轴承的制作方法

本申请涉及一种在外圈与侧盖之间具有碟簧的轴承。

背景技术：

轴承通常以其外圈安装在轴承侧盖中。轴承外圈的外端面与轴承侧盖之间可能装有一个碟簧，用于向轴承外圈施加轴向推力，以使得轴承外圈有一定的轴向移动能力。在轴承内圈转动时，轴承外圈有可能被带动而转动(一直转动或断续转动)。在轴承外圈转动时，推抵于轴承外圈的外端面的碟簧可能是静止的，也可能随轴承外圈转动。碟簧如果保持静止，碟簧与轴承外圈之间的相对旋转将趋向于导致轴承外圈的外端面磨损；而碟簧如果随轴承外圈转动，碟簧与轴承侧盖之间的相对旋转将趋向于导致轴承侧盖磨损。轴承外圈的外端面和/或轴承侧盖的磨损将导致轴承性能和使用寿命下降。

技术实现要素：

本申请的目的是抑制轴承中因碟簧导致的轴承外圈和/或轴承侧盖的磨损。

为此，根据本申请的一个方面，提供了一种轴承，其包括：轴承侧盖；由轴承侧盖支撑的轴承外圈；轴向叠夹在轴承侧盖与轴承外圈之间的碟簧；安装在轴承外圈和轴承侧盖二者中的至少一个上且被碟簧沿轴向推抵的环形耐磨元件。

根据一种可行实施方式，所述耐磨元件安装在轴承外圈的与碟簧后边缘沿轴向相对的端面上，和/或安装在轴承侧盖的与碟簧前边缘沿轴向相对的表面上。

根据一种可行实施方式，所述耐磨元件为平垫圈，所述平垫圈安装在轴承外圈和/或轴承侧盖中形成的环形凹槽中。

根据一种可行实施方式，所述耐磨元件为环形的耐磨材料片。

根据一种可行实施方式，所述耐磨元件为耐磨复合材料片或耐磨塑料片。

根据一种可行实施方式，所述耐磨材料片为ptfe片。

根据一种可行实施方式，所述耐磨材料片安装在轴承外圈和/或轴承侧盖中形成的环形凹槽中，或是直接施加在轴承外圈和/或轴承侧盖上。

根据一种可行实施方式，所述轴承侧盖中形成有轴承外圈安装槽和在轴向上与轴承外圈安装槽相连续的碟簧安装槽，所述轴承外圈的外圆周与轴承外圈安装槽的内圆周之间形成间隙配合或过渡配合，所述碟簧布置在碟簧安装槽中。

根据一种可行实施方式，所述轴承外圈安装槽与碟簧安装槽之间形成台阶，所述台阶的轴向高度小于碟簧的轴向高度。

根据一种可行实施方式，所述轴承为燃油泵中用于支撑驱动轴的轴承。

根据本申请，在轴承外圈和轴承侧盖二者中的至少一个的与碟簧接触部位设置耐磨元件，从而降低轴承外圈和/或碟簧转动导致的轴承外圈或/和轴承侧盖的磨损。

附图说明

本申请的前述和其它方面将通过下面参照附图所做的详细介绍而被更完整地理解和了解，其中：

图1是根据本申请的一种可行实施方式的轴承的剖视图。

图2-4是图1中的轴承中的主要组成元件的剖视图。

图5是根据本申请的另一种可行实施方式的轴承的剖视图。

图6、7是图5中的轴承中的轴承侧盖的两种可行实施例的剖视图。

图8是根据本申请的再一种可行实施方式的轴承的剖视图。

具体实施方式

下面首先参照图1-4描述根据本申请的一种实施方式的轴承，其中，图1示出了总体上的轴承。如图1所示，轴承包括：轴承侧盖1，其可以安装在设备壳体(例如燃油泵泵壳)的一个部位中；由轴承侧盖1接纳并支撑的轴承外圈2；轴向叠夹在轴承侧盖1与轴承外圈2之间的碟簧3；以及安装在轴承外圈2的外端面21中且与碟簧3接触的耐磨元件4。当然，轴承还包括安装在轴承外圈2内的轴承内圈(未示出)和安装在轴承外圈2与轴承内圈之间的轴承滚子(未示出)。

下面分别介绍这些图中示出的轴承组成部分。

图2示出了该轴承中的轴承外圈2。如图2所示，轴承外圈2具有前端面21(在图1所示组装状态下面对着碟簧3的那个端面)和后端面22(在图1所示组装状态下背对着碟簧3的那个端面)，前端面21中形成有环形凹槽23，用于在其中安置耐磨元件4。

图3示出了该轴承中的轴承侧盖1。如图3所示，轴承侧盖1前部的挡板部位10中形成有通孔11，其可被适于由轴承支撑的轴(未示出)穿过，通孔11由该挡板部位10的前表面12延伸到该挡板部位10的后表面13。在轴承侧盖1后部中，形成有轴承外圈安装槽14。轴承外圈安装槽14为圆柱形凹槽的形式，与通孔11同心，且直径大于通孔11。轴承外圈2适于安装在轴承外圈安装槽14中，轴承外圈2的外圆周与轴承外圈安装槽14的内圆周之间形成间隙配合或过渡配合。

