一种电动叉车驱动轮缓冲机构的制作方法

本发明属于电动叉车技术领域，具体涉及一种电动叉车驱动轮缓冲机构。

背景技术：

电动叉车是以直流电源(电瓶)为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业。电动叉车可分为：四向电动叉车、电动托盘式堆垛车、手推电升堆垛车、电动牵引车、三支点电动叉车叉车、四支点平衡重叉车、前移式电动叉车、三支点迷你叉车、弹药平衡重叉车、冷库专用电动叉车、电动防爆叉车、步行平衡重叉车、电动油桶堆高车、三支点插腿堆垛车、工位吊车、四支点插腿堆垛车、四支点宽腿堆垛车、叉筐拣选车、四支点双层堆垛车、电动牵引车、拣选车等电动系列物料搬运设备。

在专利号为cn201220435216.7的中国专利中，提到了一种电动叉车驱动轮缓冲机构，结构简单，承载能力强，能自动调节缓冲力大小，缓冲效果好，使用安全稳定，但是该缓冲机构拆装繁琐，不便于缓冲罩的快速维修或更换，影响机构的正常使用，另外，缓冲机构稳定性差，受力过大时，缓冲弹簧容易发生歪斜，从而导致缓冲罩与主轴之间发生磨损，影响机构的使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种电动叉车驱动轮缓冲机构，以解决上述背景技术中提出的拆装繁琐，不便于缓冲罩的快速维修或更换，另外，缓冲机构稳定性差，受力过大时，缓冲弹簧容易发生歪斜，导致缓冲罩与主轴之间发生磨损的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动叉车驱动轮缓冲机构，包括叉车底板、货叉和主轴，所述主轴的底端套接有固定套，且主轴的外部套设有缓冲罩，所述固定套嵌设于叉车底板的内部，所述缓冲罩的内部开设有内腔，且内腔的内部设置有缓冲弹簧，所述主轴的外壁一体成型有限位板，所述缓冲弹簧套设于主轴的外壁，且缓冲弹簧的两端分别与限位板的顶端和内腔的顶端相连接，所述缓冲罩的底端安装有四个呈环形阵列分布的连接块，所述货叉的中间安装有连接座，且连接座的顶端开设有与四个连接块一一对应的连接槽，所述连接座的外圆周面螺接有分别贯穿四个连接块内部的紧固螺杆。

优选的，所述固定套的外圆周面安装有四个呈环形阵列分布的限位块，同时所述叉车底板的内部开设有与四个限位块一一对应的限位槽，且叉车底板对称的两侧还螺接有延伸至固定套内部的限位螺杆。

优选的，所述限位板的外壁还安装有四个环形阵列分布的直线滑块，同时所述内腔的内壁开设有与四个直线滑块一一对应的直线滑槽。

优选的，四个所述限位块呈x型分布，且四个限位块相对于固定套的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧端。

优选的，所述紧固螺杆位于连接座外部的一端还安装有旋拧盘，且旋拧盘的外壁开设有防滑纹。

优选的，所述内腔两端的直径小于其中部的直径，且内腔两端的直径与主轴的直径相匹配，中部直径与限位板的直径相匹配。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明通过连接块、连接槽和紧固螺杆的设置，能够实现缓冲罩和连接座的快速拆装，便于缓冲机构的拆装，大大的提高了缓冲机构的拆装效率，从而便于缓冲机构的维修或更换，有效的提高了缓冲机构的维修或更换效率，以便于缓冲机构的正常使用。

(2)本发明通过直线滑块和直线滑槽的设置，在缓冲弹簧带动缓冲罩伸缩时，实现缓冲罩滑动升降，且能够对缓冲罩和主轴之间进行限位，有效的增加了缓冲罩升降时的稳定性，便于对电动叉车驱动轮稳定缓冲，可防止缓冲弹簧受力过大而发生歪斜，导致缓冲罩与主轴之间发生磨损的问题，有助于延长缓冲机构的使用寿命。

(3)本发明通过限位块、限位槽和限位螺杆的设置，能够实现主轴通过固定套与叉车底板之间快速定位，以便于主轴的快速安装，大大的提高了主轴的安装效率，有利于提高缓冲机构的安装效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的外观图；

