火车运动模拟平台的制作方法

文档序号:20392467发布日期:2020-04-14 20:19阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种火车运动模拟平台,其特征在于,包括:

下框架,其具有安装架;

上框架,其横向支杆底部设置有与所述安装架相对称的支板,其纵向支杆底部设置有纵向滑轨,其前侧边框底部设置有第一横向滑轨,所述支板上设置有第二横向滑轨;

万向节,其一端固定在所述下框架的顶部中心处,另一端固定在所述上框架的底部中心处;

水平扭转驱动机构,其包括通过轴承座固定在所述安装架上的第一电机、与所述第一电机的输出端连接的第一曲柄连杆、固定在所述第一曲柄连杆端部的第一万向轴和固定在所述第一万向轴上的第一滑块,所述第一滑块可在所述第二横向滑轨上滑动;

左右翻转驱动机构,其包括通过轴承座纵向固定在地面上的第二电机、与所述第二电机的输出端连接的第二曲柄连杆、固定在所述第二曲柄连杆端部的第二万向轴和固定在所述第二万向轴上的第二滑块,所述第二滑块可在所述纵向滑轨上滑动;

前后翻转驱动机构,其包括通过轴承座横向固定在地面上的第三电机、与所述第三电机的输出端连接的第三曲柄连杆、固定在所述第三曲柄连杆端部的第三万向轴和固定在所述第三万向轴上的第三滑块,所述第三滑块可在所述第一横向滑轨上滑动。

2.根据权利要求1所述的火车运动模拟平台,其特征在于,所述上框架的边框底部固定有多个气囊组件,多个所述气囊组件的底部与上框架的边框顶部接触。

3.根据权利要求2所述的火车运动模拟平台,其特征在于,所述气囊组件包括:

底板,其底部与所述下框架的边框顶部接触;

顶板,固定在上框架的边框底部;

气囊,设置在所述底板和所述顶板之间。

4.根据权利要求3所述的火车运动模拟平台,其特征在于,所述底板的底部四角设置有牛眼轮。

5.根据权利要求1所述的火车运动模拟平台,其特征在于,所述纵向滑轨、所述第一横向滑轨和所述第二横向滑轨的两端均设置有对所述第二滑块、所述第三滑块和所述第一滑块进行限位的挡板。

6.根据权利要求1所述的火车运动模拟平台,其特征在于,所述第一曲柄连杆、所述第二曲柄连杆和所述第三曲柄连杆的端部均开设有螺纹槽,所述第一万向轴、所述第二万向轴和所述第三万向轴的端面上对应的设置有螺纹柱,所述螺纹柱旋钮至所述螺纹槽内。

7.根据权利要求1所述的火车运动模拟平台,其特征在于,所述下框架和所述上框架均由不锈钢材料制成。


技术总结
本实用新型公开一种火车运动模拟平台,包括下框架、上框架、万向节、水平扭转驱动机构、左右翻转驱动机构和前后翻转驱动机构,下框架具有安装架,上框架横向支杆底部设置有支板,其纵向支杆底部设置有纵向滑轨,其前侧边框底部设置有第一横向滑轨,所述支板上设置有第二横向滑轨,本平台采用万向节作为上框架的中心支撑,并通过电机、曲柄连杆和万向轴组成的驱动机构,实现上框架左右前后翻转和水平的扭转、满足模拟火车运动的场景,并且采用电机、曲柄连杆和万向轴组成的驱动机构替代传统的六个液压缸形成的驱动机构,驱动少,成本低,同时相对于传统的液压缸驱动的平台,平台高度较低,在晃动的过程中,不易发生侧翻,安全性高。

技术研发人员:相铁武;王赛进;王刚;陶玉玲
受保护的技术使用者:南京全控航空科技有限公司
技术研发日:2019.08.12
技术公布日:2020.04.14
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