一种拉索联结器的制作方法

本实用新型涉及座椅锁驱动总成，更具体地说，它涉及一种拉索联结器。

背景技术：

拉索是一种具有外保护套的铁索，广泛应用于汽车、摩托车、船舶、飞机等的车门、座椅、刹车、油门、换挡等部位。

如专利公开号为cn106194979a的中国专利文件公开了一种汽车自动换挡拉索总成，包括钢丝绳、护管、第一连接头、第二连接头、减震块、长度调节机构、第一护管接头机构和第二护管接头机构，减震块通过胶水粘结套设固定在护管上，长度调节机构包括调节弹簧、调节螺杆和调节锁块。

上述的拉索总成采用的是单点控制，即通过一根拉索去控制一个点，然而，在实际使用拉索时，通常需要实现多点控制，即通过多根拉索控制一个点，且让多根拉索之间的控制是相互独立的，能够让处于不同位置的人们均能够控制同一个点。

技术实现要素：

针对背景技术中提出的缺少一种能够将多根控制拉索联结并相互独立的驱动单控制点的联结结构的技术问题，本实用新型旨在提供一种拉索联结器，通过设置安装体，安装体的一侧能够穿设一根触发拉索，安装体的另一侧能够穿设至少两根驱动拉索，从而达到将多根控制拉索联结在安装体内部的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种拉索联结器，包括安装体和盖体，所述盖体可拆卸盖合在安装体上；

所述安装体内转动设置有用于安装拉索的安装块，所述安装块呈扇形，所述安装块可绕其所在虚拟圆的圆心转动，所述安装体的两侧设有便于拉索穿过的开口；

所述安装块的一侧设有触发拉索固定点，所述安装块的另一侧并沿安装块的厚度方向设有至少两个的驱动拉索固定点。

通过上述技术方案，通过设置安装体，在安装体内转动设置扇形安装块，扇形安装块能够绕其虚拟圆圆心转动，在安装块的一侧设有单个触发拉索固定点，在安装块的另一侧并沿安装块的厚度方向设有至少两个的驱动拉索固定点，从而，安装体的一侧能够穿设一根触发拉索，安装体的另一侧能够穿设至少两根驱动拉索，进而达到将多根控制拉索联结在安装体内部的目的。人们能够将至少两根的驱动拉索设置在不同位置，方便处于不同位置的人们拉动驱动拉索，以带动触发拉索动作，完成触发。

本实用新型进一步设置为：所述触发拉索固定点设在所述安装块厚度方向的中部位置。

通过上述技术方案，由于触发拉索固定点为单个，而且触发拉索固定点内需要安装触发拉索，为了方便在安装了触发拉索之后，当安装块带动触发拉索动作时，安装块对触发拉索的拉动力更加稳定和平衡，从而将触发拉索固定点设置在沿安装块厚度方向的中部位置。

本实用新型进一步设置为：所述驱动拉索固定点关于触发拉索固定点所在位置且沿安装块的厚度方向对称设置。

通过上述技术方案，由于驱动拉索固定点设置有至少两个，且驱动拉索固定点内需要安装驱动拉索，从而，设置驱动拉索固定点关于安装块的厚度方向中部位置对称设置，让驱动拉索在驱动安装块转动时更加平稳。

本实用新型进一步设置为：所述安装块的周侧开设有与触发拉索固定点连通的第一安装槽，所述安装块的周侧开设有分别与至少两个的驱动拉索固定点连通的第二安装槽。

通过上述技术方案，设置第一安装槽，主要是方便在触发拉索固定点内安装触发拉索，当触发拉索的端部置于触发拉索固定点内时，可以将触发拉索绕在第一安装槽内，使得触发拉索的安装更加稳定；同样，设置第二安装槽，主要是方便在驱动拉索固定点内安装驱动拉索，当驱动拉索的端部置于驱动拉索固定点内时，可以将驱动拉索绕在第二安装槽内，使得驱动拉索的安装更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述第二安装槽所在虚拟圆的直径小于第一安装槽所在虚拟圆的直径。

通过上述技术方案，使得第二安装槽位于安装块的两侧面位置，有效防止触发拉索和驱动拉索在安装时会交缠在一起，影响拉索联结器的使用。

本实用新型进一步设置为：所述安装体内设有转台，所述安装块上设有卡接槽，所述安装块通过卡接槽转动安装在转台上。

通过上述技术方案，从而让安装块通过卡接槽转动安装在转台上，以达到让安装块绕其虚拟圆圆心转动的目的，且该转接结构方便安装和便于拆卸，便于作业人们的安装工作，大大提高了工作效率。

本实用新型进一步设置为：所述安装块沿其厚度方向开设有限位槽，所述限位槽内设有限位块，以限制安装块沿其厚度方向的移动，所述限位块通过设置安装柱转动安装在安装体内。

通过上述技术方案，在安装块上开设限位槽，在限位槽内安装限位块，限位块主要起到防止安装块在其厚度方向的晃动和错位，使得安装块的转动安装更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述盖体上开设有限制孔，所述安装柱包括一体设置的大端和小端，所述大端置于安装体内，且所述大端的直径大于限制孔的孔径；

所述小端设在安装体外，且所述小端的直径小于限制孔的孔径，所述大端与小端之间形成有限制面，所述限制面与盖体的内表面贴合。

通过上述技术方案，设置安装柱为大端和小端，大端和小端之间形成有限制面，将限制面与盖体的内表面贴合，从而盖体能够将安装柱牢固限制在安装体内，从而安装柱能够对安装块起到有效的限制作用。