图3为本发明固定套的仰视图；

图4为本发明限位板的俯视图；

图5为图1中的a处放大图；

图6为图1中的b处放大图；

图7为图1中的c处放大图；

图中：1-叉车底板；2-货叉；3-主轴；4-固定套；5-缓冲罩；6-内腔；7-缓冲弹簧；8-限位板；9-连接块；10-连接座；11-连接槽；12-紧固螺杆；13-限位块；14-限位槽；15-限位螺杆；16-直线滑块；17-直线滑槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图7所示，本发明提供一种技术方案：一种电动叉车驱动轮缓冲机构，包括叉车底板1、货叉2和主轴3，主轴3的底端套接有固定套4，且主轴3的外部套设有缓冲罩5，固定套4嵌设于叉车底板1的内部，缓冲罩5的内部开设有内腔6，且内腔6的内部设置有缓冲弹簧7，主轴3的外壁一体成型有限位板8，缓冲弹簧7套设于主轴3的外壁，且缓冲弹簧7的两端分别与限位板8的顶端和内腔6的顶端相连接，缓冲罩5的底端安装有四个呈环形阵列分布的连接块9，货叉2的中间安装有连接座10，且连接座10的顶端开设有与四个连接块9一一对应的连接槽11，连接座10的外圆周面螺接有分别贯穿四个连接块9内部的紧固螺杆12，当缓冲罩5需要更换时，使用者只需将紧固螺杆12旋出，再向上拉动缓冲罩5，使得连接块9脱离连接槽11，从而使缓冲罩5与连接座10分离，以对缓冲罩5进行更换，更换后，将缓冲罩5套设于主轴3上，直至连接块9插进连接槽11中，再将紧固螺杆12旋进，以将连接块9卡接，从而实现缓冲罩5的快速拆装，以便于缓冲罩5的快速更换。

进一步的，固定套4的外圆周面安装有四个呈环形阵列分布的限位块13，同时叉车底板1的内部开设有与四个限位块13一一对应的限位槽14，且叉车底板1对称的两侧还螺接有延伸至固定套4内部的限位螺杆15，在主轴3安装时，使用者可将固定套4套接于主轴3的底部，而后将主轴3和固定套4一同插设于叉车底板1的内部，直至限位块13插进限位槽14，以实现主轴3的快速定位，再将限位螺杆15旋进，以将主轴3于叉车底板1限位固定，从而实现主轴3的快速安装。

具体地，限位板8的外壁还安装有四个环形阵列分布的直线滑块16，同时内腔6的内壁开设有与四个直线滑块16一一对应的直线滑槽17，在货叉2提升货物，受到向下的作用力时，缓冲弹簧7压缩，缓冲罩5随之下移，此时直线滑块16沿直线滑槽17的内部滑动，从而使得缓冲罩5稳定下移，有助于防止缓冲罩5发生歪斜，以便于对电动叉车驱动轮的稳定缓冲。

值得说明的是，四个限位块13呈x型分布，且四个限位块13相对于固定套4的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧端，以便于限位块13快速插进限位槽14中。

进一步的，紧固螺杆12位于连接座10外部的一端还安装有旋拧盘，且旋拧盘的外壁开设有防滑纹，以便于使用者旋拧紧固螺杆12。

具体地，内腔6两端的直径小于其中部的直径，且内腔6两端的直径与主轴3的直径相匹配，中部直径与限位板8的直径相匹配。

本发明的工作原理及使用流程：在电动叉车提升货物时，货物放置在货叉2上，此时，货叉2受到向下的作用下，使得缓冲弹簧7压缩，并带动缓冲罩5通过直线滑块16和直线滑槽17滑动下降，同时缓冲弹簧7利用其自身的弹性性能，使得缓冲罩5始终保持向上移动的趋势，从而抵消货叉2所受到的向下的作用力，以达到缓冲减震的效果，当缓冲罩5需要更换时，使用者只需将紧固螺杆12旋出，再向上拉动缓冲罩5，使得连接块9脱离连接槽11，从而使缓冲罩5与连接座10分离，以对缓冲罩5进行更换，更换后，将缓冲罩5套设于主轴3上，直至连接块9插进连接槽11中，再将紧固螺杆12旋进，以将连接块9卡接，从而实现缓冲罩5的快速拆装，以便于缓冲罩5的快速更换，另外，在主轴3安装时，使用者可将固定套4套接于主轴3的底部，而后将固定套4插设于叉车底板1的内部，直至限位块13插进限位槽14，以实现主轴3的快速定位，再将限位螺杆15旋进，以将主轴3于叉车底板1限位固定，从而实现主轴3的快速安装。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。