一种新型链条传动张紧机构的制作方法

本实用新型涉及传动装置技术领域，尤其是一种新型链条传动张紧机构。

背景技术：

在链传动过程中，由于磨损等其他原因，会引起链条松动，在链轮的中心距不能调节时，通常采用张紧轮将链轮张紧，以避免传动链条过松发生跳齿或脱齿。链条张紧轮是利用弹簧或油压等产生一个将链条张紧的力，使得链条能以合适的压力压在工作链轮上。现有的链条张紧装置在使用的过程中存在一定的弊端，现有链条张紧装置都是自身采用固定式结构设计，不便于使用者对其进行调节安装操作，尤其是如生物质链条炉前端连接进料辊和炉排的链条处于悬空状态，周围没有用于固定的机架，现有链条张紧机构难以安装，且现有链条张紧装置在进行维护操作时，链条张紧装置的拆卸步骤较为繁琐，增加了其拆卸难度，给使用者带来一定的不便。

技术实现要素：

为解决链条处于悬空状态，周围没有用于固定的机架，现有链条张紧机构难以安装，且现有链条张紧装置在进行维护操作时，链条张紧装置的拆卸步骤较为繁琐，增加了其拆卸难度，给使用者带来一定的不便链条张紧装置的问题，发明一种新型链条传动张紧机构。

本实用新型的技术方案是，包括张紧组件和牵引组件，其中，所述张紧组件套设在主动轮和从动轮之间的链条上，所述张紧组件的一端通过第一钢丝绳固定在靠近主动轮或从动轮的机架上，所述张紧组件的另一端通过第二钢丝绳与牵引组件固定连接，所述牵引组件固定在靠近主动轮或从动轮的机架上，且第一钢丝绳和牵引组件分别固定在主动轮和从动轮两端处的机架上，构成通过张紧组件偏转使链条张紧的结构。

优选地，所述张紧组件包括第一固定板、第二固定板、第一轴承、第二轴承、第一轴承套和第二轴承套，第一轴承套与第一轴承的内圈过盈连接，所述第二轴承套与第二轴承的内圈过盈连接，所述第一轴承套和第二轴承套放置在第一固定板和第二固定板之间，并通过第一限位螺栓和第二限位螺栓固定连接，所述链条位于第一轴承和第二轴承之间，且两侧所述链条的外端面分别与第一轴承和第二轴承相靠近的端面相抵触。

优选地，所述第一固定板和第二固定板的宽度方向的两侧边为圆弧倒角结构，且圆弧倒角后的第一固定板和第二固定板的宽度尺寸为1.5倍以上的链节长度。

优选地，所述第一固定板和第二固定板的两端之间通过螺栓固定有u型的第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和第二限位板的宽度等于第一轴承套和第二轴承套的高度。

优选地，所述第一限位板和第二限位板上分别通过连接柱螺纹连接有第一挂耳和第二挂耳，所述第一钢丝绳的一端固定在第一挂耳上，所述第二钢丝绳的一端固定在第二挂耳上，另一端与牵引组件固定连接。

优选地，牵引组件包括底座、轮毂、手柄和弹簧，所述底座固定在靠近主动轮或从动轮的机架上，所述底座的端面中心固定有销轴，所述轮毂转动连接在销轴上，所述第二钢丝绳远离张紧组件的一端与轮毂固定连接，并在轮毂上缠绕数圈，所述底座上开设有若干呈环形排布的定位圆孔，所述轮毂上开设有与任意定位圆孔相对应的限位孔，所述手柄的一端贯穿限位孔，另一端插接在定位圆孔内，所述弹簧在限位孔内套设在手柄外。

优选地，所述限位孔远离底座的一端螺纹连接有空心锁紧螺栓，所述手柄贯穿空心锁紧螺栓，所述手柄在限位孔内的端部的外表面延伸有限位凸起，所述弹簧的一端与限位凸起相抵触，另一端与空心锁紧螺栓相抵触。

