一种双向旋转密封高转速油封的制作方法

[0001]
本发明涉及油封技术领域，尤其涉及一种双向旋转密封高转速油封。


背景技术：

[0002]
目前适用于双向旋转密封的密封件受限于低线速度，只能用于线速度在20m/s以下的场合。对于高速双向旋转的场合，密封件只能满足其主要的旋转方向，因此会牺牲其次要旋转方向的密封能力。


技术实现要素：

[0003]
基于背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种双向旋转密封高转速油封。
[0004]
本发明提出的一种双向旋转密封高转速油封，包括金属骨架和橡胶件，金属骨架为中部具有开口的环形结构，金属骨架内壁设有向开口中部伸出的支撑部；橡胶件硫化在金属骨架周围，并沿金属骨架的支撑部内壁形成有密封唇，密封唇与金属骨架平行，密封唇内侧面远离橡胶件一端设有环形的内侧密封筋，密封唇内侧面靠近橡胶件一端设有环形的外侧密封筋，密封唇内侧面上位于内侧密封筋与外侧密封筋之间位置均匀分布有双向回油线。
[0005]
优选的，外侧密封筋至少设有两个。
[0006]
优选的，所述双向回油线设置有多组。
[0007]
优选的，所述双向回油线由顺时针回油线和逆时针回油线组成，顺时针回油线与逆时针回油线的总数为10-16条。
[0008]
优选的，橡胶件沿金属骨架的支撑部内壁还形成有防尘唇。
[0009]
优选的，密封唇由橡胶材料制成。
[0010]
本发明提出的一种双向旋转密封高转速油封，由金属骨架和橡胶件组成，其中与轴接触的密封唇全部由橡胶组成，不带紧箍弹簧；当油封工作时，密封唇在轴上形成一定宽度的接触面，密封唇上与轴接触的部分设计有内侧密封筋、外侧密封筋和双向回油线，内侧密封筋、外侧密封筋在轴静止以及运转时起到密封作用，双向回油线在轴运转时起到泵油以及密封的作用，即使轴在高转速以及双向旋转时，密封唇上的密封以及泵油元素同样起作用，形成有效的密封。本发明油封由于不同于传统的带紧箍弹簧油封设计，密封唇为纯橡胶制作，密封唇对轴的抱紧力小，在形成有效的密封的同时，摩擦低，可以同时满足双向高速旋转，不区分正反转的场合，线速度可达60m/s。
附图说明
[0011]
图1为本发明提出的一种双向旋转密封高转速油封的结构示意图。
具体实施方式
[0012]
参照图1，本发明提出一种双向旋转密封高转速油封，包括金属骨架1和橡胶件2，
金属骨架1为中部具有开口的环形结构，金属骨架1内壁设有向开口中部伸出的支撑部11；橡胶件2硫化在金属骨架1周围，并沿金属骨架1的支撑部11内壁形成有密封唇21，密封唇21与金属骨架1平行，密封唇21内侧面远离橡胶件2一端设有环形的内侧密封筋22，密封唇21内侧面靠近橡胶件2一端设有环形的外侧密封筋23。
[0013]
在具体实施例中，外侧密封筋23至少设有两个，可以根据不同的轴径以及所需的抱紧力大小，采用三圈或四圈环形外侧密封筋23。
[0014]
在具体实施例中，密封唇21内侧面上位于内侧密封筋22与外侧密封筋23之间位置均匀分布有双向回油线24。根据轴径大小不同，双向回油线24的组数也不同。每组双向回油线24由顺时针回油线和逆时针回油线组成，顺时针回油线与逆时针回油线的总数为10-16条。
[0015]
在具体实施例中，橡胶件2沿金属骨架1的支撑部11内壁还形成有防尘唇25。防尘唇25起到密封灰尘的作用。在灰尘很小的场合，可以不设防尘唇。
[0016]
本发明由金属骨架1和橡胶件2组成，其中与轴接触的密封唇21全部由橡胶组成，不带紧箍弹簧；当油封工作时，密封唇21在轴上形成一定宽度的接触面，密封唇21上与轴接触的部分设计有内侧密封筋22、外侧密封筋23和双向回油线24，内侧密封筋22、外侧密封筋23在轴静止以及运转时起到密封作用，双向回油线24在轴运转时起到泵油以及密封的作用，即使轴在高转速以及双向旋转时，密封唇21上的密封以及泵油元素同样起作用，形成有效的密封。本发明油封由于不同于传统的带紧箍弹簧油封设计，密封唇21为纯橡胶制作，密封唇对轴的抱紧力小，在形成有效的密封的同时，摩擦低。
[0017]
本发明可以用于汽车行业的双向旋转密封，例如变速箱输出轴。尤其是适用于高速双向旋转的场合，如电动汽车减速机输入轴密封，以及地铁，高铁等通用机械行业高转速双向旋转的场合，以及未来自动驾驶汽车不区分正向和反向自由行驶，正向和反向同等重要的场合。
[0018]
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。