齿轮结构体、和具有齿轮结构体的马达组装体以及动力工具的制作方法

文档序号:22323226发布日期:2020-09-23 02:00阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种齿轮结构体,其中,

所述齿轮结构体具备:

齿轮箱;

第一锥齿轮,其在所述齿轮箱内以能够绕第一旋转轴线旋转的方式配置;以及

第二锥齿轮,其在所述齿轮箱内以能够绕与所述第一旋转轴线交叉的第二旋转轴线旋转的方式配置,且与所述第一锥齿轮啮合,

所述齿轮箱具有齿轮对置面,所述齿轮对置面在所述第二旋转轴线的方向上与所述第二锥齿轮的齿对置且呈环状延伸,

所述齿轮对置面具有:润滑剂接受部,其相对于所述第一锥齿轮位于所述第二锥齿轮的旋转方向上的前方侧,且阻挡从所述第一锥齿轮飞散的润滑剂;润滑剂涂敷部,其相对于所述润滑剂接受部位于所述旋转方向上的前方侧,且比所述润滑剂接受部接近所述第二锥齿轮;以及引导部,其从所述润滑剂接受部向所述润滑剂涂敷部延伸,并将被所述润滑剂接受部阻挡的润滑剂向所述润滑剂涂敷部引导。

2.根据权利要求1所述的齿轮结构体,其中,

至少所述引导部以在所述旋转方向上从所述润滑剂接受部趋向所述润滑剂涂敷部而接近所述第二锥齿轮的方式倾斜。

3.根据权利要求1或2所述的齿轮结构体,其中,

所述润滑剂涂敷部以趋向所述第二锥齿轮的径向外侧而接近所述第二锥齿轮的方式倾斜。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的齿轮结构体,其中,

所述齿轮对置面具有对所述第一锥齿轮的一部分从所述第二锥齿轮的相反侧进行覆盖的齿轮收容凹部,所述润滑剂接受部与所述齿轮收容凹部连接地形成。

5.根据权利要求4所述的齿轮结构体,其中,

所述齿轮收容凹部在相对于所述第一锥齿轮的所述旋转方向上的后方侧,延伸至比所述润滑剂接受部接近所述第二锥齿轮的位置。

6.根据权利要求1~5中任一项所述的齿轮结构体,其中,

所述齿轮箱具有内周面,所述内周面接近所述第二锥齿轮的外周面且呈环状延伸,并阻挡从所述第二锥齿轮飞散的润滑剂,所述齿轮对置面沿着所述内周面呈环状延伸,

所述齿轮对置面还具备:辅助润滑剂涂敷部,其在所述第二锥齿轮的所述旋转方向上,在从所述润滑剂涂敷部至所述第一锥齿轮的中途的位置接近所述第二锥齿轮;以及辅助引导部,其以在所述旋转方向上趋向所述辅助润滑剂涂敷部而接近所述第二锥齿轮的方式倾斜,并将被所述内周面阻挡的润滑剂向所述辅助润滑剂涂敷部引导。

7.一种齿轮结构体,其中,

所述齿轮结构体具备:

齿轮箱;

第一锥齿轮,其在所述齿轮箱内以能够绕第一旋转轴线旋转的方式配置;以及

第二锥齿轮,其在所述齿轮箱内以能够绕与所述第一旋转轴线交叉的第二旋转轴线旋转的方式配置,且与所述第一锥齿轮啮合,

所述齿轮箱具有:内周面,其接近所述第二锥齿轮的外周面且呈环状延伸,并阻挡从所述第二锥齿轮飞散的润滑剂;以及齿轮对置面,其在所述第二旋转轴线的方向上与所述第二锥齿轮的齿对置,且沿着所述内周面呈环状延伸,

所述齿轮对置面具有:润滑剂涂敷部,其接近所述第二锥齿轮的齿;以及引导部,其以在所述第二锥齿轮的旋转方向上趋向所述润滑剂涂敷部而接近所述第二锥齿轮的方式倾斜,并将被所述内周面阻挡的润滑剂向所述润滑剂涂敷部引导。

8.一种马达组装体,其中,

所述马达组装体具备:

马达,其具有旋转轴;

齿轮结构体,其是权利要求1~7中任一项所述的齿轮结构体,且所述第一锥齿轮与所述旋转轴连结而被驱动旋转;以及

输出轴,其供所述第二锥齿轮固定,且沿着所述第二旋转轴线延伸至所述齿轮箱的外部。

9.一种动力工具,其中,

所述动力工具具备权利要求8所述的马达组装体,且将所述马达作为动力源进行驱动。


技术总结
本发明提供使润滑剂更长期地维持在锥齿轮上的齿轮结构体。齿轮结构体(14)具备齿轮箱(42)、以及第一锥齿轮(44)及第二锥齿轮(46)。齿轮箱(42)具有与第二锥齿轮(46)的齿(54)对置且呈环状延伸的齿轮对置面(56)。齿轮对置面(56)具有:润滑剂接受部(60),其相对于第一锥齿轮(44)位于第二锥齿轮(46)的旋转方向上的前方侧;润滑剂涂敷部(62),其相对于润滑剂接受部(60)位于旋转方向上的前方侧,且比润滑剂接受部(60)接近该第二锥齿轮(46);以及引导部(64),其从润滑剂接受部(60)朝向润滑剂涂敷部(62)倾斜。从第一锥齿轮(44)飞散的润滑剂被润滑剂接受部(60)阻挡而一边被引导部(64)引导一边流动至润滑剂涂敷部(62),且在润滑剂涂敷部(62)被涂敷于第二锥齿轮(46)。

技术研发人员:横山聪哉
受保护的技术使用者:日东工器株式会社
技术研发日:2019.01.24
技术公布日:2020.09.22
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