锁紧机构及齿轮箱的制作方法

本申请涉及锁紧装置的技术领域，具体而言，涉及一种锁紧机构及齿轮箱。

背景技术：

现有技术中，齿轮箱的锁紧机构为以电力液压为驱动装置的鼓式制动器，其工作原理为：当通电时，电力液压推动器动作，其推杆迅速升起，并通过杠杆作用把锁紧瓦打开；当断电时，电力液压推动器的推杆在弹簧力的作用下迅速下降，并通过杠杆作用把锁紧瓦合拢，从而实现锁紧。但是，现有技术中的鼓式锁紧器，结构较为复杂。

技术实现要素：

本申请的目的在于提供一种锁紧机构，以解决现有技术中的结构复杂的技术问题。

本申请的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种锁紧机构，包括锁紧盘以及锁紧结构，所述锁紧盘上设有固定孔，用于套设在轴上；所述锁紧结构能拆卸地连接在所述安装支架上。

于一实施例中，所述锁紧机构包括安装支架，所述锁紧结构能拆卸地连接在所述安装支架上。

于一实施例中，所述锁紧结构包括多个锁紧支链，所述安装支架通过多个所述锁紧支链和所述锁紧盘连接。

于一实施例中，单个所述锁紧支链包括第一连接件、第二连接件和紧固件，所述第一连接件具有两端部，分别为第一铰接端和第一连接端，所述第一铰接端铰接在所述锁紧盘上；所述第二连接件具有两端部，分别为第二铰接端和第二连接端，所述第二铰接端铰接在所述安装支架上；所述紧固件具有两端部，分别为第一紧固端和第二紧固端，所述第一紧固端用于与所述第一连接端相连，所述第二紧固端用于与所述第二连接端相连。

于一实施例中，所述紧固件为锁紧螺母，所述第一紧固端上设有第一内孔，在所述第一内孔的内壁上设有第一内螺纹，所述第一连接端的外壁上设有与所述第一内螺纹相配的第一外螺纹；所述第二紧固端上设有第二内孔，在所述第二内孔的内壁上设有第二内螺纹，所述第二连接端的外壁上设有与所述第二内螺纹相配的第二外螺纹；其中，所述第一内螺纹和第二内螺纹的旋向为相反设置。

于一实施例中，所述第一内孔和所述第二内孔为同轴设置。

于一实施例中，所述锁紧盘为圆柱体结构，在所述锁紧盘的侧面上开设有安装槽，在所述锁紧盘的端面上开设有多个安装孔，所述安装孔贯穿所述锁紧盘两端面，并贯穿所述安装槽。

于一实施例中，所述第一铰接端上设有第一铰接孔；单个所述锁紧支链包括第一螺栓和第一固定螺母，所述第一螺栓穿设在所述安装孔、所述安装槽和所述第一铰接孔内；所述第一固定螺母连接在所述第一螺栓的端部上，并能与所述锁紧盘相抵。

于一实施例中，单个所述锁紧支链包括第一垫片，所述第一垫片夹设在所述第一固定螺母和所述锁紧盘之间。

于一实施例中，所述安装支架上设有多个用于连接所述第二连接件的铰链座。

于一实施例中，所述铰链座包括第一支架和第二支架，所述第二连接件夹设在所述第一支架和所述第二支架之间；所述第一支架上设有第一孔，所述第二支架上设有第二孔。

于一实施例中，所述第二铰接端上设有第二铰接孔；单个所述锁紧支链包括第二螺栓和第二固定螺母，所述第二螺栓穿设在所述第一孔、所述第二铰接孔和所述第二孔内；所述第二固定螺母连接在所述第二螺栓的端部上，并能与所述铰链座相抵。

于一实施例中，单个所述锁紧支链包括第二垫片，所述第二垫片夹设在所述第二固定螺母和所述铰链座之间。

于一实施例中，所述锁紧盘上设有多个贯穿所述锁紧盘两端面的减重孔。

一种齿轮箱，包括箱壳、输入轴和锁紧机构，在所述箱壳上设有输入孔；所述输入轴穿设在所述输入孔中；所述锁紧机构为上述的锁紧机构，用于锁紧所述输入轴，其中，所述安装支架固定在所述箱壳上；所述锁紧盘套设在所述输入轴上。

本申请与现有技术相比的有益效果是：通过锁紧结构将所述安装支架和所述锁紧盘能拆卸地连接在一起，结构简单，互换性高，无需电力液压驱动，可以通过手动的方式达到令齿轮箱的输入轴锁紧的效果，成本低廉。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请一实施例示出的齿轮箱的正视图；

