一种管道修复用顶管机的制作方法

本实用新型属于顶管机设备技术领域，尤其涉及一种管道修复用顶管机。

背景技术：

随着国家现代化的进程，城市建设脚步越来越快，各种市政管线在地下纵横交错、层叠密布，地面上的市政建筑越来越多，开挖施工使道路质量变差、破坏环境，同时给人们的生活、工作带来诸多不便，施工成本越来越高。为了解决现有市政设施与施工的矛盾，诞生了一项新的施工技术—非开挖技术。

非开挖技术的核心部件—顶管机在目前的使用中，通过液压或电动机等方式将新的管道套在顶管机的推头上，推入管道内需修复处，该方式下，容易将新的管道卡死在管道内部，且管道内的淤泥等障碍物容易堵塞，在持续的推力作用下，新的管道容易破损碎裂，且新的管道推入后，难以自动与推头分离。

技术实现要素：

本实用新型提供一种管道修复用顶管机，旨在解决容易将新的管道卡死在管道内部，且管道内的淤泥等障碍物容易堵塞，在持续的推力作用下，新的管道容易破损碎裂，且新的管道推入后，难以自动与推头分离的问题。

本实用新型是这样实现的，一种管道修复用顶管机，包括底座，所述底座的上端设置有液压缸组，所述液压缸组的右端设置有液压撞杆，所述液压撞杆的右端设置有撞盘，所述撞盘的右端设置有多组连杆，所述连杆的右端设置有修复头所述修复头的外侧设置有两组共六个滑轮推杆，所述滑轮推杆的末端设置有滑轮，所述滑轮与滑轮推杆之间设置有调节螺栓，所述修复头的外侧中间位置设置有三个均匀分布的固定架推杆，所述固定架推杆的末端设置有固定架，所述修复头的中间位置设置有液压马达，所述液压马达的外部设置有推杆组液压筒，所述修复头的右端设置有破碎刀盘。

优选的，所述液压缸组内设置有三组液压缸，分别为液压撞杆、推杆组液压筒以及液压马达供压，所述液压缸组与推杆组液压筒、液压马达分别通过软管连接。

优选的，所述连杆的前端与末端分别设置有相匹配的螺纹头与螺纹孔。

优选的，所述滑轮的轮圈材质为聚氨酯，且设置有防滑纹。

优选的，所述修复头的右端面上设置有分别与推杆组液压筒、液压马达连通的液压油接口。

优选的，所述固定架的外端面上设置有网状防滑槽。

优选的，所述破碎刀盘的右端面上设置有多个均匀排布的刀口，所述破碎刀盘与液压马达的输出端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：全系统采用液压驱动的方式，可输出大的推力或大转矩，可实现低速大吨位运动，且传输的能量消耗小，设置液压缸组为液压撞杆传输液压油加压，使液压撞杆带动撞盘撞击连杆，修复头向前运动，通过设置修复头右端面上分别与推杆组液压筒、液压马达连通的液压油接口，通过液压缸组对液压马达传输液压油加压，使液压马达运动，带动破碎刀盘旋转，为修复头除去行程上的泥土等障碍物；通过液压缸组对推杆组液压筒传输液压油加压，使滑轮推杆推出，将滑轮压紧在管道内的固定面上，为修复头的前进导向，避免修复头走偏，修复头前端的破碎刀盘破坏管道内壁，通过液压缸组对推杆组液压筒传输液压油加压，使固定架推杆推出，将需要更换的新管道支撑固定，并通过修复头运动至需要更换的位置，当更换完成后，液压缸组对推杆组液压筒泄压，使固定架和滑轮收回，解决将新的管道传送至修复位置后，无法自动脱离的问题，

应当理解的是，以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的修复头侧面示意图；

图3为本实用新型的修复头左面示意图；

图4为本实用新型的破碎刀盘示意图。

图中：1、底座，2、液压缸组，3、液压撞杆，4、撞盘，5、连杆，6、修复头，7、滑轮推杆，8、滑轮，9、调节螺栓，10、固定架推杆，11、固定架，12、推杆组液压筒，13、液压马达，14、破碎刀盘。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种方案：一种管道修复用顶管机，包括底座1，底座1的上端设置有液压缸组2，液压缸组2的右端设置有液压撞杆3，液压撞杆3的右端设置有撞盘4，撞盘4的右端设置有多组连杆5，连杆5的前端与末端分别设置有相匹配的螺纹头与螺纹孔，连杆5的右端设置有修复头6，修复头6的外侧设置有两组共六个滑轮推杆7，滑轮推杆7的末端设置有滑轮8，滑轮8的轮圈材质为聚氨酯，且设置有防滑纹，滑轮8与滑轮推杆7之间设置有调节螺栓9，修复头6的外侧中间位置设置有三个均匀分布的固定架推杆10，固定架推杆10的末端设置有固定架11，固定架11的外端面上设置有网状防滑槽，修复头6的中间位置设置有液压马达13，液压缸组2内设置有三组液压缸，分别为液压撞杆3、推杆组液压筒12以及液压马达13供压，液压缸组2与推杆组液压筒12、液压马达13分别通过软管连接，修复头6的右端面上设置有分别与推杆组液压筒12、液压马达13连通的液压油接口，液压马达13的外部设置有推杆组液压筒12，修复头6的右端设置有破碎刀盘14，破碎刀盘14的右端面上设置有多个均匀排布的刀口，破碎刀盘14与液压马达13的输出端连接。

