一种改进保持架的角接触球轴承的制作方法

本实用新型涉及轴承设计与制造技术领域，具体为一种改进保持架的角接触球轴承。

背景技术：

随着我国制造水平的不断提高，大型设备的发展也是突飞猛进。对各种大型锻造及铸造的轴类工件的加工设备提出了非常高的要求。动辄几十吨的大型主轴，加工该类工件的车床就有着更大的承载能力、更高的工件转速、更大的冲击载荷。

如：高线轧机、高速车床工件的载荷主要由成对使用的大型角接触球轴承承受，在如此苛刻的工况条件下，高转速经常出现发热严重、润滑不良造成轴承提前失效，造成主机无法正常工作，甚至造成工件报废。

如图2所示，现有该结构在高速旋转的情况下，支撑架6散热慢，能耗消耗高，间距隙缝7间隙较小，润滑效果不理想，出现严重发热的情况，从而会造成卡机等状况的发生，影响生产的效率，提高运营成本。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种改进保持架的角接触球轴承，通过增加保持架两端台阶，减小保持架两端厚度，增强保持架钢性，提高润滑功能，同时增大保持架与内圈的间隙，使钢球更大面积的直接润滑，改善润滑条件，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进保持架的角接触球轴承，包括轴承外圈，轴承外圈内表面设置有保持架，保持架两端增设台阶，保持架采用黄铜材料，保持架圆周均布球兜孔，所述球兜孔均布有钢球，保持架的内表面设置有轴承内圈且具有一定的外径间隙，钢球均与轴承外圈和轴承内圈相接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外径间隙尺寸为3mm-10mm。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保持架台阶深度为3mm-12mm且根部角度为10度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述球兜孔的数量至少为六个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型过增加保持架两端台阶既能增强保持架钢性，提高润滑功能，还能达到高转速、低噪音，散热快，降低能耗，同时增大保持架与内圈的间隙，该产品采用侧面强制润滑可以使钢球更大面积的直接润滑，改善润滑条件，同时钢球更大面积露出表面，在高速的转动中，热量也会更快的带出轴承内部，减少了轴承的发热。

附图说明

图1为改进后轴承的结构示意图；

图2是改进前轴承的结构示意图。

图中：1轴承外圈、2保持架、3钢球、4轴承内圈、5外径间隙、6支撑架、7间距隙缝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种改进保持架的角接触球轴承，包括轴承外圈1，轴承外圈1内表面设置有保持架2，保持架2两端增加台阶，根据保持架的尺寸不同，保持架2台阶深度可调整为3mm-12mm且根部角度为10度，减小保持架2两端厚度，及增强保持架2钢性，提高润滑功能，从而达到高转速、低噪音，散热快，降低能耗，保持架2采用黄铜实体材料，增强保持架2强度，保持架2圆周均布球兜孔，球兜孔的数量至少为六个，所述球兜孔均布有钢球3，保持架2的内表面设置有轴承内圈4且具有一定的外径间隙5，所述外径间隙5根据保持架的尺寸其外径间隙5为3mm-10mm，提高产品的散热量，钢球3均与轴承外圈1和轴承内圈4相接触。

在使用时：轴承外圈1内表面转动连接有保持架2，保持架2圆周均布球兜孔，所述球兜孔均布有钢球3，保持架2的内表面设置有轴承内圈4，钢球3均与轴承外圈1和轴承内圈4相接触，该产品配合高速旋转轴使用。

本实用新型由于增加台阶，保持架2台阶深度为3mm-12mm且根部角度为10度，在达到增加保持架2整体强度的前提下，又使保持架2内径与轴承内圈4外径的间隙增大，从而可以在使用过程中从轴承侧面喷入轴承内部的润滑油增多，改善了轴承的润滑性能，同时滚动体与外部空气接触面积增大，散热更快，大大提高了轴承的整体润滑效果，而达到高转速、低噪音，散热快，降低能耗。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。