自行车悬架部件和电子控制装置的制作方法

文档序号:25530705发布日期:2021-06-18 20:22阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于自行车的减震器,该减震器包括:

阻尼器主体,其限定第一腔室;

贮存器,其限定第二腔室,在所述第一腔室和所述第二腔室之间限定了流动路径;

流量控制构件,其设置在所述流动路径中;以及

电机,其用于操作所述流量控制构件以影响所述第一腔室和所述第二腔室之间的流体流动。

2.根据权利要求1所述的减震器,所述减震器还包括印刷电路板即pcb,所述pcb具有基于命令信号启动所述电机来操作所述流量控制构件的电路。

3.根据权利要求2所述的减震器,所述减震器还包括用于接收所述命令信号的无线收发器。

4.根据权利要求3所述的减震器,其中,所述无线收发器设置在所述pcb上。

5.根据权利要求4所述的减震器,其中,所述pcb设置在控制装置的壳体内,所述壳体的至少一部分由射频透明材料构成。

6.根据权利要求5所述的减震器,其中,所述电机设置在所述壳体内。

7.根据权利要求6所述的减震器,所述减震器还包括用于给所述电机供电的电池。

8.根据权利要求7所述的减震器,其中,包括所述pcb、所述电机和所述电池的所述控制装置以可去除的方式联接到所述贮存器的顶部。

9.根据权利要求1所述的减震器,其中,所述流量控制构件包括沿着第一轴线能移动的插塞,并且其中,所述电机沿着与所述第一轴线垂直和偏离的第二轴线定向。

10.根据权利要求1所述的减震器,其中,所述流量控制构件包括插塞,并且其中,所述电机的输出轴的旋转致使所述插塞平移。

11.根据权利要求10所述的减震器,其中,所述电机经由蜗轮操作性联接到所述插塞。

12.根据权利要求1所述的减震器,其中,所述流量控制构件设置在所述贮存器的主体中。

13.根据权利要求1所述的减震器,所述减震器还包括弹簧,所述阻尼器主体和所述弹簧被配置为呈伸缩布置,所述贮存器沿着与所述弹簧和所述阻尼器主体的轴线平行和偏离的轴线对准。

14.一种用于自行车的减震器,该减震器包括:

阻尼器主体,其限定第一腔室;

贮存器,其限定第二腔室,在所述第一腔室和所述第二腔室之间限定了流动路径;

流量控制构件,其设置在所述贮存器的主体中;以及

控制装置,其用于基于无线命令信号来操作所述流量控制构件以影响所述第一腔室和所述第二腔室之间的流体流动。

15.根据权利要求14所述的减震器,其中,所述控制装置联接到所述贮存器。

16.根据权利要求14所述的减震器,其中,所述控制装置包括:

壳体;以及

无线收发器,其设置在所述壳体中。

17.根据权利要求16所述的减震器,其中,所述壳体的至少一部分由射频透明材料构成。

18.一种用于自行车的减震器,该减震器包括:

弹簧;

阻尼器,其与所述弹簧被配置为呈伸缩布置,所述阻尼器具有限定第一腔室的阻尼器主体、限定在所述第一腔室和第二腔室之间的流动路径、设置在所述流动路径中的流量控制构件;以及

电机,其用于操作所述流量控制构件以影响所述减震器的阻尼率。

19.根据权利要求18所述的减震器,所述减震器还包括限定所述第二腔室的贮存器,所述贮存器设置在所述弹簧和所述阻尼器的外部。

20.根据权利要求19所述的减震器,所述减震器还包括联接到所述贮存器的控制装置壳体,所述电机设置在所述控制装置壳体内。


技术总结
本公开涉及自行车悬架部件和电子控制装置。示例减震器包括限定第一腔室的阻尼器主体和限定第二腔室的贮存器。在第一腔室和第二腔室之间限定了流动路径。示例减震器还包括设置在流动路径中的流量控制构件以及用于操作流量控制构件以影响第一腔室和第二腔室之间的流体流动的电机。

技术研发人员:M·桑图尔班;G·尼克尔斯;克里斯多佛·希普曼;J·J·巴特斯
受保护的技术使用者:什拉姆有限责任公司
技术研发日:2020.12.16
技术公布日:2021.06.18
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