防尘轴承的制作方法

本实用新型涉及机械零部件，尤其涉及防尘轴承。

背景技术：

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承一般由外圈、内圈和钢球组成，外圈和内圈之间保持有一定间隔，以形成钢球滚道。

当轴承在运输过程中，灰尘容易进入到钢球滚道中，在钢球滚动时，容易发生磨损；虽然会在轴承的外部套设有防尘袋，但是该防尘袋过于简陋，容易破损，进而降低了防护性能；同时该防尘袋一般由塑料薄膜制成，无法重复利用，因此还存在一定的改进空间。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的缺点，提供了一种防尘轴承，能够在运输途中起到防尘作用。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种防尘轴承，包括呈同心设置的轴承外圈与轴承内圈，轴承外圈的上、下端面分别盖合有上防尘盖与下防尘盖，上防尘盖与下防尘盖均呈圆环状，上防尘盖与下防尘盖的外径与轴承外圈的外径一致，上防尘盖与下防尘盖的内径与轴承内圈的内径一致；上防尘盖的内圆垂直延伸有插接于轴承内圈的限位柱，限位柱的端部超出轴承内圈远离上防尘盖的端面，下防尘盖远离轴承内圈的端面延伸有围设于下防尘盖内圆的套筒，限位柱穿设并螺纹旋接于套筒的内腔。

采用上述方案，上防尘盖与下防尘盖能够有效将轴承的上、下端面与外界隔离开来，从而避免外界灰尘进入至轴承外圈与轴承内圈之间；限位柱与套筒之间的螺纹配合，既能在限位柱的长度方向上有效限定上、下防尘盖之间的相对位置，使得上、下防尘盖能够起防尘作用，又能通过反向扭转使得上、下防尘盖快速分离，以实现上、下防尘盖的快速拆卸，从而使轴承能够正常使用。

作为优选，限位柱沿其长度方向开设有贯穿槽。

采用上述方案，贯穿槽能够降低限位柱的用料成本，同时有效降低上防尘盖的整体重量。

作为优选，上防尘盖的外圆垂直延伸有围设于轴承外圈的上凸缘，下防尘盖的外圆垂直延伸有围设于轴承外圈的下凸缘。

采用上述方案，上凸缘与下凸缘能够进一步提升上防尘盖与下防尘盖的密封性能，从而提升轴承运输过程中的防尘性能。

作为优选，上凸缘与下凸缘的外周面均周向分布有多个防滑突点。

采用上述方案，防滑突点能够增加手部与上凸缘及下凸缘之间的摩擦，从而方便用户在拆卸上防尘盖与下防尘盖的过程中进行着力，提升操作便利性。

作为优选，上凸缘与下凸缘之间保持有限位间隔，限位间隔内卡嵌有套设于轴承外圈的弹性限位条，弹性限位条上开设有缺口。

采用上述方案，上凸缘与下凸缘之间的限位间隔能够降低上、下凸缘的加工难度；弹性限位条能够封住限位间隔，以保证上、下凸缘的密封性及防尘性，从而使上、下防尘盖能够适应不同高度的轴承，增加了适用范围，更加人性化；缺口便于弹性限位条展开后卡嵌于限位间隔内。

作为优选，弹性限位条的外周面并于缺口的其中一个断面延伸有握持件。

采用上述方案，握持件更加便于着力，使得用户在打开缺口时更加便利。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：上防尘盖与下防尘盖能够有效将轴承的上、下端面与外界隔离开来，从而避免外界灰尘进入至轴承外圈与轴承内圈之间；限位柱与套筒之间的螺纹配合，既能在限位柱的长度方向上有效限定上、下防尘盖之间的相对位置，使得上、下防尘盖能够起防尘作用，又能通过反向扭转使得上、下防尘盖快速分离，以实现上、下防尘盖的快速拆卸，从而使轴承能够正常使用。

