一种用于管路接口的嵌合式防火密封结构的制作方法

本实用新型涉及航空发动机外部管路防火连接技术领域，具体涉及一种用于管路接口的嵌合式防火密封结构。

背景技术：

《航空发动机适航规定》33.17条“防火”要求：发动机的设计和构造及所用的材料必须使着火、着火危害和火焰蔓延的可能性减至最小。此外，涡轮发动机的设计和构造必须使出现导致结构失效、过热或其他危险状态的内部着火的可能性减至最小；在发动机正常工作期间存留或输送易燃液体的每一外部管路、接头和其他部件，必须由中国民用航空局确认是耐火的或是防火的。耐火有5分钟的时间要求，防火则是15分钟。该条款的目标就是包容、隔离和承受着火带来的危害，防止向火焰输送燃料或空气，同时，维持着火情况下零件具有应有的功能，不使发动机出现危害性后果。

航空发动机的功能需求使其具有很多输送易燃液体的管路，这些管路通常较为曲折，于是不同管路段之间需要有管路接头进行连接，部分管路接头具有所处位置外界温度高、内部液体流量大及压力大的特点。因此管路接头作为防火性能的薄弱区域，接口处的密封形式对管路防火性能有着重要的影响，要求不会出现可燃液体泄漏支持火焰燃烧。

目前的管路接头接口处的密封形式通常采用在接口端面开槽容纳一阻燃密封圈，以期达到接口处防火密封的效果。但是，由于管路接头长期处于外界温度高的环境，对阻燃密封圈的性能要求较高，一旦阻燃密封圈损坏则会立即导致管路接头的密封结构失效，事故风险高。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，提供一种用于管路接口的嵌合式防火密封结构，能够优化管路接口密封性能，防止由于密封失效导致易燃液体泄漏而遇到管路外空气并在高温条件下起火的情况发生。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

一种用于管路接口的嵌合式防火密封结构，包括两相互连接的第一管路接口和第二管路接口，所述第一管路接口的接口端面轴向设置有尺寸逐级减小的第一级环形台阶和第二级环形台阶，在所述第二管路接口的接口端面对应第一级环形台阶和第二级环形台阶轴向开设有第一级环形槽和第二级环形槽，第一级环形槽与第一级环形台阶之间设有第一密封圈，第二级环形槽与第二级环形台阶之间设有第二密封圈。

进一步地，所述第一级环形台阶和第二级环形台阶均为圆环形结构。

进一步地，所述第一密封圈套设于第一级环形台阶的径向面上，第二密封圈套设于第二级环形台阶的径向面上。

进一步地，所述第一密封圈轴向设置于第一级环形台阶和第一级环形槽的轴向面之间，第二密封圈轴向设置于第二级环形台阶和第二级环形槽的轴向面之间。

进一步地，所述第一密封圈和第二密封圈均为可挤压弹性o型环结构，第一密封圈的厚度大于第一级环形台阶与第一级环形槽之间的壁面距离，第二密封圈的厚度大于第二级环形台阶与第二级环形槽之间的壁面距离。

本实用新型的有益效果体现在：

1、通过第一密封圈和第二密封圈双重密封形式，能够有效提升密封性能，防止管路内可燃液体泄漏到机体高温区域，实现对管路接头易漏油处的防火保护功能。

2、通过第一密封圈与第二密封圈分隔为外层密封和内层密封，且第一密封圈和第二密封圈由尺寸逐级减小的第一级环形台阶和第二级环形台阶错位分布而不会直接接触，恶劣情况下外层密封失效也不会立即影响内层密封，能够有效延迟结构彻底失效时限，提升防火效果，降低事故风险。

3、通过第一级环形台阶配合第一级环形槽以及第二级环形台阶配合第二级环形槽，能够有效防止复杂管路的配合发生接错情况。

4、结构简单，方便拆装，可替换性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型一实施例的分解结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的中心截面剖视图；

图3为本实用新型另一实施例的中心截面剖视图。

附图中，1-第二管路接口，2-第一管路接口，3-第一级环形台阶，4-第二级环形台阶，5-第二密封圈，6-第一密封圈，7-第一级环形槽，8-第二级环形槽。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1和图2所示，一种用于管路接口的嵌合式防火密封结构，包括两相互连接的第一管路接口2和第二管路接口1，第一管路接口2的接口端面轴向设置有尺寸逐级减小的第一级环形台阶3和第二级环形台阶4，在第二管路接口1的接口端面对应第一级环形台阶3和第二级环形台阶4轴向开设有第一级环形槽7和第二级环形槽8，第一级环形槽7与第一级环形台阶3之间设有第一密封圈6，第二级环形槽8与第二级环形台阶4之间设有第二密封圈5。

具体的，第一级环形台阶3和第二级环形台阶4均为圆环形结构。

具体的，第一密封圈6套设于第一级环形台阶3的径向面上，第二密封圈5套设于第二级环形台阶4的径向面上。

具体的，第一密封圈6和第二密封圈5均为可挤压弹性o型环结构，第一密封圈6的厚度大于第一级环形台阶3与第一级环形槽7之间的壁面距离，第二密封圈5的厚度大于第二级环形台阶4与第二级环形槽8之间的壁面距离。

如图2所示，管路内液体如果通过管路接口端面泄漏，首先会被第二级密封圈限制，之后如果第二级密封圈失效，仍有第一级密封圈能够起到限制泄漏的功能；同样如果第一级密封圈因外界高温导致失效，由于第一密封圈6与第二密封圈5之间存在第一级环形台阶3的轴向面，第二密封圈5不会立即受到影响，实现有效延长整体密封结构的工作时限的功能。

另一实施例中，如图3所示，第一密封圈6轴向设置于第一级环形台阶3和第一级环形槽7的轴向面之间，第二密封圈5轴向设置于第二级环形台阶4和第二级环形槽8的轴向面之间。管路内液体如果通过管路接口端面泄漏，首先会被第二级密封圈限制，之后如果第二级密封圈失效，仍有第一级密封圈能够起到限制泄漏的功能；同样如果第一级密封圈因外界高温导致失效，由于第一密封圈6与第二密封圈5之间存在第二级环形台阶4的径向面，第二密封圈5不会立即受到影响，实现有效延长整体密封结构的工作时限的功能。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。