本实用新型进一步设置为：所述安装体内设有两个限位台，两个所述限位台分别设置在安装块的两侧。

通过上述技术方案，在安装体内设置限位台，主要是对安装块的转动行程起到限制作用，防止安装块的转动行程过大，使得驱动拉索或触发拉索与安装体之间的摩擦和撞击力较大，对驱动拉索或触发拉索的损害较大，影响其使用寿命。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

（1）通过设置安装体，安装体的一侧能够穿设一根触发拉索，安装体的另一侧能够穿设至少两根驱动拉索，能够达到将多根控制拉索联结在安装体内部的效果；

（2）通过在安装体内设置限位台，主要是对安装块的转动行程起到限制作用，防止安装块的转动行程过大，使得驱动拉索或触发拉索与安装体之间的摩擦和撞击力较大，对驱动拉索或触发拉索的损害较大，从而可以延长使用寿命。

附图说明

图1为联动结构的整体结构示意图；

图2为联动结构的分体结构示意图；

图3为联动结构的爆炸结构示意图；

图4为安装块的三维结构图；

图5为突出显示弹簧安装结构示意图；

图6为突出显示卡接槽的结构示意图。

附图标记：1、安装体；11、转台；12、限位台；13、卡口；2、盖体；3、安装块；31、第一安装槽；32、第二安装槽；33、卡接槽；34、限位槽；35、限位块；4、开口；5、触发拉索固定点；6、驱动拉索固定点；7、安装柱；71、大端；72、小端；73、限制面；8、扭簧。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

一种拉索联结器，结合图1和图2可知，包括安装体1和盖体2，盖体2可拆卸盖合在安装体1上，用于将安装体1密封。安装体1的两侧分别开设有便于拉索穿过的开口4，一侧的开口4用于安装穿设至安装体1内的多根驱动拉索，另一侧的开口4用于穿设至安装体1内的触发拉索。多根的驱动拉索相互独立的驱动触发拉索动作，以实现触发拉索触发。

为了实现上述的安装和驱动拉索相互独立进行驱动的功能，结合图2和图3可知，安装体1内转动设置有用于安装拉索的安装块3，安装块3呈扇形，安装块3可绕其所在虚拟圆的圆心转动，安装块3的一侧设有触发拉索固定点5，安装块3的另一侧并沿安装块3的厚度方向设有至少两个的驱动拉索固定点6。

触发拉索固定点5用于安装触发拉索，驱动拉索固定点6用于安装驱动拉索，拽动驱动拉索带动安装块3转动，安装块3在转动时能够拉动安装在触发拉索固定点5内的触发拉索动作，即达到触发的目的。同样，拉动不同的驱动拉索均能够带动触发拉索动作，各驱动拉索之间的驱动相互独立。

为了让安装在触发拉索固定点5内的触发拉索更加稳定，结合图4可知，在安装块3的周侧开设有与触发拉索固定点5连通的第一安装槽31，从而安装在触发拉索固定点5内的触发拉索可以绕过第一安装槽31。为了让安装在驱动拉索固定点6内的驱动拉索更加稳定，在安装块3的周侧开设有分别与至少两个的驱动拉索固定点6连通的第二安装槽32，从而安装在驱动拉索固定点6内的驱动拉索可以绕过第二安装槽32。

其中，第二安装槽32所在虚拟圆的直径小于第一安装槽31所在虚拟圆的直径，使得第二安装槽32位于安装块3的两侧面位置，有效防止触发拉索和驱动拉索在安装时会交缠在一起，影响联动结构的使用。

同时，将触发拉索固定点5设在安装块3厚度方向的中部位置，且驱动拉索固定点6关于触发拉索固定点5所在位置且沿安装块3的厚度方向对称设置，从而，驱动拉索在带动安装块3转动时，使得安装块3的转动更加稳定，在安装块3带动安装在触发拉索固定点5内的触发拉索动作时，使得触发拉索的动作更加稳定。

结合图3和图4可知，为了方便安装块3在安装体1内的转动安装，在安装体1内设有转台11，结合图4和图6可知，在安装块3上设有卡接槽33，将安装块3通过卡接槽33转动安装在转台11上，从而便于人们对安装块3进行安装。

结合图2和图3可知，由于安装块3在转动过程中容易沿其厚度方向跳动，从而，在安装块3沿其厚度方向开设有限位槽34，在限位槽34内设有限位块35，以限制安装块3沿其厚度方向的移动。其中，限位块35通过设置一体成型的安装柱7转动安装在安装体1内。

为了将安装柱7和限位块35的位置进行稳固，以能够对安装块3起到限制作用，结合图2和图3可知，在盖体2上开设有限制孔21，且安装柱7由一体设置的大端71和小端72构成，大端71置于安装体1内，且大端71的直径大于限制孔21的孔径，小端71设在安装体1外，且小端72的直径小于限制孔21的孔径，大端71与小端72之间形成有限制面73，限制面73与盖体2的内表面贴合。

结合图4和图5可知，同时，安装柱7为空心结构，且在安装柱7内设有扭簧8，以提供安装柱7在转动时的回复力，扭簧8的一端固定在安装柱7内部的底面上，扭簧8的另一端卡设在转台12的内部卡口13内。

此外，结合图3可知，安装体1内设有两个限位台12，两个限位台12分别设置在安装块3的两侧，限位台12主要是对安装块3的转动行程起到限制作用，防止安装块3的转动行程过大，使得驱动拉索或触发拉索与安装体1之间的摩擦和撞击力较大，对驱动拉索或触发拉索的损害较大，影响其使用寿命。

使用时：第一种使用方法：将驱动拉索和触发拉索在联结器内安装好后，拽动驱动拉索，通过安装体1以带动触发拉索，以达到触发效果；

第二种使用方法：转动安装柱10，将驱动拉索和触发拉索在联结器内安装好后，转动安装柱7，通过安装体1以带动触发拉索，以达到触发效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。