一种成缆机绞笼刹车装置的制作方法

本实用新型涉及成缆机技术领域，具体为一种成缆机绞笼刹车装置。

背景技术：

成缆机是电线电缆厂生产电力电缆、塑力缆、橡套缆的主要设备，成缆机是专供制造截面积为25—240mm平方的四芯、五芯塑力，交联电缆及装铠的成套设备；

目前，市场上销售和使用的成缆机绞笼刹车刹车盘小制动力不足，再有其刹车装置是在绞笼底部，当刹车时，向上用力会给机械设备带来一定程度的损伤，长期使用会减少设备的使用寿命，传统设备存在设计缺陷，安全系数低，会给成缆工序操作人员带来安全隐患，所以急需一种成缆机绞笼刹车装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种成缆机绞笼刹车装置，可以有效解决上述背景技术中提出的目前，市场上销售和使用的成缆机绞笼刹车刹车盘小制动力不足，再有其刹车装置是在绞笼底部，当刹车时，向上用力会给机械设备带来一定程度的损伤，长期使用会减少设备的使用寿命，传统设备存在设计缺陷，安全系数低，会给成缆工序操作人员带来安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种成缆机绞笼刹车装置，包括底座，两个所述底座之间安装有导杆，所述导杆外部两端均滑动连接有滑座，两个所述滑座顶端均焊接有立杆，所述立杆两侧中部均焊接有支撑板，所述支撑板一侧贯穿有固定杆，所述支撑板一端连接有连接板，所述立杆顶端套接有金属块，所述金属块一侧安装有连接杆，所述连接杆一端外部套接有拉伸件；

一个所述滑座两侧顶端均安装有第一齿条，另一个所述滑座两侧底端均安装有第二齿条，所述第一齿条一侧端部啮合连接有齿轮，所述齿轮外侧底端与第二齿条啮合连接，所述齿轮一侧安装有电机，所述电机底端安装有安装板，所述底座外侧中部连接有横板。

优选的，另一个所述底座与横板一端固定连接，所述横板内侧中部安装有转动轴，所述齿轮的数量为两个，另一个所述齿轮套接在转动轴外部，所述电机输出轴套接在齿轮内部，所述电机的输入端与市电输出端电性连接。

优选的，所述连接板外侧安装有固定组件，所述固定组件包括钢板、收纳孔和固定螺栓；

所述连接板顶端和底端均焊接有钢板，所述钢板内部开设有收纳孔，所述钢板外侧两端均啮合可拆卸连接有固定螺栓。

优选的，所述立杆、支撑板和连接板外侧表面均涂覆有防锈涂料。

优选的，所述安装板和底座底端均与地平面固定连接，所述底座截面为凹形。

优选的，所述收纳孔内部通过固定螺栓卡接有刹车片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有立杆和支撑板，通过立杆、连接板、支撑板和固定杆的作用，改变了刹车装置位置及刹车结构，实现对成缆机进行双抱紧制动，其制动力大操作简便，有效解决和改善刹车的制动力不足的缺点，提高了设备使用的使用寿命和使用效果，方便实用，再通过金属块、连接杆和拉伸件的作用，便于提高两个立杆之间的稳定性，避免在进行抱紧制动时，立杆晃动严重，提高了安全系数。

2、设置有导杆和电机，通过导杆和滑座的作用，便于对两个立杆之间的位置进行移动，再通过安装板、第一齿条、第二齿条和齿轮的作用，便于电机带动滑座在导杆外部进行滑动，使得其机械自动化的对成缆机进行抱紧制动，无需人工操作，方便快捷，并通过横板和转动轴，进一步提高滑座滑动的稳定性。

3、设置有固定组件，通过钢板和收纳孔的作用，便于对刹车片的两端进行套接，再通过固定螺栓的作用，便于对刹车片的两端进行固定，方便对刹车片进行更换维护。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型立杆的安装结构示意图；

图3是本实用新型底座的安装结构示意图；

图4是本实用新型固定组件的安装结构示意图；

图中标号：1、底座；2、导杆；3、滑座；4、立杆；5、支撑板；6、固定杆；7、连接板；8、金属块；9、连接杆；10、拉伸件；11、第一齿条；12、第二齿条；13、齿轮；14、电机；15、安装板；16、横板；17、转动轴；18、固定组件；1801、钢板；1802、收纳孔；1803、固定螺栓；19、刹车片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案，一种成缆机绞笼刹车装置，包括底座1，两个底座1之间安装有导杆2，导杆2外部两端均滑动连接有滑座3，两个滑座3顶端均焊接有立杆4，立杆4两侧中部均焊接有支撑板5，支撑板5一侧贯穿有固定杆6，支撑板5一端连接有连接板7，立杆4、支撑板5和连接板7外侧表面均涂覆有防锈涂料，便于对其进行防锈保护，提高使用寿命，立杆4顶端套接有金属块8，金属块8一侧安装有连接杆9，连接杆9一端外部套接有拉伸件10，拉伸件10的材质为高弹性橡胶结构。

一个滑座3两侧顶端均安装有第一齿条11，另一个滑座3两侧底端均安装有第二齿条12，第一齿条11一侧端部啮合连接有齿轮13，齿轮13外侧底端与第二齿条12啮合连接，齿轮13一侧安装有电机14，电机14底端安装有安装板15，底座1外侧中部连接有横板16。

另一个底座1与横板16一端固定连接，横板16内侧中部安装有转动轴17，齿轮13的数量为两个，另一个齿轮13套接在转动轴17外部，电机14输出轴套接在齿轮13内部，电机14的输入端与市电输出端电性连接，电机14的型号为ye2，便于自动化的带动滑座3在导杆2上滑动，安装板15和底座1底端均与地平面固定连接，便于对安装板15和底座1进行安装连接，底座1截面为凹形。

连接板7外侧安装有固定组件18，固定组件18包括钢板1801、收纳孔1802和固定螺栓1803；

连接板7顶端和底端均焊接有钢板1801，钢板1801内部开设有收纳孔1802，钢板1801外侧两端均啮合可拆卸连接有固定螺栓1803，便于对刹车片19的两端进行固定，收纳孔1802内部通过固定螺栓1803卡接有刹车片19，便于对成缆机进行刹车操作。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先将刹车片19的两端分别穿过钢板1801内部开设的收纳孔1802，并通过固定螺栓1803对刹车片19进行固定，实现对刹车片19的两端进行套接固定，方便对刹车片19进行更换维护，使用便捷；

其次当需要对成缆机进行刹车操作时，启动电机14，电机14转动，电机14的输出轴外部的齿轮13带动第一齿条11和第二齿条12横向移动，从而拉动滑座3在导杆2外部滑动，操作便捷，同时另一个齿轮13内部套接有转动轴17，使得转动轴17在横板16内侧转动，进一步提高滑座3滑动的稳定性，综上，方便其自动化的对成缆机进行抱紧制动，无需人工操作，方便快捷；

最后滑座3移动的过程中，立杆4两侧中部均焊接有支撑板5，支撑板5一侧贯穿有固定杆6，支撑板5一端连接有连接板7，使得刹车片19对成缆机进行刹车操作，其改变了刹车装置位置及刹车结构，实现对成缆机进行双抱紧制动，制动力大且操作简便，有效解决和改善刹车的制动力不足的缺点，提高了设备的使用寿命和使用效果，方便实用，在缆机进行双抱紧制动时，连接杆9一端的拉伸件10伸缩拉动，能够提高两个立杆4之间的稳定性，避免在进行抱紧制动时，立杆4晃动严重，提高了安全系数。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。