长导轨接长的共面调整和精度保持定位装置的制作方法

文档序号:21782055发布日期:2020-08-07 20:10阅读:437来源:国知局
长导轨接长的共面调整和精度保持定位装置的制作方法

本申请涉及长导轨接长的共面调整和精度保持定位装置,属于测量和加工技术领域。



背景技术:

目前在测量和加工领域,对长导轨的需求越来越多,目前能整体加工的导轨长度有限,对于10米以上的导轨就需要若干根短导轨进行拼接,传统导轨对其拼接完成后主要依靠重力维持其拼接共面精度,遇到小地震或震动,其共面精度就破坏了,造成导轨错位、偏斜,其设计功能无法实现。通常需要厂家通过复杂的工艺对全部导轨进行重新调整,费工费时,而且成本很高。

传统测量方式的缺点或不足:花岗石导轨或者机械导轨的拼接安装中,传统的安装拼接后要将安装调整工装撤走,调整完后没有保护装置,精度不能长期保持,有震动或者小地震精度就没了,重新调整需设备安装企业对导轨进行全面调整,费工费时,成本高。



技术实现要素:

本申请针对长导轨各拼接端上表面和侧面共面精度的调整和恢复的问题,提出了长导轨接长的共面调整和精度保持定位装置,能够很好的保持了两导轨拼接端上表面和两导轨拼接端侧面的共面精度,在导轨发生变形和错位后,无需通过厂家就可完成调整。大大提高了调整效率和设备有效使用时间。

为了实现上述发明目的,本申请的技术方案如下:

长导轨接长的共面调整和精度保持定位装置,其特征在于:包括用于两个长导轨连接处的挡板ⅰ和挡板ⅱ;挡板连接杆将挡板ⅰ和挡板ⅱ连接;挡板ⅰ通过地基螺栓ⅰ固定在地基的一侧面;挡板ⅱ通过地基螺栓ⅱ固定在地基的另一侧面;地基螺栓是一个挡板上设置了两个,主要目的是防止挡板转动,固定挡板位置。相邻长导轨的同一侧边各贴合有水平调整块ⅰ和水平调整块ⅱ,水平调整块ⅰ和水平调整块ⅱ上设置有凹槽,调整螺钉ⅰ穿过挡板ⅰ后顶在水平调整块ⅰ的凹槽内,调整螺钉ⅱ穿过挡板ⅰ后顶在水平调整块ⅱ的凹槽内。水平调整块的作用能避免调整螺钉ⅰ和调整螺钉ⅱ直接与大理石导轨接触,防止调整螺钉ⅰ和调整螺钉ⅱ损伤大理石导轨表面。水平调整块中间有个凹槽,调整螺钉ⅰ和调整螺钉ⅱ可以直接顶在凹槽中,再与大理石导轨表面接触。

所述水平调整块为方形的板状结构。可采用铝板,厚度可选择15mm,长/宽100mm,凹槽深4mm等尺寸,采用调整螺钉ⅰ和调整螺钉ⅱ与大理石导轨表面相互挤压的方式固定水平调整块。

进一步地,相邻的其中一个长导轨底部设置有上下偏转调整支座ⅰ和上下偏转调整支座ⅱ,另一个长导轨底部设置有上下偏转调整支座ⅲ和上下偏转调整支座ⅳ;上下偏转调整支座ⅰ和上下偏转调整支座ⅱ位于一个长导轨与地基之间;上下偏转调整支座ⅲ和上下偏转调整支座ⅳ位于另一个长导轨与地基之间。其中上下偏转调整支座ⅰ到上下偏转调整支座ⅳ的结构相同,可采用螺栓等现有结构实现对其高度的调节。通过反复调整上下偏转调整支座ⅰ到上下偏转调整支座ⅳ,可使导轨产生水平向上移动或沿轴线方向转动的变化,而通过调调整螺钉ⅰ和调整螺钉ⅱ,则可使导轨产生水平方向的移动或沿轴线方向偏摆的变化,最终使本申请中导轨的a,b面和c,d面精确共面。

再进一步地,相邻的其中一个长导轨底部还包括气浮支撑块ⅰ,另一个长导轨底部设置有气浮支撑块ⅱ;气浮支撑块ⅰ位于一个长导轨与地基之间;气浮支撑块ⅱ位于另一个长导轨与地基之间。由于导轨太重,气浮支撑可以将导轨一定程度的浮起,减轻调整力度。气浮原理是气压大于等于导轨自重。

本申请中的气浮支撑块的具体结构为现有技术。

进一步地,挡板ⅰ和挡板ⅱ之间通过前后挡板连接杆相连。

进一步地,前后挡板连接杆与两个长导轨连接处平行。

本申请带来的有益效果:

1、本申请能实现各拼接导轨水平平移、水平偏斜、垂直平移、垂直偏斜、沿运动轴线滚转的调整和保持,同时该装置也能很好的抵抗震动和小地震,维持导轨共面精度。

2、传统的安装拼接后要将安装调整工装撤走,此时导轨的直线度主要靠导轨自重保持,当有震动或者小地震时,导轨直线度容易发生较大变化,本定位装置不但可以解决导轨直线度调校问题,还可保持导轨直线度不发生变化。

附图说明

图1为本申请的示意图。

图2为本申请的俯视图。

附图中:1-花岗石导轨,3-水平调整块ⅰ,4-水平调整块ⅱ,5-调整螺钉ⅰ,6-调整螺钉ⅱ,7-上下偏转调整支座ⅰ,8-上下偏转调整支座ⅱ,14-上下偏转调整支座ⅲ,15-上下偏转调整支座ⅳ,9-气浮支撑块ⅰ,13-气浮支撑块ⅱ;10-挡板ⅰ,10′-挡板ⅱ,11-前后挡板连接杆,12-地基螺栓ⅰ,12′-地基螺栓ⅱ,16-地基。

