一种不锈钢带酸洗生产线平整机减速箱冷却结构的制作方法

本实用新型涉及减速箱领域，特别涉及一种不锈钢带酸洗生产线平整机减速箱冷却结构。

背景技术：

在对废旧钢铁等金属进行回收利用时，需要先将金属表面的氧化皮与锈蚀物去除，酸洗便是便是通过酸溶液来对金属表面进行清理，在酸洗生产线中需要用到平整机来对酸洗后的金属产物进行轧制整平，由于平整机履带原始转速较快，所以需要通过减速机对其减速来达到使用要求，而常用的减速机在长时间高速运行后，其内部润滑油的温度显著提高，容易出现碳化，从而降低内壁轴承与齿轮的润滑能力，甚至出现点蚀、磨损等情况，不利于减速机的维护，降低减速机的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种不锈钢带酸洗生产线平整机减速箱冷却结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种不锈钢带酸洗生产线平整机减速箱冷却结构，包括减速机，所述减速机下方设置有安装板，所述安装板上端面在减速机前方位置设置有管式冷却器，所述减速机两侧设置有传输管道，所述传输管道另一端连接到管式冷却器上端面两侧位置，所述安装板上端面在管式冷却器前方位置设置有冷却槽，所述管式冷却器两端设置有冷却管道，所述冷却管道两端分别连接到冷却槽两侧内壁，所述安装板上端面在紧靠管式冷却器前方位置设置有圆孔，所述圆孔内设置有可调节的压力杆。

优选的，所述减速机通过焊接固定到安装板上端面，所述安装板上端面在减速机一侧位置设置有润滑泵，所述传输管道穿过润滑泵。

优选的，所述冷却槽内设置有冷却液，所述安装板上端面在冷却槽一侧位置设置有冷却泵，所述冷却管道穿过冷却泵，所述润滑泵与冷却泵均通过螺栓固定。

优选的，所述压力杆头部伸出圆孔并连接设置有固定头，所述压力杆后端面在管式冷却器上方位置设置有压力板，所述压力板通过焊接固定到压力杆，所述压力板下端面设置有摩擦垫。

优选的，所述圆孔下方设置有安装槽，所述圆孔底部连接到安装槽顶部且安装槽半径大于圆孔半径，所述压力杆底部穿过圆孔伸入安装槽内，所述安装槽底部设置有弹性件，所述压力杆外圈在安装槽顶部位置设置有限位环。

优选的，所述压力杆外圈一侧在限位环下方位置设置有主卡条，所述安装槽内壁在主卡条下方位置设置有副卡条，所述安装槽内壁在副卡条外的部分设置有弹性垫。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过在减速机下方设置安装板，利用安装板设置一个管式冷却器并与减速器内部相连，利用管式冷却器来对减速机内的润滑油进行冷却降温，提高减速机的使用寿命，管式冷却器内冷却液通过管道连接到冷却槽内，可以通过循环有效降低吸热后的冷却液温度，安装板上端面在管式冷却器前方位置设置有可调节的压力杆，利用压力杆下压可以固定管式冷却器的位置，转动压力杆即可松开从而方便对管式冷却器进行拆卸维护。

附图说明

图1为本实用新型一种不锈钢带酸洗生产线平整机减速箱冷却结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种不锈钢带酸洗生产线平整机减速箱冷却结构的安装槽侧视剖面图；

图3为本实用新型一种不锈钢带酸洗生产线平整机减速箱冷却结构的安装槽俯视剖面图。

图中：1、减速机；2、安装板；3、润滑泵；4、传输管道；5、管式冷却器；6、圆孔；7、冷却管道；8、冷却泵；9、冷却槽；10、冷却液；11、压力杆；12、固定头；13、压力板；14、摩擦垫；15、安装槽；16、限位环；17、弹性件；18、主卡条；19、副卡条；20、弹性垫。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，一种不锈钢带酸洗生产线平整机减速箱冷却结构，包括减速机1，减速机1下方设置有安装板2，安装板2上端面在减速机1前方位置设置有管式冷却器5，减速机1两侧设置有传输管道4，传输管道4另一端连接到管式冷却器5上端面两侧位置，安装板2上端面在管式冷却器5前方位置设置有冷却槽9，管式冷却器5两端设置有冷却管道7，冷却管道7两端分别连接到冷却槽9两侧内壁，安装板2上端面在紧靠管式冷却器5前方位置设置有圆孔6，圆孔6内设置有可调节的压力杆11。

减速机1通过焊接固定到安装板2上端面，安装板2上端面在减速机1一侧位置设置有润滑泵3，传输管道4穿过润滑泵3；冷却槽9内设置有冷却液10，安装板2上端面在冷却槽9一侧位置设置有冷却泵8，冷却管道7穿过冷却泵8，润滑泵3与冷却泵8均通过螺栓固定；压力杆11头部伸出圆孔6并连接设置有固定头12，压力杆11后端面在管式冷却器5上方位置设置有压力板13，压力板13通过焊接固定到压力杆11，压力板13下端面设置有摩擦垫14；圆孔6下方设置有安装槽15，圆孔6底部连接到安装槽15顶部且安装槽15半径大于圆孔6半径，压力杆11底部穿过圆孔6伸入安装槽15内，安装槽15底部设置有弹性件17，压力杆11外圈在安装槽15顶部位置设置有限位环16；压力杆11外圈一侧在限位环16下方位置设置有主卡条18，安装槽15内壁在主卡条18下方位置设置有副卡条19，安装槽15内壁在副卡条19外的部分设置有弹性垫20。

需要说明的是，本实用新型为一种不锈钢带酸洗生产线平整机减速箱冷却结构，通过在安装板2表面设置一个管式冷却器5，利用管式冷却器5来对减速机1内的润滑油进行冷却降温，提高减速机1使用寿命，在使用时，先找到安装板2上端面的减速机1，将管式冷却器5放置到安装板2上端面减速机1前方位置，并使压力杆11一侧的压力板13位于管式冷却器5上方位置，然后在减速机1两端安装传输管道4并穿过润滑泵3，传输管道4尾部连接到管式冷却器5上端面两端位置，再将管式冷却器5两端与冷却管道7连接并与冷却泵8接通，然后在冷却槽9内注入冷却液10，再找到管式冷却器5上方的压力板13，通过压力杆11顶部的固定头12将压力杆11向下压动，压力杆11不断向安装槽15底部运动，并挤压安装槽15底部的弹性件17，弹性件17受力压缩，压力杆11在向下运动的过程中，其外圈的主卡条18与安装槽15内壁的副卡条19不断接触，并通过其倾斜的齿槽使主卡条18无法回弹，从而使压力杆11达到稳定状态，压力杆11同时带动外圈的压力板13下压，压力板13下端面的摩擦垫14与管式冷却器5接触并不断挤压，从而使管式冷却器5逐渐稳定，在减速机1运行时，润滑泵3将减速机1内的润滑油沿着传输管道4导入管式冷却器5内，冷却泵8将冷却槽9内的冷却液10导入管式冷却器5从而对润滑油进行不断的降温，当需要对管式冷却器5进行拆卸维护时，找到压力杆11头部的固定头12并进行旋转，压力杆11在旋转时带动外圈的主卡条18转动，主卡条18不断转动并挤压安装槽15内壁的弹性垫20，弹性垫20受力压缩，直至主卡条18离开副卡条19位置，此时失去阻挡的压力杆11在下方弹性件17的弹力作用下再次向上运动，从而使相连的压力板13也向上运动，管式冷却器5失去压力，即可对相连的导管进行拆卸，方便的取下管式冷却器5完成拆卸维护。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。