一种多挡位调节燃气阀的制作方法

文档序号:20807544发布日期:2020-05-20 01:44阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种多挡位调节燃气阀,包括转轴(1)、阀芯(2)和阀体(3),其特征在于:由上至下沿所述转轴(1)依次安装有阀座(4)、压片(5)、多段位转动凸轮(6)和压板(7),所述压片(5)固连在所述阀座(4)下方,所述多段位转动凸轮(6)的上端面等分度设有若干弧面凹槽(61),所述压片(5)的下端面设有与所述弧面凹槽(61)形状配合的凸块(51),所述多段位转动凸轮(6)和压板(7)之间设有第一弹簧(71);所述阀芯(2)位于所述压板(7)下方,所述阀芯(2)连接在所述转轴(1)下部且动连在所述阀体(3)内,所述阀芯(2)设有若干孔径不同的燃气通孔(21),所述阀体(3)设有燃气通道(31);

其中,所述多段位转动凸轮(6)和阀芯(2)随所述转轴(1)进行同步转动。

2.根据权利要求1所述的一种多挡位调节燃气阀,其特征在于:所述转轴(1)的侧面设有一缺面(11)。

3.根据权利要求1所述的一种多挡位调节燃气阀,其特征在于:所述阀芯(2)内部设有开口朝下的进气通道(22),各所述燃气通孔(21)贯穿所述阀芯(2)的侧面与所述进气通道(22)连通。

4.根据权利要求3所述的一种多挡位调节燃气阀,其特征在于:所述转轴(1)下部设有横向突出的卡块(12),所述阀芯(2)上部开有与所述卡块(12)配合且竖直设置的滑槽(23)。

5.根据权利要求3所述的一种多挡位调节燃气阀,其特征在于:所述转轴(1)下端连接有顶杆(8),所述顶杆(8)从所述阀芯(2)上部穿入至所述进气通道(22)内,所述转轴(1)的底端和阀芯(2)之间设有套接在所述顶杆(8)上的第二弹簧(81)、垫片(82)和密封圈(83)。

6.根据权利要求1所述的一种多挡位调节燃气阀,其特征在于:还包括卡环(14),所述转轴(1)上部设有卡槽(13),所述阀座(4)内设有限位槽(41),所述卡环(14)内侧卡接在所述卡槽(13)内,所述卡槽(13)外侧卡接在所述限位槽(41)内,所述转轴(1)带动所述卡环(14)在限位槽(41)内进行上下窜动。

7.根据权利要求1所述的一种多挡位调节燃气阀,其特征在于:还包括电位器(9),所述电位器(9)套接在所述转轴(1)上部随转轴(1)转动。


技术总结
本实用新型公开了一种多挡位调节燃气阀,转动转轴时,压片固定不动,多段位转动凸轮转动的同时受凸块作用向下移动,当前凸块所对的弧面凹槽离开凸块,相邻的弧面凹槽重新与凸块相互卡接,此过程中弧形凹面和凸块之间的相互作用,使得用户在转动转轴时感觉到强烈的阻尼手感,增加在换挡时用户的触感体验,第一弹簧对多段位转动凸轮具有向上的复位作用,此过程中会出现类似“哒哒”的提示声,以提示用户完成换挡;同时阀芯转动,转换不同孔径的燃气通孔与燃气通道接通,从而控制燃气释放量控制火力大小,实现换挡功能,利用提示声功能与换挡功能的结合,方便用户的使用和调节控制火力大小。

技术研发人员:李志伟;吴六元
受保护的技术使用者:中山市千瑞燃气具阀门有限公司
技术研发日:2019.08.09
技术公布日:2020.05.19
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