一种柔性缓冲型减震器止动设备的制作方法

[0001]
本发明涉及减震器技术领域，尤其涉及一种柔性缓冲型减震器止动设备。


背景技术：

[0002]
传统的减震器内一般是通过其内的活塞上下移动，从而带动减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，次从而缓冲汽车的震动能量，止动设备是避免活塞超出行程而导致活塞损坏的结构。
[0003]
传统的止动结构一般为焊接在活塞筒内壁上的环状结构，止动时活塞与环状结构硬性冲击，此种结构在止动时所受到的冲击力较大，因此磨损较为严重，使用寿命短，需要经常更换，为此，我们提出一种柔性缓冲型减震器止动设备来解决上述问题。


技术实现要素：

[0004]
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的传统的减震器止动设备使用寿命短的缺点，而提出的一种柔性缓冲型减震器止动设备。
[0005]
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
[0006]
一种柔性缓冲型减震器止动设备，包括活塞筒以及滑动插设在活塞筒内的活动杆，所述活动杆上过盈配合有限位块，且限位块与活塞筒的内壁滑动连接，所述活塞筒内壁水平固定设有止动块，所述止动块中部贯穿开设有与活动杆配合的通孔，所述限位块下端面均匀竖直固定连接有多个顶块，所述止动块上端面均匀开设有多个与顶块对应的储液槽，每个所述储液槽的槽口处均固定连接有限位环，每个所述储液槽内均密封滑动连接有活塞板，且每个活塞板均位于限位环下方，每个所述活塞板下端面与对应储液槽组成的密封空间内均充满有电流变液，每个所述活塞板上均设有第一电容板，每个所述储液槽底槽壁处均设有与第一电容板对应的第二电容板，位置对应的所述第一电容板与第二电容板均通过导线与活动杆的行程开关耦合。
[0007]
优选地，每个所述活塞板侧壁均同轴开设有环形槽，每个所述环形槽内均套设有密封圈。
[0008]
优选地，每个所述储液槽的底槽壁均为弹性面。
[0009]
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明中，通过电流变液、第一电容板、第二电容板与活塞板的配合，在顶块与活塞板接触时，电流变液在第一电容板与第二电容板之间的电压的作用下，电流变液的粘度发生该变，从而避免限位块与止动块之间硬性冲击，另外，根绝限位块的冲击力大小，电流变液的粘度也会随之发生改变，从而可以实时对限位块和止动块进行充分的保护，进而提高其使用寿命。
附图说明
[0010]
图1为本发明提出的一种柔性缓冲型减震器止动设备的结构示意图；
[0011]
图2为图1中a处的放大图。
[0012]
图中：1活塞筒、2活动杆、3限位块、4顶块、5止动块、6通孔、7储液槽、8限位环、9活塞板、10环形槽、11密封圈、12第一电容板、13第二电容板。
具体实施方式
[0013]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0014]
参照图1-2，一种柔性缓冲型减震器止动设备，包括活塞筒1以及滑动插设在活塞筒1内的活动杆2，活动杆2上过盈配合有限位块3，且限位块3与活塞筒1的内壁滑动连接，活塞筒1内壁水平固定设有止动块5，止动块5中部贯穿开设有与活动杆2配合的通孔6，限位块3下端面均匀竖直固定连接有多个顶块4，止动块5上端面均匀开设有多个与顶块4对应的储液槽7，每个储液槽7的槽口处均固定连接有限位环8，每个储液槽7内均密封滑动连接有活塞板9，且每个活塞板9均位于限位环8下方，限位环8用于限制活塞板9的上极限位置，从而避免活塞板9与储液槽7分离，每个活塞板9下端面与对应储液槽7组成的密封空间内均充满有电流变液(电流变液由具有高介电常数的固体微粒均匀分散在低介电常数的绝缘油中组成，电流变液在通常条件下是一种悬浮液，它在电场的作用下可发生液体—固体的转变，当外加电场强度大大低于某个临界值时，电流变液呈液态，当电场强度大大高于这个临界值时，它就变成固态，在电场强度的临界值附近，这种悬浮液的粘滞性随电场强度的增加而变大)，每个活塞板9上均设有第一电容板12，每个储液槽7底槽壁处均设有与第一电容板12对应的第二电容板13，位置对应的第一电容板12与第二电容板13均通过导线与活动杆2的行程开关耦合，止动块5与活塞板9均为绝缘材质制成。
[0015]
本发明中，每个活塞板9侧壁均同轴开设有环形槽10，每个环形槽10内均套设有由橡胶材质制成的密封圈11，每个储液槽7的底槽壁均为弹性面，从而可以保证活塞板9挤压电流变液时，储液槽7的底槽壁可以发生形变，进而使得活塞板9可以向下移动，从而改变第一电容板12与第二电容板13之间的电压，使得电流变液的粘度随之发生改变。
[0016]
本发明可通过以下操作方式阐述其功能原理：减震器工作时活动杆2向下运动时，活动杆2触发行程开关，则电源接通，从而使得第一电容板12与第二电容板13之间产生电压，则储液槽7内的电流变液由于温塞格现象，使得电流变液的粘度增大，则当多个顶块4与活塞板9相抵时，活塞板9推动电流变液并使得储液槽7发生形变，进而可以避免限位块3与止动块5硬性冲击，导致其磨损程度较大，提高其使用寿命；
[0017]
值得注意的是，随着活塞板9挤压电流变液，储液槽7发生形变，第一电容板12与第二电容板13之间的距离变小，由于第一电容板12与第二电容板13之间的电容保持一定，在冲击压力较大时，顶块4向下移动的距离也较大，则第一电容板12与第二电容板13之间的电压增大，从而使得电流变液的粘度增大，从而可以实时根据不同大小的冲压力进行粘度的自动调整，进而可以对限位块3和止动块5进行充分的缓冲，避免其受到较大的磨损。
[0018]
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。