一种便于维护的齿轮减速机的制作方法

本实用新型属于减速机技术领域，具体涉及一种便于维护的齿轮减速机。

背景技术：

齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，电动机通过齿轮减速机输入轴的齿轮来达到减速的目的，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，齿轮减速机是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速机就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的，再采用多级这样的结构，就可以大大降低转速了，原有的散热设备大多是用螺栓固定在齿轮减速机的外侧壁，由于不能进行移动，这样只会对齿轮减速机的部分区域进行散热，这样降低了齿轮减速机的功能性，不能充分的对齿轮减速机进行散热。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种便于维护的齿轮减速机，具有可全面的对齿轮减速机进行散热，增加齿轮减速机的功能性的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维护的齿轮减速机，包括电动机，所述电动机的一端安装有齿轮箱，所述齿轮箱的外侧壁安装有定位架，所述电动机的外侧壁连接有支撑架，所述支撑架与所述电动机通过滑轨滑动连接，所述支撑架的内部安装有散热风机，所述散热风机与所述支撑架通过连接架连接，所述散热风机与外部电源电性连接。

作为本实用新型的一种便于维护的齿轮减速机优选技术方案，所述支撑架截面为u型结构。

作为本实用新型的一种便于维护的齿轮减速机优选技术方案，所述散热风机的数量为三个，且三个所述散热风机均安装在所述支撑架的内部。

作为本实用新型的一种便于维护的齿轮减速机优选技术方案，所述支撑架的一侧安装有防护罩，所述防护罩的内部开设有容腔，所述防护罩的一端安装有挡板。

作为本实用新型的一种便于维护的齿轮减速机优选技术方案，所述防护罩和所述支撑架的外侧壁均开设有连接孔，且两个连接孔的位置相对应。

作为本实用新型的一种便于维护的齿轮减速机优选技术方案，所述定位架的前表面和后表面均开设有凹槽，凹槽的内部安装有气囊，所述气囊的一侧安装有盖板。

作为本实用新型的一种便于维护的齿轮减速机优选技术方案，所述齿轮箱的顶部安装有拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当齿轮减速机在使用过程中散热时，把支撑架在滑轨的配合下滑动到电动机要散热的区域，接通多个散热风机的电源，通过散热风机内部扇叶的转动加速电动机周围空气的流速，进而使电动机周围的热量散失，当电动机此部分散热完成后，可以再滑动支撑架往电动机的其他区域进行散热，通过这样可以对电动机进行全面散热，当散热完成后，把支撑架滑动到防护罩的内部后用螺栓进行连接，通过防护罩的保护，可以避免支撑架内部的散热风机接触到其他物件而损毁。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中支撑板与电动机连接的侧视结构示意图；

图3为本实用新型图1中定位件的结构示意图；

图4为本实用新型图1中防护罩的结构示意图；

图中：1、电动机；2、齿轮箱；3、拉环；4、定位架；5、支撑架；6、滑轨；7、防护罩；8、散热风机；9、连接架；10、挡板；11、气囊；12、盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于维护的齿轮减速机，包括电动机1，电动机1的一端通过螺栓安装有齿轮箱2，齿轮箱2的外侧壁通过螺栓安装有定位架4，电动机1的外侧壁连接有支撑架5，支撑架5与电动机1通过滑轨6滑动连接，支撑架5的内部通过连接架9安装有散热风机8，连接架9的两端分别通过螺栓与支撑架5和散热风机8连接，散热风机8与外部电源电性连接。

本实施例中，齿轮减速机的型号为rv75-30，需要使用齿轮减速机时，把齿轮减速机放置在机械上，通过电动机1带动齿轮箱2内部的齿轮旋转，利用齿轮箱2内部的各级齿轮传动来达到降速的目的，散热风机8的型号为bdl-p7。

本实施方案中，当齿轮减速机在使用过程中散热时，把支撑架5在滑轨6的配合下滑动到电动机1要散热的区域，接通多个散热风机8的电源，通过散热风机8内部扇叶的转动加速电动机1周围空气的流速，进而使电动机1周围的热量散失，当电动机1此部分散热完成后，可以再滑动支撑架5往电动机1的其他区域进行散热，通过这样可以对电动机1进行全面散热。

具体的，支撑架5截面为u型结构。

本实施例中，通过把支撑架5截面为u型结构，支撑架5在电动机1外侧壁滑动时，避免支撑架5接触到电动机1外侧壁的接线盒。

具体的，散热风机8的数量为三个，且三个散热风机8均安装在支撑架5的内部。

本实施例中，通过安装有三个散热风机8，且三个散热风机8环绕在电动机1的外侧，这样可以加速电动机1的散热效果。

具体的，支撑架5的一侧连接有防护罩7，防护罩7与电动机1通过螺栓连接，防护罩7的内部开设有容腔，防护罩7的一端通过螺栓安装有挡板10。

本实施例中，当散热完成后，把支撑架5滑动到防护罩7的内部容腔处，通过防护罩7的保护，可以避免支撑架5内部的散热风机8接触到其他物件而损毁。

具体的，防护罩7和支撑架5的外侧壁均开设有连接孔，且两个连接孔的位置相对应。

本实施例中，在支撑架5放置到防护罩7内部后，用外部螺栓穿过支撑架5和防护罩7开设的连接孔，通过外部螺栓的固定，可以避免支撑架5在防护罩7内部发生滑动。

具体的，定位架4的前表面和后表面均开设有凹槽，凹槽的内部粘接有气囊11，气囊11的一侧连接有盖板12，盖板12与定位架4转动连接。

本实施例中，在运输时，通过气嘴对气囊11进行充气，通过这样可以在齿轮减速机撞击到其他器件时，能够在气囊11的保护下减小撞击力，当不需要使用时，再对气囊11进行放气并放置在定位架4的凹槽处，用盖板12进行覆盖，避免气囊11的损坏。

具体的，齿轮箱2的顶部安装有拉环3。

本实施例中，可以把绳索系在拉环3上，然后通过起重设备吊起齿轮箱2，通过这样对齿轮箱2进行移动。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，需要使用齿轮减速机时，把齿轮减速机放置在机械上，通过电动机1带动齿轮箱2内部的齿轮旋转，利用齿轮箱2内部的各级齿轮传动来达到降速的目的，当齿轮减速机在使用过程中散热时，把支撑架5在滑轨6的配合下滑动到电动机1要散热的区域，接通多个散热风机8的电源，通过散热风机8内部扇叶的转动加速电动机1周围空气的流速，进而使电动机1周围的热量散失，当电动机1此部分散热完成后，可以再滑动支撑架5往电动机1的其他区域进行散热，通过这样可以对电动机1进行全面散热，当散热完成后，把支撑架5滑动到防护罩7的内部后用螺栓进行连接，通过防护罩7的保护，可以避免支撑架5内部的散热风机8接触到其他物件而损毁，在定位架4和防护罩7的前表面和后表面均安装有气囊11，在运输时，通过气嘴对气囊11进行充气，通过这样可以在齿轮减速机撞击到其他器件时，能够在气囊11的保护下减小撞击力，当不需要使用时，再对气囊11进行放气并放置在定位架4的凹槽处，用盖板12进行覆盖，避免气囊11的损坏。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。