一种电动双路阀与减速电机连接结构的制作方法

文档序号:19886680发布日期:2020-02-11 09:52阅读:395来源:国知局
一种电动双路阀与减速电机连接结构的制作方法

本实用新型涉及电动双路阀技术领域,具体为一种电动双路阀与减速电机连接结构。



背景技术:

双路阀又称换向阀是动输送系统中切换物料方向的设备。它可使管道内物料在流动状态下改变输送方向而不必中断供料和停止供气将物料送到双路阀广泛应用于面粉、麸糠、淀粉、谷物、饲料、糖果等粉体和小颗粒类产品的加工生产中。其也广泛应用于化工和制药行业中。

双路阀在现实生活中使用较为广范,同时双路阀又分为气动双路阀和电动双路阀,其中电动双路阀在使用时需要与电机相连接,且双路阀与电机分别是两个个体,在使用时需要将两个进行连接,但是现有的均是直接通过螺丝连接,影响后期的检测及维修。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种电动双路阀与减速电机连接结构,具备通过连接结构对双路阀与电机之间的连接,提高了连接及使用效果的优点,解决了直接通过螺丝对双路阀与电机的连接,影响后期的检测及维修的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动双路阀与减速电机连接结构,包括外壳、第一连接块、连接装置、第二连接块和电机,所述连接装置的一侧中间处开设有第二凹槽,所述连接装置背离第二凹槽的一侧中间处开设有轴承槽,所述轴承槽的内部固定有轴承,所述连接装置的上端中间处开设有注油孔,所述注油孔的上端活动安装有密封盖,所述连接装置位于轴承槽一侧的四角处分别开设有第一螺孔和第二螺孔,所述第二螺孔位于第一螺孔的内侧,且第二螺孔贯穿于第二凹槽。

优选的,所述外壳的一侧中间处固定有第一连接块,所述第一连接块背离外壳的一侧四角处均开设有第二螺孔,且第二螺孔与连接装置上的第二螺孔相对应。

优选的,所述电机的一端活动安装有转轴,所述电机位于转轴的一端固定有第二连接块,所述第二连接块的外侧四角处均开设有第一螺孔,且第一螺孔与连接装置上的第一螺孔相对应,所述第二连接块背离电机的一侧四角处均开设有第一凹槽,且第一凹槽与第二螺孔相对应。

优选的,所述第一连接块和第二连接块的中间处均开设有连通孔,且连通孔的直径与轴承内侧直径相等,且转轴位于连通孔的内侧。

优选的,所述第一连接块位于连接装置一侧的第二凹槽内,且第一连接块与第二凹槽连接处固定有密封垫,所述连接装置通过螺丝固定在第一连接块上,所述第二连接块通过螺丝与连接装置相连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过设置连接装置,有利于对双路阀及电机进行连接的效果,在使用时通过螺丝将双路阀和电机分别连接在连接装置的两端,通过连接装置,有利于对双路阀和电机的连接,同时连接装置内的轴承有利于转轴的转动,且定期可通过注油孔对连接装置内进行注油,有利于对轴承的保养,同时通过密封盖可对注油孔起到密封的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图;

图2为本实用新型的连接装置结构示意图;

图3为本实用新型的连接装置侧视结构示意图。

图中:1、外壳;2、第一连接块;3、连接装置;4、第二连接块;5、螺丝;6、连通孔;7、电机;8、第一凹槽;9、第二凹槽;10、转轴;11、密封垫;12、注油孔;13、密封盖;14、第一螺孔;15、轴承;16、轴承槽;17、第二螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图3,本实用新型提供的一种实施例:一种电动双路阀与减速电机连接结构,包括外壳1、第一连接块2、连接装置3、第二连接块4和电机7,连接装置3的一侧中间处开设有第二凹槽9,连接装置3背离第二凹槽9的一侧中间处开设有轴承槽16,轴承槽16的内部固定有轴承15,连接装置3的上端中间处开设有注油孔12,注油孔12的上端活动安装有密封盖13,连接装置3位于轴承槽16一侧的四角处分别开设有第一螺孔14和第二螺孔17,第二螺孔17位于第一螺孔14的内侧,且第二螺孔17贯穿于第二凹槽9,第一连接块2位于连接装置3一侧的第二凹槽9内,且第一连接块2与第二凹槽9连接处固定有密封垫11,连接装置3通过螺丝5固定在第一连接块2上,第二连接块4通过螺丝5与连接装置3相连接,在使用时通过螺丝5将双路阀和电机7分别连接在连接装置3的两端,通过连接装置3,有利于对双路阀和电机7的连接,同时连接装置3内的轴承15有利于转轴10的转动,且定期可通过注油孔12对连接装置3内进行注油,有利于对轴承15的保养,同时通过密封盖13可对注油孔12起到密封的效果。

外壳1的一侧中间处固定有第一连接块2,第一连接块2背离外壳1的一侧四角处均开设有第二螺孔17,且第二螺孔17与连接装置3上的第二螺孔17相对应。

电机7的一端活动安装有转轴10,电机7位于转轴10的一端固定有第二连接块4,第二连接块4的外侧四角处均开设有第一螺孔14,且第一螺孔14与连接装置3上的第一螺孔14相对应,第二连接块4背离电机7的一侧四角处均开设有第一凹槽8,且第一凹槽8与第二螺孔17相对应,通过第一凹槽8可对第一连接块2和连接装置3上螺丝5的螺帽进行保护的作用。

第一连接块2和第二连接块4的中间处均开设有连通孔6,且连通孔6的直径与轴承15内侧直径相等,且转轴10位于连通孔6的内侧。

工作原理:本实用新型工作中,通过螺丝5将双路阀和电机7分别连接在连接装置3的两端,通过连接装置3,有利于对双路阀和电机7的连接,同时连接装置3内的轴承15有利于转轴10的转动,且定期可通过注油孔12对连接装置3内进行注油,有利于对轴承15的保养,同时通过密封盖13可对注油孔12起到密封的效果。以上即为本实用新型的工作原理。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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