在通孔11与轴承外圈安装槽14之间形成有由台阶15限定的碟簧安装槽16。碟簧安装槽16为圆柱形空腔，直径介于通孔11与轴承外圈安装槽14之间。所述台阶15的轴向高度小于碟簧3的轴向高度，使得在图1所示组装状态下，轴承外圈2的前端面21不接触台阶15。当轴承承载的转轴带动轴承内圈转动时，轴承内圈经轴承滚子向轴承外圈2施加一定的轴向推力，该轴向推力可由碟簧3吸纳，保持轴承外圈2的前端面21通常不接触轴承侧盖1的台阶15。当然，在某些特殊工况下，碟簧3不足以完全吸纳该轴向推力，可能暂时发生轴承外圈2的前端面21与轴承侧盖1的台阶15相接触的情况。

图4示出了该轴承中的碟簧3。如图4所示，碟簧3具有圆形的前边缘31和圆形的后边缘32。在轴承的组装状态下，碟簧3位于碟簧安装槽16中，前边缘31推抵于轴承侧盖1的挡板部位10的后表面13，后边缘32推抵于安装在轴承外圈2的凹槽23中的耐磨元件4。

根据图1-4所示的实施方式，当轴承内圈转动时，轴承外圈2有可能被带动着转动(连续或间歇)。但是，由于碟簧3的后边缘32经耐磨元件4轴向推压轴承外圈2，因此，碟簧3的后边缘32并不直接接触轴承外圈2的前端面21，从而可避免轴承外圈2的前端面21被碟簧3磨损。

本申请适用的轴承可以是任何形式的滚子轴承。可以理解，不论什么形式的滚子轴承，在其支撑的轴转动时，都会产生一定的轴向力，该轴向力由碟簧3克服。本申请的轴承对于推力轴承来说，提供的防止轴承外圈2磨损的益处更为明显。

图5示出了根据本申请的另一种实施方式的轴承，图6、7中示出了该轴承中的轴承侧盖1的两种可行结构。在图5所示的实施方式中，没有在轴承外圈2的前端面21安装耐磨元件4，而是在轴承侧盖1的挡板部位10的后表面13安装耐磨元件4。该耐磨元件4被碟簧3的前边缘31推抵。

挡板部位10的后表面13中形成有用于安装耐磨元件4的环形凹槽17，该凹槽17可以如图6所示不与通孔11连通，也可以如图7所示与通孔11连通。

图5-7所示实施方式的其它方面与图1-4中所示的相同或相似，不再重复描述。

根据图5-7所示的实施方式，当轴承内圈转动时，轴承外圈2有可能被带动着转动(连续或间歇)，并且轴承外圈2可能又带动碟簧3转动(连续或间歇)。但是，由于碟簧3的前边缘31经耐磨元件4轴向推压轴承侧盖1，碟簧3的前边缘31并不直接接触轴承侧盖1，因此，可避免轴承侧盖1的挡板部位10的后表面13被碟簧3磨损。

图8示出了根据本申请的再一种实施方式的轴承，其中，在轴承外圈2的前端面13安装有耐磨元件4，该耐磨元件4被碟簧3的后边缘32推抵；并且在轴承侧盖1的挡板部位10的后表面13也安装有耐磨元件4，该耐磨元件4被碟簧3的前边缘31推抵。

图8所示实施方式的其它方面与图1-4中所示的相同或相似，不再重复描述。

根据图8所示的实施方式，当轴承内圈转动时，轴承外圈2有可能被带动着转动(连续或间歇)，并且轴承外圈2可能又带动碟簧3转动(连续或间歇)。但是，由于碟簧3的后边缘32经耐磨元件4轴向推压轴承外圈2，碟簧3的前边缘31也经耐磨元件4轴向推压轴承侧盖1，碟簧3并不与轴承外圈2和轴承侧盖1直接接触，因此，可避免轴承外圈2的前端面21和轴承侧盖1的挡板部位10的后表面13被碟簧3磨损。

关于耐磨元件4，其可以是金属(例如钢)制的平垫圈，例如标准垫圈；或者，可以是耐磨材料片，例如耐磨复合材料、耐磨塑料(尤其是ptfe)等的环形片等等。对于耐磨材料、例如ptfe，也可以不提供用于安装它的凹槽，而是将其以一定的轴向厚度直接施加(例如涂覆)在轴承外圈2的前端面13和/或轴承侧盖1的挡板部位10的后表面13的与碟簧3接触的相应部位上。

本申请的轴承适用于各种需要采用轴承的场合。作为一种可行应用方式，本申请的轴承被用于燃油泵中，例如支撑燃油泵的驱动轴。

本申请的轴承的具体结构并不局限于附图中绘示且在前面描述的，而是可以根据轴承端具体应用而设计。

虽然这里参考具体的实施方式描述了本申请，但是本申请的范围并不局限于所示的细节。在不偏离本申请的基本原理的情况下，可针对这些细节做出各种修改。