一种排气管隔热护套的制作方法

本实用新型属于隔热材料技术领域，特指一种排气管隔热护套。

背景技术：

排气管隔热护套是一种针对于对呈现出高温的排气管进行保温隔热的构件，可起到隔热和防烫伤作用。现有的一些该类隔热护套的绑紧带结构一般是设置于其外表面的，在安装时将隔热护套向内挤压，并通过绑紧带结构进行固定，虽然说表面看起来非常紧，没有松动的状况，但实际上隔热护套在长时间受高温后会发生微小膨胀，从而在常温状态下内缩时，绑紧带结构会逐渐松动，使得隔热护套易发生脱落。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种排气管隔热护套，不仅能够起到良好的隔热和防烫伤作用，而且还不易发生脱落，并且在绑紧时还不会损伤隔热护套。

本实用新型的目的是这样实现的：一种排气管隔热护套，包括呈筒状结构的l型护套本体，其中，所述护套本体上设有通向其内表面的开口，所述护套本体内表面设有可翻折盖合于所述开口的第一覆盖部，所述护套本体外表面设有可翻折盖合于所述开口的第二覆盖部，所述第一覆盖部和所述第二覆盖部的翻折方向相反，所述第一覆盖部上设有环绕所述护套本体内表面的卡扣带，所述第一覆盖部上还设有供所述卡扣带另一端穿出的第一插口，所述第二覆盖部上设有供所述卡扣带穿过的第二插口，所述护套本体外表面还设有与所述卡扣带相配合且用于限制所述第二覆盖部脱离所述开口的卡扣。

通过采用上述技术方案，将卡扣带先穿过第一插口和第二插口，然后将护套本体套设于排气管上，此时第一覆盖部的内壁贴附在排气管上，护套本体的内表面与排气管之间会有较大的间隙，然后向外拉动卡扣带，使得卡扣带紧密贴合于排气管，最后将卡扣带卡合在卡扣上，该固定方法非常牢固，护套本体长时间使用也不会发生松动、脱落，而且由于是卡扣带直接与排气管相接触的，卡扣带起支撑固定作用，因此不会损伤护套本体。

本实用新型进一步设置为：所述第一覆盖部和所述第二覆盖部展开状态下均呈长方形结构，所述卡扣带有两个且分别位于所述第一覆盖部端部的上下两侧，相应的所述第一插口、所述第二插口以及所述卡扣均有两个。

通过采用上述技术方案，采用双卡扣带以及双卡扣使得护套本体在排气管上更为紧固。

本实用新型进一步设置为：所述护套本体由内外两层的玻璃纤维布层和夹层的玻璃纤维针刺毡层经过缝合而成，所述护套本体的厚度为8-10mm。

通过采用上述技术方案，玻璃纤维具有非常好的隔热以及绝缘性能，而且其机械强度也高，以增加护套本体的使用寿命长。

本实用新型进一步设置为：所述第一覆盖部和所述第二覆盖部的面积均大于所述开口的面积，所述第一覆盖部和所述第二覆盖部均是由玻璃纤维布制成，所述第二覆盖部上还设有翻折所述第二覆盖部后填充所述开口的第三覆盖部，所述第三覆盖部的材质及层结构均与所述护套本体相同。

通过采用上述技术方案，在翻折第二覆盖部时，第三覆盖部填充到开口内，以防止热气从开口处直接流入到第二覆盖部上，从而提高整个护套本体的隔热效果。

本实用新型进一步设置为：所述护套本体的外表面的颜色采用黑色。

通过采用上述技术方案，黑色的吸热效果好，使得护套本体具有良好的气体流通性能，具有散热效果。

本实用新型的有益效果：1、在护套本体上设有第一覆盖部、第二覆盖部以及卡扣带和卡扣，该固定方法非常牢固，护套本体长时间使用也不会发生松动、脱落，而且由于是卡扣带直接与排气管相接触的，卡扣带起支撑固定作用，因此不会损伤护套本体；2、护套本体由内外两层的玻璃纤维布和夹层的玻璃纤维针刺毡经过缝合而成，玻璃纤维具有非常好的隔热以及绝缘性能，而且其机械强度也高，以提高使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图中附图标记为：1、护套本体；a、玻璃纤维布层；b、玻璃纤维针刺毡层；11、开口；12、卡扣；2、第一覆盖部；21、卡扣带；22、第一插口；3、第二覆盖部；31、第二插口；32、第三覆盖部。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员能更好地理解本实用新型中的技术方案，下面结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：

如图1和图2所示，一种排气管隔热护套，包括呈筒状结构的l型护套本体1，其中，护套本体1是由内外两层的玻璃纤维布层a和夹层的玻璃纤维针刺毡层b经过缝合而成，其厚度为8-10mm，玻璃纤维具有非常好的隔热以及绝缘性能，而且其机械强度也高，可增加使用寿命长。

护套本体1上设有通向其内表面的开口11，护套本体1内表面设有可翻折盖合于开口11的第一覆盖部2，护套本体1外表面设有可翻折盖合于开口11的第二覆盖部3，第一覆盖部2和第二覆盖部3的翻折方向相反，第一覆盖部2上设有环绕护套本体1内表面的卡扣带21，第一覆盖部2上还设有供卡扣带21另一端穿出的第一插口22，第二覆盖部3上设有供卡扣带21穿过的第二插口31，护套本体1外表面还设有与卡扣带21相配合且用于限制第二覆盖部3脱离开口11的卡扣12。将卡扣带21先穿过第一插口22和第二插口31，然后将护套本体1套设于排气管上，此时第一覆盖部2的内壁贴附在排气管上，护套本体1的内表面与排气管之间会有较大的间隙，然后向外拉动卡扣带21，使得卡扣带21紧密贴合于排气管，最后将卡扣带21卡合在卡扣12上，该固定方法非常牢固，护套本体1长时间使用也不会发生松动、脱落，而且由于是卡扣带21直接与排气管相接触的，卡扣带21起支撑固定作用，因此不会损伤护套本体1。

第一覆盖部2和第二覆盖部3的面积均大于开口11的面积，第一覆盖部2和第二覆盖部3均是由玻璃纤维布制成，第二覆盖部3上还设有翻折第二覆盖部3后填充开口11的第三覆盖部32，第三覆盖部32的材质及层结构均与护套本体1相同。在翻折第二覆盖部3时，第三覆盖部32填充到开口11内，以防止热气从开口11处直接流入到第二覆盖部3上，从而提高整个护套本体1的隔热效果。

进一步优化，第一覆盖部2和第二覆盖部3展开状态下均呈长方形结构，卡扣带21有两个且分别位于第一覆盖部2端部的上下两侧，相应的第一插口22、第二插口31以及卡扣12均有两个。采用双卡扣带21以及双卡扣12使得护套本体1在排气管上更为紧固。

进一步优化，护套本体1的外表面的颜色采用黑色，黑色的吸热效果好，使得护套本体1具有良好的气体流通性能，具有散热效果。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，而不是全部实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下，基于上述实施例而获得的其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。