一种用于管路集成的多舱室本体的制作方法

[0001]
本发明涉及一种用于管路集成的多舱室本体，属于管路连接技术领域。


背景技术：

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管路广泛应用于气体、液体的传输，管路连接中常常需要多个接头、开关等装置来实现腔室的分隔，结构复杂、安装费时，成本也随之增长，因此需要一种结构简单的管路分隔连接装置，结构简单，安装便利，成本低廉，并且广泛适用于多种管路集成中。


技术实现要素：

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本发明的目的是提供一种用于管路集成的多舱室本体，实现腔室的分隔，接头形式灵活，适用于各种管路集成，还具有结构简单，安装方便，成本低廉的优点。
[0004]
本发明的目的是通过下述技术方案实现的：
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本发明公开的一种用于管路集成的多舱室本体为一个整体，包括壳体、左侧连接孔、椭圆形腔体、右侧连接孔、包子型腔体、下方连接孔、圆柱形腔体。
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进一步的，一种用于管路集成的多舱室本体的壳体采用圆柱体结构，壳体的两个端面分别设有左侧连接孔和右侧连接孔，壳体径向上设有下方连接孔，左侧连接孔与椭圆形腔体相连通，右侧连接孔与包子型腔体相连通，下方连接孔与圆柱形腔体相连通，椭圆形腔体、包子型腔体以及圆柱形腔体相互连通。
[0007]
进一步的，左侧连接孔、右侧连接孔和下方连接孔与外部的连接方式以及具体尺寸根据应用的场合以及相配合的管路设备而灵活确定。
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进一步的，椭圆形腔体、包子型腔体以及圆柱形腔体交汇处设置阀门，通过阀门的开合状态从而切换椭圆形腔体、包子型腔体以及圆柱形腔体的连通状态。
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有益效果：
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1、本发明的一种用于管路集成的多舱室本体结构简单，接口形式灵活，能够广泛应用于管路连接环境中，如气路、水路、油路；
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2、本发明的一种用于管路集成的多舱室本体，通过阀门阻隔方式，将三腔室或两腔室隔开，分别实现不同的压力环境，如高压室、低压室、平衡压室，解决同时需要多环境条件的管路问题。
附图说明
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图1根据本发明一种实施例的一种用于管路集成的多舱室本体的结构示意图；
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其中：1-壳体、2-包子型腔体、3-右侧连接孔、4-下方连接孔、5-圆柱形腔体、6-椭圆形腔体、7-左侧连接孔。
具体实施方式
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为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的
具体实施方式作进一步详细描述。
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实施例1：
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参照图1所示，本实施例公开的一种用于管路集成的多舱室本体为一个整体，包括壳体1、左侧连接孔7、椭圆形腔体6、右侧连接孔3、包子型腔体2、下方连接孔4、圆柱形腔体5。
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实施例中，一种用于管路集成的多舱室本体的壳体1采用圆柱体结构，壳体1的两个端面分别设有左侧连接孔7和右侧连接孔3，壳体1径向上设有下方连接孔4，左侧连接孔7与椭圆形腔体6相连通，右侧连接孔3与包子型腔体2相连通，下方连接孔4与圆柱形腔体5相连通，椭圆形腔体6、包子型腔体2以及圆柱形腔体5相互连通。
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实施例中，左侧连接孔7采用法兰连接方式，右侧连接孔3采用法兰连接方式，下方连接孔4采用螺纹连接方式。
[0019]
实施例中，椭圆形腔体6、包子型腔体2以及圆柱形腔体5交汇处设置快开阀门，通过阀门的开合状态从而切换椭圆形腔体6、包子型腔体2以及圆柱形腔体5的连通状态，进而通过本发明的一种用于管路集成的多舱室本体实现管路的快速连通。
[0020]
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。