技术总结
本发明公开了一种具有隔离阻尼结构的定位汽车减震器，涉及定位汽车减震器技术领域，具体为一种具有隔离阻尼结构的定位汽车减震器，包括顶座和减震器，所述顶座的下方设置有顶胶，所述轴承的下方安置有弹簧座，所述支杆的外侧设置有减震弹簧，所述支杆的内部设置有空筒，所述空筒的下方安置有压座，所述支杆的底部设置有底座，所述减震器位于底座的下方，该具有隔离阻尼结构的定位汽车减震器设置有固定套，固定套与支杆之间为一体化连接关系，主要便于活塞杆将空筒中的气体排出，避免活塞杆在内部进行运动时，气压过大，造成空筒膨胀，引起支杆受损，通过固定套将气体排出后，既可以保护支杆和空筒，又可以将振动的频率转换成气体排出。气体排出。气体排出。
技术研发人员：李文燕 许焕章
受保护的技术使用者：东莞市迈能达自动化科技有限公司
技术研发日：2020.11.24
技术公布日：2021/2/5