一种汽车物件固定用穿芯式固定螺栓的制作方法

本实用新型涉及螺栓技术领域，具体是一种汽车物件固定用穿芯式固定螺栓。

背景技术：

螺栓是机械零件之间连接的紧固件，一般需要与螺纹孔或螺母配合，进行紧固连接两个带有连接孔的零件，这种连接形式称螺栓连接，如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接，螺栓连接主要承载轴向的受力，也可以承载要求不高的径向受力。

在汽车的物件进行固定时，受物件形状或安装空间的限制，需要用到膨胀螺栓，目前膨胀螺栓种类繁多、使用方式各异，仍然有很大的改进空间，于是，我们提供了一种汽车物件固定用穿芯式固定螺栓解决以上问题。

技术实现要素：

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种汽车物件固定用穿芯式固定螺栓。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车物件固定用穿芯式固定螺栓，包括螺栓主体，所述螺栓主体的外表面设有第一螺纹，所述螺栓主体的上表面开设有圆槽，所述螺栓主体的内部开设有掏料孔，且掏料孔为三角形，所述螺栓主体的内部开设有圆形通孔，且圆形通孔的顶端和圆形通孔的底端分别与圆槽和掏料孔相连通；

所述掏料孔的内部套设有三角柱，所述三角柱的内部开设有螺纹孔，所述三角柱的底面固定连接有圆片，所述圆片上表面的边缘处固定连接有若干个挡钉；

所述圆形通孔的内部设有穿心杆，所述穿心杆底端的外表面设有第二螺纹，且第二螺纹与螺纹孔相适配，所述穿心杆通过第二螺纹螺纹连接于螺纹孔的内部，所述穿心杆的顶端固定连接有钉帽，所述钉帽的内部开设有六棱孔。

进一步的，所述穿心杆和钉帽为一次性加工而成，组成一个穿心钉，该穿心钉体的长度值a小于螺栓主体的长度值b，所述三角柱的长度值c小于穿心杆的长度值d。

进一步的，所述圆片的直径值e大于螺栓主体底面的直径值f，且圆片的直径值e小于第一螺纹的螺纹内径值g。

进一步的，所述挡钉的长度值h小于三角柱的长度值c。

进一步的，所述螺栓主体的顶端为六棱形的凸缘螺栓帽。

三)有益效果：

与现有技术相比，该汽车物件固定用穿芯式固定螺栓具备如下有益效果：

一、本实用新型通过合理的结构设计，可进一步减小该螺栓在不同使用环境下的使用局限性，该穿芯式固定螺栓在物件形状或安装空间的限制下进行单面操控安装时，用内六角扳手插入六棱孔内，转动内六角扳手带动穿心杆旋转，若干个挡钉受力向上运动，并受螺栓主体底部的斜面w的影响，而向外侧弯曲，具有更大的膨胀面，从而具有更高适用性，而且便于使用。

附图说明

图1为本实用新型汽车物件固定用穿芯式固定螺栓的立体分解图；

图2为本实用新型螺栓主体的仰视图；

图3为本实用新型汽车物件固定用穿芯式固定螺栓的剖视图；

图4为本实用新型汽车物件固定用穿芯式固定螺栓的使用状态图。

图中：1、螺栓主体；2、第一螺纹；3、圆槽；4、掏料孔；5、圆形通孔；6、三角柱；7、圆片；8、挡钉；9、螺纹孔；10、穿心杆；11、第二螺纹；12、钉帽；13、六棱孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车物件固定用穿芯式固定螺栓，包括螺栓主体1，螺栓主体1的外表面设有第一螺纹2，螺栓主体1的上表面开设有圆槽3，螺栓主体1的内部开设有掏料孔4，且掏料孔4为三角形，螺栓主体1的内部开设有圆形通孔5，且圆形通孔5的顶端和圆形通孔5的底端分别与圆槽3和掏料孔4相连通；

掏料孔4的内部套设有三角柱6，三角柱6的内部开设有螺纹孔9，三角柱6的底面固定连接有圆片7，圆片7上表面的边缘处固定连接有若干个挡钉8；

圆形通孔5的内部设有穿心杆10，穿心杆10底端的外表面设有第二螺纹11，且第二螺纹11与螺纹孔9相适配，穿心杆10通过第二螺纹11螺纹连接于螺纹孔9的内部，穿心杆10的顶端固定连接有钉帽12，钉帽12的内部开设有六棱孔13。

进一步的，请着重参照图1，穿心杆10和钉帽12为一次性加工而成，组成一个穿心钉，该穿心钉体的长度值a小于螺栓主体1的长度值b，三角柱6的长度值c小于穿心杆10的长度值d。此方案用于保证该螺栓整体的结构强度，并用于保证三角柱6能够全部进入到掏料孔4的内部，保证圆片7的上表面能够与螺栓主体1的底面相接触，从而保证挡钉8的张开效果。

进一步的，请着重参照图1和图2，圆片7的直径值e大于螺栓主体1底面的直径值f，且圆片7的直径值e小于第一螺纹2的螺纹内径值g。此方案用于保证该螺栓在使用时，其底部的圆片7及挡钉8能够顺利达到被固定物件的下方。

进一步的，请再次请着重参照图1，挡钉8的长度值h小于三角柱6的长度值c。此方案用于保证该螺栓在初始状态时，三角柱6能够位于掏料孔4的内部，从而能够在使用时转动穿心杆10的时候，避免三角柱6发生旋转，从而保证三角柱6受力向上移动，保证挡钉8的张开效果。

进一步的，请再次请着重参照图1，螺栓主体1的顶端为六棱形的凸缘螺栓帽。六棱形的凸缘螺栓帽可兼容市场上绝大部分的扳手工具，可进一步提高在安装使用螺栓主体1时的便捷性。

工作原理：请着重参照图3和图4，首先利用扳手转动螺栓主体1，使螺栓主体1螺纹连接于第一物件s的螺纹连接孔内，其底端延伸至第二物件q的内部，然后用内六角扳手插入六棱孔13内，转动内六角扳手带动穿心杆10旋转，就能使三角柱6在掏料孔4内向上移动，固定连接于三角柱6底面的圆片7一并向上移动，同时，若干个挡钉8受力向上运动，并受螺栓主体1底部的斜面w的影响，而向外侧弯曲，继续转动内六角扳手带动穿心杆10旋转，挡钉8的顶端就会与第二物件的内顶壁相接触，从而实现第一物件s和第二物件q的紧固连接，该汽车物件固定用穿芯式固定螺栓可进一步减小在不同使用环境下的使用局限性，在物件形状或安装空间的限制下进行单面操控安装时，具有更大的膨胀面，从而具有更高适用性，而且便于使用。

需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“固设”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，“安装”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是机械连接，也可以是电连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。