本差速器的结构示意图。

图2是本差速器的剖视图。

图中，1、壳体；2、行星齿轮；3、半轴齿轮；4、输入齿盘；5、安装板；6、定位座；7、支撑块；8、环形槽；9、滚珠；10、减重孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本差速器行星齿轮的防磨损结构，包括壳体1、行星齿轮2、半轴齿轮3和输入齿盘4，两行星齿轮2和两半轴齿轮3相互啮合设置于壳体1内，壳体1的两内壁固连有安装板5，两半轴齿轮3分别设置于两安装板5上且齿轮的端部伸出壳体1外，输入齿盘4套设安装于其中一半轴齿轮3上，输入齿盘4的齿面内圈通过螺母固连有定位座6，定位座6的数量为两个且相对于输入齿盘4中心对称设置，定位坐上设置有与其为一体式结构的支撑块7，两行星齿轮2分别设置于两定位坐上并通过支撑块7支撑，行星齿轮2的后端面与支撑块7相抵靠实现固定，并且行星齿轮2的后端面上开设有一圈截面为半球形结构的环形槽8，支撑块7内卡设有与环形槽8结构相配合的滚珠9。

进一步细说，行星齿轮2和半轴齿轮3均为伞型锥齿轮，半轴齿轮3的中心开设有减重孔10，减重孔10用于减轻半轴齿轮3的重量，提高传动效率。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了壳体1、行星齿轮2、半轴齿轮3、输入齿盘4、安装板5、定位座6、支撑块7、环形槽8、滚珠9、减重孔10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。