1.一种用于阀装置(ka)的轴-轴承衬套组件(1)，特别是驱动轴-轴承衬套组件，所述阀装置具有用于空调系统的阀(k)，
-具有沿轴向方向(a)延伸的轴(2)，所述轴被可驱动地连接至阀(k)；
-具有轴承衬套(3)，其中围绕沿所述轴向(a)延伸的旋转轴线(d)，所述轴(2)相对于所述轴承衬套(3)被可旋转地容纳在第一旋转位置(p1)和第二旋转位置(p2)之间；
-其中，在所述轴承衬套(3)上，相对于所述轴承衬套(3)不可旋转地设置(第一)衬套凸出部(4、4a)，并且在所述轴(2)上，相对于所述轴(2)不可旋转地设置(第一)轴凸出部(5、5a)；
-其中所述(第一)衬套凸出部(4、4a)和所述(第一)轴凸出部(5、5a)是彼此匹配的，使得所述(第一)衬套凸出部(4、4a)形成用于所述(第一)轴凸出部(5、5a)的旋转制动件(6)，以将所述轴(2)的旋转运动限制在所述第一旋转位置和第二旋转位置(p1、p2)之间。
2.根据权利要求1所述的轴-轴承衬套组件(1)，
其特征在于，
-在所述轴(2)上存在有第二轴凸出部(5b)，其与所述第一轴凸出部(5a)类似地形成，并且沿所述轴(2)的周向方向(u)设置在相对于所述第一轴凸出部(5a)的轴凸出距离(7)处；和/或
-在所述轴承衬套(3)上存在有第二衬套凸出部(4b)，其与所述第一衬套凸出部(4a)类似地形成，并且沿所述轴承衬套(3)的周向方向(u)设置在相对于所述第一衬套凸出部(4a)的衬套凸出距离(8)处。
3.根据权利要求2所述的轴-轴承衬套组件(1)，
其特征在于，
-在垂直于所述轴向方向(a)的横截面中，所述第一轴凸出部和第二轴凸出部(5a、5b)从所述轴(2)凸出，并且相对于彼此偏移旋转角度(w)，所述旋转角度是在所述周向方向(u)上，在所述第一轴凸出部和第二轴凸出部相对于彼此的轴凸出距离(7)处测得的；和/或在于
-在垂直于所述轴向方向(a)的横截面中，所述第一衬套凸出部和第二衬套凸出部(4a、4b)从所述轴承衬套(3)凸出，并且相对于彼此偏移旋转角度(w)，所述旋转角度是在所述周向方向(u)上，在所述第一衬套凸出部和第二轴衬套凸出部相对于彼此的衬套凸出距离(8)处测得的。
4.根据权利要求2或3所述的轴-轴承衬套组件(1)，
其特征在于，
-在所述轴(2)上设置所述第一轴凸出部和所述第二轴凸出部(5a、5b)两者，并且在所述轴承衬套(3)上仅设置所述第一衬套凸出部(4a)；或
-在所述轴承衬套(3)上设置所述第一衬套凸出部和所述第二衬套凸出部(4a、4b)两者，并且在所述轴(2)上仅设置所述第一轴凸出部(5a)。
5.根据权利要求4所述的轴-轴承衬套组件(1)，
其特征在于，
-在垂直于所述轴向方向(a)的横截面中，所述第一衬套凸出部(4a)沿所述周向方向(u)被布置在所述第一轴凸出部和第二轴凸出部(5a、5b)之间；或
-在垂直于所述轴向方向(a)的横截面中，所述第一轴凸出部(5a)沿所述周向方向(u)被布置在所述第一衬套凸出部和第二衬套凸出部(4a、4b)之间。
6.根据前述权利要求之一所述的轴-轴承衬套组件(1)，
其特征在于，
-所述轴承衬套(3)包括轴承部分(9)，所述轴承部分在所述轴向方向(a)上并入止动部分(10)中，
-所述轴(2)被可旋转地安装在所述轴承部分(9)中；