在本实施方式中，通过设置液压缸组2为液压撞杆3传输液压油加压，使液压撞杆3带动撞盘4撞击连杆5，以将修复头6推送至管道内需要修复的位置，修复头6向前运动，设置连杆5的前端与末端相匹配的螺纹头与螺纹孔，方便使用人员根据需要推进的深度加接更多的连杆5，通过设置修复头6右端面上分别与推杆组液压筒12、液压马达13连通的液压油接口，通过液压缸组2对液压马达13传输液压油加压，使液压马达13运动，带动破碎刀盘14旋转，为修复头6除去行程上的泥土等障碍物，通过设置破碎刀盘14上的不规则刀口，增加破碎刀盘14的清障能力，使修复头6更好前进，通过液压缸组2对推杆组液压筒12传输液压油加压，使滑轮推杆7推出，将滑轮8压紧在管道内的固定面上，为修复头6的前进导向，避免修复头6走偏以及修复头6前端的破碎刀盘14破坏管道内壁，通过设置聚氨酯材质的滑轮8，有效增强滑轮8的耐磨性和强度，使滑轮8的使用寿命更长，能够应对各种腐蚀性环境，通过设置滑轮8上的防滑纹，防止滑轮8因管道内部的污水等其它液体打滑，通过液压缸组2对推杆组液压筒12传输液压油加压，使固定架推杆10推出，带动固定架11固定新的管道，设置固定架11外端面上的网状防滑槽，使固定架11能够更加稳固的固定住新更换的管道，并且保护管道内壁在传送过程中不被损坏，将需要更换的新管道支撑固定，并通过修复头6运动至需要更换的位置，当更换完成后，液压缸组2对推杆组液压筒12泄压，使固定架11和滑轮8收回。

进一步的，液压缸组2内设置有三组液压缸，分别为液压撞杆3、推杆组液压筒12以及液压马达13供压，液压缸组2与推杆组液压筒12、液压马达13分别通过软管连接。

在本实施方式中，设置液压缸组2为液压撞杆3传输液压油加压，使液压撞杆3带动撞盘4撞击连杆5，修复头6向前运动。

进一步的，修复头6的右端面上设置有分别与推杆组液压筒12、液压马达13连通的液压油接口。

在本实施方式中，设置修复头6右端面上分别与推杆组液压筒12、液压马达13连通的液压油接口。通过液压缸组2对液压马达13传输液压油加压，使液压马达13运动，带动破碎刀盘14旋转，为修复头6除去行程上的泥土等障碍物；通过液压缸组2对推杆组液压筒12传输液压油加压，使滑轮推杆7推出，将滑轮8压紧在管道内的固定面上，为修复头6的前进导向，避免修复头6走偏，修复头6前端的破碎刀盘14破坏管道内壁。通过液压缸组2对推杆组液压筒12传输液压油加压，使固定架推杆10推出，将需要更换的新管道支撑固定，并通过修复头6运动至需要更换的位置，当更换完成后，液压缸组2对推杆组液压筒12泄压，使固定架11和滑轮8收回。

进一步的，连杆5的前端与末端分别设置有相匹配的螺纹头与螺纹孔。

在本实施方式中，设置连杆5的前端与末端相匹配的螺纹头与螺纹孔，方便使用人员根据需要推进的深度加接更多的连杆5，以将修复头6推送至管道内需要修复的位置。

进一步的，滑轮8材质为聚氨酯，且设置有防滑纹。

在本实施方式中，设置聚氨酯材质的滑轮8，有效增强滑轮8的耐磨性和强度，使滑轮8的使用寿命更长，能够应对各种腐蚀性环境，通过设置滑轮8上的防滑纹，防止滑轮8因管道内部的污水等其它液体打滑。

进一步的，固定架11的外端面上设置有网状防滑槽。

在本实施方式中，设置固定架11外端面上的网状防滑槽，使固定架11能够更加稳固的固定住新更换的管道，并且保护管道内壁在传送过程中不被损坏。

进一步的，破碎刀盘14的右端面上设置有多个均匀排布的刀口，破碎刀盘14与液压马达13的输出端连接。

在本实施方式中，设置破碎刀盘14上的不规则刀口，增加破碎刀盘14的清障能力，使修复头6更好前进。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。