优选地，所述销轴远离轮毂的一端的外表面开设有限位销槽，所述限位销槽内卡接有开口销。

采用本实用新型的技术方案可以达到以下有益效果：（1）本实用新型的技术方案适用于两个链轮之间没有用于固定的机架的情况，采用本申请技术方案在两个链轮之间不需要有固定的机架（体），只需要将张紧组件的一端用第一钢丝绳连接在链条的一侧，张紧组件的另一端用第二钢丝绳与位于链条另一侧固定在机架（体）的牵引组件连接，张紧组件即可夹持悬挂在链条的两侧，在链条松动时通过倾斜张紧组件，使张紧组件处的链条相互靠近，实现对链条进行张紧；（2）通过第一固定板和第二固定板的长度方向的两侧边为圆弧倒角结构，且圆弧倒角结构的宽度尺寸为链节长度的1.5倍以上，特殊的尺寸设计，在链条运动时链条的外链板和链销轴不会与固定板产生干涉，使得链条传动保持顺畅；（3）采用张紧组件倾斜和牵引组件的拉力相结合的方式，链条的张紧度既可以在一定程度上实现浮动张紧，又可以通过牵引组件手动强制张紧，保证了链条传动过程中有较合适的张紧度，避免了传动链条过松发生跳齿或脱齿；（4）张紧组件中的第一轴承和第二轴承可以直接使用机器上的废旧轴承，不需要额外增加加工，节约成本；本实用新型的技术方案在传动装置技术领域有着广泛的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型一种新型链条传动张紧机构的主视图。

图2为本实用新型一种新型链条传动张紧机构的张紧组件俯视图。

图3为本实用新型一种新型链条传动张紧机构的牵引组件的剖视图。

图4为本实用新型一种新型链条传动张紧机构的牵引组件的底座的主视图。

图5为本实用新型一种新型链条传动张紧机构的张紧状态参考图。

其中，1、张紧组件，101、第一固定板，102、第二固定板，103、第一轴承，104、第二轴承，105、第一轴承套，106、第二轴承套，107、第一垫片，108、第二垫片，109、第一限位螺栓，110、第二限位螺栓，111、第一限位板，112、第二限位板，113、第一挂耳，114、第二挂耳，115、连接柱，2、牵引组件，201、底座，202、销轴，203、轮毂，204、转动孔，205、固定孔，206、定位圆孔，207、限位孔，208、手柄，209、弹簧，210、限位凸起，211、限位销槽，212、开口销，213、空心锁紧螺栓，214、定位销，3、第二钢丝绳，4、第一钢丝绳，5、从动轮，6、链条，7、主动轮。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-5所示的一种新型链条传动张紧机构，包括张紧组件1和牵引组件2，张紧组件1套设在主动轮7和从动轮5之间的链条上，便于通过张紧组件1倾斜使得两侧链条相靠近，使得链条张紧，避免了传动链条过松发生跳齿或脱齿。张紧组件1的一端通过第一钢丝绳4焊接或者螺栓固定在靠近主动轮7或从动轮5的机架上，便于通过第一钢丝绳4将张紧组件1的一端固定，避免张紧组件1过渡移动。张紧组件1的另一端通过第二钢丝绳3与牵引组件2焊接或者螺栓固定连接，牵引组件2通过螺栓固定在靠近主动轮7或从动轮5的机架上，且第一钢丝绳4和牵引组件2分别固定在主动轮7和从动轮5两端处的机架上，构成通过张紧组件1偏转使链条张紧的结构，便于通过牵引组件2收放第二钢丝绳3，进而在链条过于松弛时可以手动转动牵引组件2增加链条的张紧力，同时配合第一钢丝绳4便于使张紧组件1转动倾斜，实现对链条的张紧。