图2为本申请一实施例示出的齿轮箱的右视图；

图3为本申请一实施例示出的锁紧机构的正视图；

图4为本申请一实施例示出的锁紧机构的右视图；

图5为本申请一实施例示出的锁紧机构的爆炸剖视图；

图6为本申请一实施例示出的齿轮箱的俯视图；

图7为本申请图6的a部放大图。

图标：100－锁紧机构；1－安装支架；11－铰链座；111－第一支架；112－第二支架；1111－第一孔；1121－第二孔；12－支撑筋板；2－锁紧盘；2a－锁紧盘的端面；2b－锁紧盘的侧面；21－固定孔；22－安装槽；23－安装孔；24－减重孔；300－锁紧结构；3－锁紧支链；31－第一连接件；311－第一铰接端；3111－第一铰接孔；312－第一连接端；3121－第一外螺纹；32－第二连接件；321－第二铰接端；3211－第二铰接孔；322－第二连接端；3221－第二外螺纹；33－紧固件；331－第一紧固端；3311－第一内孔；33111－第一内螺纹；332－第二紧固端；3321－第二内孔；33211－第二内螺纹；333－第三内孔；34－第一螺栓；35－第一固定螺母；36－第一垫片；37－第二螺栓；38－第二固定螺母；39－第二垫片；400－齿轮箱；41－箱壳；42－输入孔；43－输入轴。

具体实施方式

术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，并不表示排列序号，也不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。

下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参照图1，其为本申请一实施例示出的齿轮箱400的正视图。齿轮箱400包括箱壳41、输入轴43和锁紧机构100，输入轴43用于与电机传动连接，传递扭矩；锁紧机构100安装在输入轴43上，用于实现锁紧。

于一实施例中，齿轮箱400为减速箱齿轮箱400，可以应用于氧枪差动减速机。

于一实施例中，齿轮箱400为多输入轴43齿轮箱400，锁紧机构100设有多个，分别安装在各个输入轴43上。当齿轮箱400为双输入轴43齿轮箱400，锁紧机构100相应地设有两个。

请参照图2，其为本申请一实施例示出的齿轮箱400的右视图。锁紧机构100包括安装支架1、锁紧盘2和锁紧结构300，安装支架1用于固定在齿轮箱400的箱壳41(请参照图1)上；锁紧盘2用于套设在齿轮箱400的输入轴43(请参照图1)上；锁紧结构300能拆卸地连接在安装支架1和锁紧盘2上。

锁紧盘2设置在安装支架1的上方。在安装支架1的底面设有支撑筋板12，提高结构稳固性，使得安装支架1可以固定在齿轮箱400的箱壳41上。

请参照图3，其为本申请一实施例示出的锁紧机构100的正视图。锁紧盘2上设有固定孔21，锁紧盘2可以通过固定孔21套设在输入轴43上(请参照图1)。锁紧盘2可以通过键连接等方式固定在输入轴43上。

锁紧结构300包括多个锁紧支链3，安装支架1通过多个锁紧支链3和锁紧盘2连接。安装支架1上设有多个用于连接锁紧支链3的铰链座11，铰链座11可以是与安装支架1一体成型的，也可以是通过焊接或者螺纹连接等方式固定的。锁紧盘2为圆柱体结构，在锁紧盘2的端面2a上开设有多个用于连接锁紧支链3的安装孔23。

铰链座11的个数与锁紧支链3的个数相等。安装孔23的个数大于或者等于锁紧支链3的个数，当安装孔23的个数大于锁紧支链3的个数时，便于调整锁紧支链3的长度、角度和连接在锁紧盘2上的位置。

锁紧盘2上设有多个减重孔24，减重孔24贯穿锁紧盘2的端面2a，即减重孔24沿厚度方向贯穿锁紧盘2。减重孔24的设置，可以减轻锁紧盘2的重量，也减小了锁紧盘2随输入轴43转动所产生的离心力，当锁紧盘2安装在输入轴43上时，可以降低锁紧盘2对齿轮箱400运转性能的影响。

安装孔23的轴线方向和减重孔24的轴线方向均与锁紧盘2的轴线方向成同向设置。且减重孔24和安装孔23均绕锁紧盘2的轴线成圆周阵列分布，安装孔23位于减重孔24的外圈，减重孔24的孔径大于安装孔23的孔径。于一实施例中，锁紧支链3设有两个，两个锁紧支链3成左右对称设置，使得锁紧支链3可以更好地锁紧锁紧盘2。减重孔24为光孔，设有8个，安装孔23为光孔或者螺纹孔，设有16个。

请参照图4，其为本申请一实施例示出的锁紧机构100的右视图。单个锁紧支链3包括第一连接件31、第二连接件32和紧固件33。第一连接件31具有两端部，分别为第一铰接端311和第一连接端312，第一铰接端311铰接在锁紧盘2上；第二连接件32具有两端部，分别为第二铰接端321和第二连接端322，第二铰接端321铰接在安装支架1上；紧固件33具有两端部，分别为第一紧固端331和第二紧固端332，第一紧固端331用于与第一连接端312相连，第二紧固端332用于与第二连接端322相连。

