一种抗耐磨轴瓦的制作方法

本实用新型涉及轴瓦技术领域，具体为一种抗耐磨轴瓦。

背景技术：

轴瓦，又称轴衬，形状为瓦状的半圆柱面体，是滑动轴承和转轴的接触部分，一般采用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在许多特定环境中，也采用木材、聚合物或橡皮等材料制成，可有效增强其柔韧性。

但现有的轴瓦在实际应用过程中依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

1、一般情况下，轴瓦的内壁极为光滑，没有辅助润滑、缓冲的结构，在经过一段时间的使用后，其内部摩擦强度将快速提高，导致内部磨损严重；

2、一般的轴瓦自身材质、结构较为单一，其耐热性能有限且难以高效散热，因而轴瓦的有效使用周期一般较短；

3、现有的轴瓦自身缺乏一定的辅助定位、对接结构，因而不便于轴瓦的快速安装。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种抗耐磨轴瓦，以解决上述背景技术中提出装置的抗耐磨性能较差、有效使用周期较短、装配效率较低问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗耐磨轴瓦，包括轴瓦、半圆片、润滑机构和限位凸起，所述轴瓦的内部设有半圆片，且半圆片的内侧壁上设有等间距的润滑机构，并且润滑机构的一端延伸至半圆片的外部，所述半圆片外侧壁的两端皆设有限位凸起。

优选的，所述半圆片的左上端设有2个卡块，且半圆片右上端的对应位置处设有2个卡槽。

优选的，所述半圆片的内部设有聚合物主体，且聚合物主体的内侧壁上电镀有陶瓷耐热层。

优选的，所述润滑机构从中间到两侧依次设有润滑槽、滚珠以及进油孔，润滑槽的内部设有9组滚珠，相邻滚珠之间的夹角皆为20°，润滑槽位置处的半圆片内部设有5组进油孔，相邻进油孔之间的夹角皆为36°，进油孔的一端皆与润滑槽的内部相连通。

优选的，所述限位凸起位置处的半圆片外侧壁上皆套装有橡胶垫圈，且橡胶垫圈的一侧皆与限位凸起的内侧壁相互接触。

优选的，所述限位凸起、橡胶垫圈的内部皆设有3组定位螺孔，且相邻的定位螺孔之间的夹角皆为60°。

优选的，聚合物主体的外侧壁上套装有冷轧钢层，且冷轧钢层的外侧壁上涂抹有石墨烯导热层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该抗耐磨轴瓦不仅增强了轴瓦的抗耐磨性能，延长了轴瓦的使用周期，而且提高了轴瓦的装配效率；

1、通过在半圆片的内侧壁上设润滑机构，润滑机构的内部设润滑槽、滚珠以及进油孔，并通过在半圆片的外侧壁上套装橡胶垫圈，实现了轴瓦高效润滑、缓冲降磨的功能，从而增强了轴瓦的抗耐磨性能；

2、通过在半圆片的内部设聚合物主体，聚合物主体的内侧壁上电镀陶瓷耐热层，并通过在聚合物主体的外侧壁上套装冷轧钢层，冷轧钢层的外侧壁上涂抹石墨烯导热层，实现了轴瓦内部多重耐热、高效散热的结构，从而延长了轴瓦的使用周期；

3、通过在半圆片外侧壁的两端设限位凸起，限位凸起、橡胶垫圈的内部设定位螺孔，并通过在半圆片顶端的两侧分别设卡块、卡槽，实现了轴瓦便于定位、对接的结构，从而提高了轴瓦的装配效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的仰视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的半圆片剖面结构示意图。

图中：1、轴瓦；2、半圆片；3、卡块；4、润滑机构；401、润滑槽；402、滚珠；403、进油孔；5、卡槽；6、橡胶垫圈；7、定位螺孔；8、限位凸起；9、陶瓷耐热层；10、聚合物主体；11、冷轧钢层；12、石墨烯导热层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种抗耐磨轴瓦，包括轴瓦1、半圆片2、润滑机构4和限位凸起8，轴瓦1的内部设有半圆片2，且半圆片2的内侧壁上设有等间距的润滑机构4，并且润滑机构4的一端延伸至半圆片2的外部，半圆片2外侧壁的两端皆设有限位凸起8。

如图1中半圆片2的左上端设有2个卡块3，且半圆片2右上端的对应位置处设有2个卡槽5，便于2个轴瓦1之间的对接、固定。

如图4中半圆片2的内部设有聚合物主体10，且聚合物主体10的内侧壁上电镀有陶瓷耐热层9，用于强化内部耐热性能。

如图1中润滑机构4从中间到两侧分别设有润滑槽401、滚珠402以及进油孔403，润滑槽401的内部设有9组滚珠402，相邻滚珠402之间的夹角皆为20°，润滑槽401位置处的半圆片2内部设有5组进油孔403，相邻进油孔403之间的夹角皆为36°，进油孔403的一端皆与润滑槽401的内部相连通；

在使用时，润滑油通过进油孔403进入润滑槽401的内部，然后在轴瓦1的转动过程中均匀溢散到各处，从而在半圆片2的内壁上形成一个润滑隔层，再配合滚珠402，使半圆片2与其内部的转轴形成滚动连接结构，避免两者直接接触并摩擦生热导致半圆片2烧毁。

如图2中限位凸起8位置处的半圆片2外侧壁上皆套装有橡胶垫圈6，且橡胶垫圈6的一侧皆与限位凸起8的内侧壁相互接触，用于外部缓冲、限位，从而降低刚性损伤。

如图1中限位凸起8、橡胶垫圈6的内部皆设有3组定位螺孔7，且相邻的定位螺孔7之间的夹角皆为60°，便于外部配件的定位、组装。

如图4中聚合物主体10的外侧壁上套装有冷轧钢层11，且冷轧钢层11的外侧壁上涂抹有石墨烯导热层12，用于强化半圆片2的耐热性能并实现均匀、高效的散热功能。

工作原理：使用时，首先通过通过卡块3、卡槽5之间的卡合关系，完成2个轴瓦1的对接、固定，然后通过限位凸起8上的定位螺孔7，完成轴承各部件的定位、组装，在后期的使用过程中，橡胶垫圈6可用于降低轴瓦1内部碰撞所造成的刚性损伤，而润滑机构4可有效降低半圆片2的内壁与转轴之间的摩擦强度，从而增强轴瓦1的抗耐磨性能，此外，半圆片2自身采用陶瓷耐热层9、聚合物主体10、冷轧钢层11、石墨烯导热层12的组合结构，其中，前三者具备较强的耐热性能，再配合表面的石墨烯导热层12，可实现均匀、高效的散热功能，从而最大程度地降低轴瓦1的内部损伤，最终完成该抗耐磨轴瓦的全部工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。