一种市政道路管道保护结构的制作方法

本实用新型涉及市政道路工程的技术领域，尤其涉及一种市政道路管道保护结构。

背景技术：

在国内，市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。随着社会的快速发展，城市道路越来越密集，城市地下的管道也越来越密集，而频繁的道路施工很容易损坏已经正在使用的地下管道，当对地下管道造成损坏时，容易延误工期，给施工单位以及其他相关部分造成一定的经济损失，同时也对周边居民日常生活造成很大的影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种市政道路管道保护结构，不易在道路施工中被挖掘损坏。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路管道保护结构，包括开设在安装面上的安装槽和设置在安装槽内的地下管道，所述的安装槽底面开设有放置槽，放置槽的横截面呈劣弧弓形，且地下管道放置在放置槽内，地下管道的外侧面上安装有保护壳，保护壳内部中空，且保护壳内部的空腔内填充有有色填充物，保护壳包括内壳和外壳，内壳与地下管道的外侧面紧密贴合，在地下管道的外侧面上固定设置有定位边，内壳贴合地下管道的侧面上开设有定位槽，且定位边嵌设在定位槽内，在安装槽内部填充有沙土层，沙土层的上表面与安装面平齐。

通过采用上述技术方案，安装面为需要安装地下管道时所开挖出来的面，在铺设地下管道的时候，将地下管道的外侧面上安装好保护壳，之后埋入安装槽内。在施工的过程中，若挖掘到地下管道外侧面的保护壳，且保护壳出现破裂时，保护壳内部的有色填充物从破裂的开口内泄露。因为有色填充物颜色醒目，能够在操作人员即将挖掘到地下管道的时候，提醒操作人员注意避让，降低出现地下管道因为挖掘而被损坏事件的概率。

本实用新型进一步设置为：所述的保护壳的横截面呈半圆环形，保护壳横截面中两端所在的直线与水平面平行。

通过采用上述技术方案，因为在后续开挖施工的时候，不易开挖到地下管道的底面，通过将保护壳设置成半圆环形，有效的降低了保护壳的生产成本，并且在安装保护壳的时候更为方便稳定。在拆卸时也十分容易。

本实用新型进一步设置为：所述的地下管道的外侧面上设置有两条定位边，两条定位边与地下管道的轴线平行，且两条定位边在水平面上的投影与地下管道的轴线之间的距离相等，内壳贴合地下管道的侧面上的定位槽数量与定位边的数量相同，且定位槽和定位边的位置一一对应。

通过采用上述技术方案，使架设在地下管道外侧壁上的保护壳更为稳定，不易在后续填埋沙土层的时候出现保护壳从地下管道外侧壁上滑落的现象。

本实用新型进一步设置为：所述的保护壳平行于地下管道的侧边上均固定连接有架设板，所述的两块架设板均位于同一水平面内。

通过采用上述技术方案，在铺设地下管道的时候，先将地下管道放置在放置槽内，之后填充沙土层至地下管道轴线所在的高度，此时再将保护壳架设在地下管道上，两块架设板稳固的支撑在沙土层上。使保护壳架设在地下管道上的结构更为稳定，不易出现脱落的现象。在填埋好沙土层后，保护壳也不易出现位置偏移或滑落的现象。

本实用新型进一步设置为：所述的外壳和内壳之间设置有至少两块分隔片，所述的分隔片的横截面与保护壳的横截面大小相等，分隔片将保护壳内部分隔成为腔室，各个腔室沿着地下管道轴线的长度均相等。

通过采用上述技术方案，将保护壳内部分为多个长度相等的腔室，在保护壳出现破损现象时，仅有出现破损的腔室内的有色填充物泄露出，其他的腔室依旧保持完整。在保护壳某处出现破损后，保护壳其他腔室任然能够正常使用，而不至于整个保护壳都失去作用。

本实用新型进一步设置为：所述的外壳上表面的高度最高的边上设置有透明观察窗，所述的透明观察窗的数量比分隔片的数量多一个，在一个腔室上安装有一个观察窗。

通过采用上述技术方案，通过观察窗，能够观察到腔室内的有色填充物是否充足，从而判断该腔室是否能够起到提醒保护的作用，便于后续进行检修。

本实用新型进一步设置为：所述的外壳上表面的高度最高的边上固定设置有吊环，所述的内壳下表面的高度最高的边上凹陷形成有移动槽。

通过采用上述技术方案，在保护壳需要放置或者从地下管道上取下的过程中，通过吊环能够便于进行操作，节约放置或取下的时间。

本实用新型进一步设置为：所述的有色填充物为有色荧光涂料。

通过采用上述技术方案，其颜色鲜艳醒目，在光照充足的环境时能够有效提醒操作人员。并且该涂料为可流动的，及时保护壳出现的空隙很小，也能够正常的流出。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1、在操作人员即将挖掘到地下管道的时候，提醒操作人员注意避让，降低出现地下管道因为挖掘而被损坏事件的概率。；