请参照图5，其为本申请一实施例示出的锁紧机构100的爆炸剖视图。紧固件33为锁紧螺母，例如为双头螺母，在第一紧固端331上设有第一内孔3311，在第一内孔3311的内壁上设有第一内螺纹33111；在第二紧固端332上设有第二内孔3321，在第二内孔3321的内壁上设有第二内螺纹33211；其中，第一内孔3311和第二内孔3321为同轴设置。第一内螺纹33111和第二内螺纹33211的旋向为相反设置。第一内螺纹33111和第二内螺纹33211的螺纹长度、节距、直径螺纹头数均相等。

于一实施例中，紧固件33上设有第三内孔333，第一内孔3311和第二内孔3321通过第三内孔333相通，第三内孔333的孔径大于第一内孔3311和第二内孔3321的孔径，第三内孔333可以作为紧固件33加工第一内螺纹33111和第二内螺纹33211的退刀槽。紧固件33的径向截面可以为六边形，即紧固件33为双头六角螺母，用于旋紧紧固件33。

第一连接件31为活节螺栓，例如gb/t798，在第一铰接端311上设有第一铰接孔3111，第一铰接孔3111为光孔；在第一连接端312的外壁上设有与第一内螺纹33111相配的第一外螺纹3121。

第二连接件32为活节螺栓，例如gb/t798，在第二铰接端321上设有第二铰接孔3211，第二铰接孔3211为光孔；在第二连接端322的外壁上设有与第二内螺纹33211相配的第二外螺纹3221。于一实施例中，第一连接件31和第二连接件32为尺寸相同，旋向相反的螺栓。

锁紧盘2为圆柱体结构，在锁紧盘2的侧面2b上开设有安装槽22，安装槽22为绕锁紧盘2轴线一圈的圆环形槽。锁紧盘2沿锁紧盘2的轴线方向的截面为“工”字形。在锁紧盘2上的多个安装孔23贯穿锁紧盘2的端面2a，并贯穿安装槽22。

单个锁紧支链3包括第一螺栓34和第一固定螺母35，第一螺栓34穿设在安装孔23、安装槽22和第一铰接孔3111内；第一固定螺母35连接在第一螺栓34的端部上，并能与锁紧盘2相抵。第一连接件31通过第一螺栓34和第一固定螺母35铰接在锁紧盘2上，并能绕第一螺栓34转动。

单个锁紧支链3包括第一垫片36，第一垫片36夹设在第一固定螺母35和锁紧盘2之间。

于一实施例中，单个锁紧支链3中，第一螺栓34可以为双头螺栓或者六角头螺栓，相应的第一固定螺母35和第一垫片36可以是设有一个或者两个。

铰链座11包括第一支架111和第二支架112，第二连接件32夹设在第一支架111和第二支架112之间；第一支架111上设有第一孔1111，第二支架112上设有第二孔1121。

单个锁紧支链3包括第二螺栓37和第二固定螺母38，第二螺栓37穿设在第一孔1111、第二铰接孔3211和第二孔1121内；第二固定螺母38连接在第二螺栓37的端部上，并能与铰链座11相抵。第二连接件32通过第二螺栓37和第二固定螺母38铰接在铰链座11上，并能绕第二螺栓37转动。

单个锁紧支链3包括第二垫片39，第二垫片39夹设在第二固定螺母38和铰链座11之间。

于一实施例中，单个锁紧支链3中，第二螺栓37可以为双头螺栓或者六角头螺栓，相应的第二固定螺母38和第二垫片39可以是设有一个或者两个。

于一操作过程的实施例中，先将安装支架1通过焊接或者螺栓连接等方式固定在齿轮箱400的箱壳41(请参照图1)上；锁紧盘2采用键连接的方式固定在齿轮箱400的输入轴43(请参照图1)上；第二连接件32可以先铰接，也可以先不铰接在安装支架1的铰链座11上。第一连接件31先不铰接在锁紧盘2上。当齿轮箱400进入工作状态时，即电机带动输入轴43旋转时，锁紧盘2随着输入轴43转动，当输入轴43需要锁紧时，在各个锁紧支链3中，先将第一连接件31铰接在锁紧盘2上，再通过紧固件33将第一连接件31和第二连接件32旋紧，则无需电力液压驱动，可以通过手动的方式达到令齿轮箱400的输入轴43锁紧的效果。

请参照图6，其为本申请一实施例示出的齿轮箱400的俯视图。请参照图7，其为本申请图6的a部放大图。在箱壳41上设有输入孔42；输入轴43穿设在输入孔42中，并外露于箱壳41。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。