具体实施方式

下面结合实施例对本申请作进一步地详细说明,但本申请的实施方式不限于此。

实施例1

长导轨接长的共面调整和精度保持定位装置包括用于两个长导轨连接处的挡板ⅰ10和挡板ⅱ10′;挡板连接杆将挡板ⅰ10和挡板ⅱ10′连接;挡板ⅰ10通过地基螺栓ⅰ12固定在地基16的一侧面;挡板ⅱ10′通过地基螺栓ⅱ12′固定在地基16的另一侧面;地基16螺栓是一个挡板上设置了两个,主要目的是防止挡板转动,固定挡板位置。相邻长导轨的同一侧边各贴合有水平调整块ⅰ3和水平调整块ⅱ4,水平调整块ⅰ3和水平调整块ⅱ4上设置有凹槽,调整螺钉ⅰ5穿过挡板ⅰ10后顶在水平调整块ⅰ3的凹槽内,调整螺钉ⅱ6穿过挡板ⅰ10后顶在水平调整块ⅱ4的凹槽内。水平调整块的作用能避免调整螺钉ⅰ5和调整螺钉ⅱ6直接与大理石导轨接触,防止调整螺钉ⅰ5和调整螺钉ⅱ6损伤大理石导轨表面。水平调整块中间有个凹槽,调整螺钉ⅰ5和调整螺钉ⅱ6可以直接顶在凹槽中,再与大理石导轨表面接触。本申请能实现各拼接导轨水平平移、水平偏斜、垂直平移、垂直偏斜、沿运动轴线滚转的调整和保持,同时该装置也能很好的抵抗震动和小地震,维持导轨共面精度。

实施例2

长导轨接长的共面调整和精度保持定位装置包括用于两个长导轨连接处的挡板ⅰ10和挡板ⅱ10′;挡板连接杆将挡板ⅰ10和挡板ⅱ10′连接;挡板ⅰ10通过地基螺栓ⅰ12固定在地基16的一侧面;挡板ⅱ10′通过地基螺栓ⅱ12′固定在地基16的另一侧面;地基16螺栓是一个挡板上设置了两个,主要目的是防止挡板转动,固定挡板位置。相邻长导轨的同一侧边各贴合有水平调整块ⅰ3和水平调整块ⅱ4,水平调整块ⅰ3和水平调整块ⅱ4上设置有凹槽,调整螺钉ⅰ5穿过挡板ⅰ10后顶在水平调整块ⅰ3的凹槽内,调整螺钉ⅱ6穿过挡板ⅰ10后顶在水平调整块ⅱ4的凹槽内。水平调整块的作用能避免调整螺钉ⅰ5和调整螺钉ⅱ6直接与大理石导轨接触,防止调整螺钉ⅰ5和调整螺钉ⅱ6损伤大理石导轨表面。水平调整块中间有个凹槽,调整螺钉ⅰ5和调整螺钉ⅱ6可以直接顶在凹槽中,再与大理石导轨表面接触。

水平调整块为方形的板状结构。可采用铝板,厚度可选择15mm,长/宽100mm,凹槽深4mm等尺寸,采用调整螺钉ⅰ5和调整螺钉ⅱ6与大理石导轨表面相互挤压的方式固定水平调整块。

相邻的其中一个长导轨底部设置有上下偏转调整支座ⅰ7和上下偏转调整支座ⅱ8,另一个长导轨底部设置有上下偏转调整支座ⅲ14和上下偏转调整支座ⅳ15;上下偏转调整支座ⅰ7和上下偏转调整支座ⅱ8位于一个长导轨与地基16之间;上下偏转调整支座ⅲ14和上下偏转调整支座ⅳ15位于另一个长导轨与地基16之间。其中上下偏转调整支座ⅰ7到上下偏转调整支座ⅳ15的结构相同,可采用螺栓等现有结构实现对其高度的调节。通过反复调整上下偏转调整支座ⅰ7到上下偏转调整支座ⅳ15,可使导轨产生水平向上移动或沿轴线方向转动的变化,而通过调调整螺钉ⅰ5和调整螺钉ⅱ6,则可使导轨产生水平方向的移动或沿轴线方向偏摆的变化,最终使本申请中导轨的a,b面和c,d面精确共面。

相邻的其中一个长导轨底部还包括气浮支撑块ⅰ9,另一个长导轨底部底部设置有气浮支撑块ⅱ13;气浮支撑块ⅰ9位于一个长导轨与地基16之间;气浮支撑块ⅱ13位于另一个长导轨与地基16之间。由于导轨太重,气浮支撑可以将导轨一定程度的浮起,减轻调整力度。气浮原理是气压大于等于导轨自重。

挡板ⅰ10和挡板ⅱ10′之间通过前后挡板连接杆11相连。前后挡板连接杆11与两个长导轨连接处平行。

本申请能实现各拼接导轨水平平移、水平偏斜、垂直平移、垂直偏斜、沿运动轴线滚转的调整和保持,同时该装置也能很好的抵抗震动和小地震,维持导轨共面精度。传统的安装拼接后要将安装调整工装撤走,此时导轨的直线度主要靠导轨自重保持,当有震动或者小地震时,导轨直线度容易发生较大变化,本定位装置不但可以解决导轨直线度调校问题,还可保持导轨直线度不发生变化。

以上所述,仅是本申请的较佳实施例,并非对本申请做任何形式上的限制,凡是依据本申请的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化,均落入本申请的保护范围之内。

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