附图说明

图1为本实施例的爆炸图；

图2为本实施例的结构示意图一；

图3为本实施例的结构示意图二；

图4为本实施例中弹性限位条的结构示意图；

图5为图4所示a部的放大示意图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、上防尘盖；4、下防尘盖；5、限位柱；6、套筒；7、贯穿槽；8、上凸缘；9、下凸缘；10、防滑突点；12、弹性限位条；13、缺口；14、握持件。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图5所示，本实施例公开的一种防尘轴承，包括呈同心设置的轴承外圈1与轴承内圈2，轴承外圈1的上、下端面分别盖合有上防尘盖3与下防尘盖4，上防尘盖3与下防尘盖4均呈圆环状，上防尘盖3与下防尘盖4的外径与轴承外圈1的外径一致，上防尘盖3与下防尘盖4的内径与轴承内圈2的内径一致，以使上防尘盖3与下防尘盖4的形状能够完全适应于轴承上、下端面的形状，从而使上防尘盖3与下防尘盖4能够完全盖住轴承的两个端面，以保证防尘效果。同时，上防尘盖3与下防尘盖4均优选由塑料制成。

更进一步的，上防尘盖3的内圆垂直延伸有插接于轴承内圈2的限位柱5，限位柱5的端部超出轴承内圈2远离上防尘盖3的端面，同时穿过下防尘盖4的内圆。下防尘盖4远离轴承内圈2的端面延伸有围设于下防尘盖4内圆的套筒6，限位柱5穿设并螺纹旋接于套筒6的内腔。具体的，限位柱5的外周面分布有外螺纹(未图示)，套筒6的内壁分布有内螺纹(未图示)，外螺纹与内螺纹螺纹配合，从而实现限位柱5与套筒6之间的螺纹旋接。限位柱5沿其长度方向开设有贯穿槽7，贯穿槽7能够降低限位柱5的用料成本，同时有效降低上防尘盖3的整体重量。

更进一步的，上防尘盖3的外圆垂直延伸有围设于轴承外圈1的上凸缘8，下防尘盖4的外圆垂直延伸有围设于轴承外圈1的下凸缘9，上凸缘8与下凸缘9均优选由塑料制成，并分别与上防尘盖3及下防尘盖4一体连接。上凸缘8与下凸缘9的外周面均周向分布有多个防滑突点10，其能增加手部与上凸缘8及下凸缘9之间的摩擦。

更进一步的，上凸缘8与下凸缘9之间保持有限位间隔，限位间隔内卡嵌有套设于轴承外圈1的弹性限位条12，该弹性限位条12呈环状，其优选由塑料制成，因此具有较佳的弹性。弹性限位条12上开设有缺口13，通过该缺口13能够将环状的弹性限位条12展开，并套设于轴承外圈1。弹性限位条12的外周面并于缺口13的其中一个断面延伸有握持件14，该握持件14呈块状，其能为手部提供一个着力点，从而方便用户将弹性限位条12掰开。

具体工作过程如下：

在安装上防尘盖3与下防尘盖4的过程中，先将上防尘盖3上的限位柱5插接于轴承内圈2的内圆，并使上防尘盖3盖合于轴承的端面，使得上凸缘8能够包裹于轴承外圈1，同时能够让限位柱5的端部超出轴承内圈2的端面；然后将下防尘盖4盖合于轴承的另一端面，并使下凸缘9包裹于轴承外圈1的外壁，同时将套筒6螺纹旋接于限位柱5超出轴承内圈2端面的部分并且拧紧，使得上防尘盖3与下防尘盖4能够同时压紧轴承的上端面及下端面，从而完成上防尘盖3与下防尘盖4的安装。最后，通过缺口13将弹性限位条12掰开，并卡嵌至上凸缘8及下凸缘9之间的限位间隔内，从而完成弹性限位条12的安装。安装完成上防尘盖3与下防尘盖4以后，能够有效避免轴承在运输途中受到外界灰尘干扰。

使用轴承时，需要先将上防尘盖3及下防尘盖4拆卸下来，拆卸过程中，先通过握持件14将弹性限位条12掰开，并将其从上凸缘8及下凸缘9之间的限位间隔内拆卸下来；然后借助上凸缘8及下凸缘9上的防滑突点10将上防尘盖3与下防尘盖4反向拧开，以使限位柱5能够脱离套筒6；接着通过上防尘盖3将限位柱5从轴承内圈2抽离，便能使上防尘盖3与下防尘盖4相互分离，从而将两者从轴承上拆卸下来，便于轴承进行使用。至于拆卸下来的上防尘盖3、下防尘盖4及弹性限位条12能够重复使用，降低了使用成本，更加人性化。