-所述(第一和/或第二)衬套凸出部(4、4a、4b)设置在所述止动部分(10)中。
7.根据权利要求6所述的轴-轴承衬套组件(1)，
其特征在于，
所述(第一和/或第二)衬套凸出部(4、4a、4b)被设置在所述轴承衬套(3)的轴向衬套端面(12)上，所述轴向衬套端面被布置在位于所述轴承部分(9)和所述止动部分(10)之间的过渡部(11)处，所述止动部分从所述衬套端面(12)沿轴向方向(a)凸出。
8.根据权利要求6或7所述的轴-轴承衬套组件(1)，
其特征在于，
在所述轴承衬套(3)上存在有止动部分凸缘(13)，其从所述衬套端面(12)轴向凸出并在周向方向(u)上绕着所述轴承衬套(3)延伸，所述(第一和/或第二)衬套凸出部(4、4a、4b)从所述止动部分凸缘(13)径向向内凸出。
9.根据前述权利要求之一所述的轴-轴承衬套组件(1)，
其特征在于，
-所述(第一和/或第二)轴凸出部(5、5a、5b)被形成为肋状，特别地，具有沿轴向方向(a)测量的4mm至6mm的肋长度(l)，以及径向远离轴(2)的外表面(14)测量的2mm至8mm的肋高度(h)；和/或
-所述(第一和/或第二)衬套凸出部(4、4a、4b)被形成为肋状，特别地，具有沿轴向方向(a)测量的4mm至6mm的肋长度(l)，以及径向测量的2mm至8mm的肋高度(h)。
10.根据前述权利要求之一所述的轴-轴承衬套组件(1)，
其特征在于，
-所述(第一和/或第二)轴凸出部(5、5a、5b)限制存在于所述轴(2)上的袋状凹部(15)，和/或
-所述(第一和/或第二)衬套凸出部(4、4a、4b)限制存在于所述轴承衬套(3)上的袋状凹部(15)。
11.根据前述权利要求之一所述的轴-轴承衬套组件(1)，
其特征在于，
-在所述轴(2)上设置有固定装置(16)，通过所述固定装置将所述阀(k)相对于所述轴(2)不可旋转地固定，或
-所述阀(k)的阀体被整体模制在所述轴(2)上；或
-在所述轴(2)上不可旋转地设置有齿轮(17)，所述齿轮(17)用于传递使所述阀(k)运动的扭矩(m)。
12.根据前述权利要求之一所述的轴-轴承衬套组件(1)，
其特征在于，
-在所述轴(2)的容纳区域(18)中，所述轴(2)包括轴承表面(19)，其中所述轴(2)被容纳在所述轴承衬套(3)中；
-所述轴承衬套(3)，特别是在所述轴承部分(9)中，包括轴承表面(19)；
-其中，至少一个轴承表面(19)是基本光滑的或具有用于容纳润滑剂的结构。
13.根据前述权利要求之一所述的轴-轴承衬套组件(1)，
其特征在于，
-所述(第一和/或第二)轴凸出部(5、5a、5b)被整体模制在所述轴(2)上；和/或
-所述(第一和/或第二)衬套凸出部(4、4a、4b)被整体模制在所述轴承衬套(3)上；和/或
-所述轴承衬套(3)被整体模制在壳体(21)上。
14.一种用于空调系统的阀装置(ka)，
-具有用于影响流体流的可调阀(k)；
-具有根据前述权利要求之一所述的轴-轴承衬套组件(1)，其被用于调节所述阀(k)，将所述阀装置(ka)的驱动装置(20)驱动连接至所述阀(k)。
15.一种用于对车辆内部进行空气调节的空调系统，
-具有根据权利要求14所述的阀装置(ka)，
-具有流体通道，能够由所述阀装置(ka)影响的流体流能够流过所述流体通道。