2、其结构简单，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是隐藏保护壳部分结构后的安装示意图；

图3是图2中a部分的放大示意图。

附图标记：1、安装面；11、安装槽；12、地下管道；13、放置槽；14、沙土层；2、保护壳；21、架设板；22、定位边；23、定位槽；24、吊环；3、外壳；31、内壳；32、分隔片；33、观察窗。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，一种市政道路管道保护结构，包括开设在安装面1上的安装槽11和地下管道12。安装面1为需要安装地下管道12时所开挖出来的面。在安装槽11的底面上开设有放置槽13，放置槽13的横截面呈劣弧弓形，地下管道12嵌设在安装槽11内，地下管道12的直径小于放置槽13底面与安装面1之间的距离。在地下管道12上盖设有保护壳2，且安装槽11内填充有沙土层14，沙土层14的上表面与安装面1平齐。

如图2和图3所示，保护壳2的横截面呈半圆环形，保护壳2架设在地下管道12上侧且沿着地下管道12的轴线铺设，保护壳2横截面中两端所在的高度相等，在保护壳2与地下管道12轴线平行的两边上均一体成型有架设板21，保护壳2两侧的两块架设板21均位于同一水平平面内。在地下管道12的外侧面上一体成型有两条定位边22，两条定位边22与地下管道12的轴线平行，且位于地下管道12的轴线上侧，两条定位边22在水平面上的投影与地下管道12的轴线之间的距离相等，在保护壳2的底面上开设有两条平行于定位边22的定位槽23，定位边22的横截面大小与定位槽23的横截面大小相等。当保护壳2架设在地下管道12上时，定位边22嵌设在定位槽23内。使架设在地下管道12外侧壁上的保护壳2更为稳定，不易在后续填埋沙土层14（图1中示出）的时候出现保护壳2从地下管道12外侧壁上滑落的现象。在保护壳2的上表面上一体成型有吊环24，吊环24位于保护壳2上表面的中心处。在保护壳2需要放置或者从地下管道12上取下的过程中，通过吊环24能够便于进行操作，节约放置或取下的时间。

如图2和图3所示，保护壳2为中空的结构，保护壳2上侧壁为外壳3，保护壳2下侧壁为内壳31。在保护壳2内固定安装有两块分隔片32，分隔片32的横截面与保护壳2的横截大小相等，保护壳2中空的内部被两块分隔片32分成三个腔室，三个腔室沿着地下管道12的轴线的长度均相等，在腔室内注入有作为有色填充物的有色荧光涂料。在外壳3上表面高度最高的边上固定安装有透明观察窗33，且一个腔室上仅安装有一个观察窗33。通过观察窗33，能够观察到腔室内的有色填充物是否充足，从而判断该腔室是否能够起到提醒和保护的作用，便于后续进行检修。多个腔室的设计在保护壳2某处出现破损后，保护壳2其他腔室任然能够正常使用，而不至于整个保护壳2都失去作用。有色荧光涂料的颜色鲜艳醒目，在光照充足的环境时能够有效提醒操作人员。并且该涂料为可流动的，及时保护壳2出现的空隙很小，也能够正常的流出。

在铺设地下管道12时，预先将在安装面1上开挖好安装槽11和放置槽13，先将地下管道12放置在放置槽13内，之后填充沙土层14至地下管道12轴线所在的高度，此时再将保护壳2架设在地下管道12上，两块架设板21稳固的支撑在沙土层14上，之后将沙土层14填埋至与安装面1平齐的位置。在施工的过程中，若挖掘到地下管道12外侧面的保护壳2，且保护壳2出现破裂时，保护壳2内部的有色荧光涂料从腔室内破裂处泄露出来。因为有色荧光涂料颜色醒目，能够在操作人员即将挖掘到地下管道12的时候，提醒操作人员注意避让，降低出现地下管道12因为挖掘而被损坏事件的概率。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。