如图1-5所示的一种新型链条传动张紧机构，张紧组件1包括第一固定板101、第二固定板102、第一轴承103、第二轴承104、第一轴承套105和第二轴承套106，第一轴承套105与第一轴承103的内圈过盈连接，第二轴承套106与第二轴承104的内圈过盈连接，便于通过第一轴承套105和第二轴承套106固定第一轴承103和第二轴承104，使得第一轴承103和第二轴承104能够分别相对于第一轴承套105和第二轴承套106转动。第一轴承套105和第二轴承套106放置在第一固定板101和第二固定板102之间，并通过第一限位螺栓109和第二限位螺栓110固定连接，便于将第一轴承套105和第二轴承套106与第一固定板101和第二固定板102固定连接成为一个整体，同时便于链条从顶底板和第二固定板102之间穿过使能够与第一轴承103和第二轴承104相抵触，便于张紧链条，同时不影响链条正常运动。具体的说，第一轴承套105和第二轴承套106的两端分别与第一固定板101和第二固定板102相靠近的端面相抵触，便于通过第一固定板101和第二固定板102将第一轴承套105和第二轴承套106固定在两者之间。第一限位螺栓109和第二限位螺栓110分别贯穿第一固定板101、第一轴承套105、第二固定板102和第一固定板101、第二轴承套106、第二固定板102并旋紧，便于通过第一限位螺栓109和第二限位螺栓110将第一固定板101、第二固定板102、第一轴承套105和第二轴承套106固定连接在一起形成一个整体，对第一轴承套105和第二轴承套106进行定位限定，同时使得第一固定板101和第二固定板102将第一轴承套105和第二轴承套106两端压紧，进一步固定第一轴承套105和第二轴承套106。第一限位螺栓109和第二限位螺栓110的两端分别套设有第一垫片107和第二垫片108，便于通过第一垫片107和第二垫片108进一步将第一固定板101和第二固定板102进行更好的固定。链条6位于第一轴承103和第二轴承104之间，且两侧所述链条的外端面分别与第一轴承103和第二轴承104相靠近的端面相抵触，便于通过链条6与第一轴承103和第二轴承104相抵触在减小第一轴承103和第二轴承104垂直链条方向的距离时，使得链条张紧，同时不影响链条正常运转。在连通运行时，通过与第一轴承103和第二轴承104相抵触，产生一定的摩擦力，由于张紧组件1的一端通过第一钢丝绳4固定连接，使得张紧组件1与第一钢丝绳4连接的一端向链条的运动方向倾斜偏转，张紧组件1的另一端也因为与第二轴承104相抵触，产生摩擦力，使得张紧组件1的另一端也向链条的运动方向倾斜偏转，张紧组件1两端的偏转方向相反，造成整个张紧组件1上第一轴承103和第二轴承104垂直链条方向的距离减小，再配合牵引组件2改变第一钢丝绳4的长度，第一轴承103和第二轴承104压迫两侧链条相靠近，实现链条的张紧。第一轴承103和第二轴承104可采用废旧轴承，成本低廉，有效地节约生产成本。第一固定板101和第二固定板102的长度方向的两侧边为圆弧倒角结构，且圆弧倒角后的第一固定板101和第二固定板102的宽度为1.5倍以上的链节长度，通过特殊的尺寸设计，手动链条运动时链条的外链板和链销轴不会与第一固定板101和第二固定板102的边沿产生干涉，便于链条在第一固定板101和第二固定板102之间顺利通行。第一固定板101和第二固定板102的两端之间通过螺栓固定有u型的第一限位板111和第二限位板112，便于通过的与限位板和第二限位板112限定第一固定板101和第二固定板102之间的距离，同时将第一固定板101和第二固定板102固定连接在一起。第一限位板111和第二限位板112的宽度等于第一轴承套105和第二轴承套106的高度，便于第一固定板101和第二固定板102能够与第一轴承套105和第二轴承套106的两端紧密抵触，进而实现第一固定板101和第二固定板102对第一轴承套105和第二轴承套106的夹持固定。第一限位板111和第二限位板112上分别通过连接柱115螺纹连接有第一挂耳113和第二挂耳114，便于通过连接柱115实现第一挂耳113和第二挂耳114分别与的与限位板和第二限位板112的快速拆装。第一钢丝绳4的一端系缚固定在第一挂耳113上，第二钢丝绳3的一端系缚固定在第二挂耳114上，另一端与牵引组件2焊接或者螺栓固定连接，便于通过第一挂耳113和第二挂耳114实现与第一钢丝绳4和第二钢丝绳3的连接，进而便于将整个张紧组件1与架体和牵引组件2相连接，使得张紧组件1悬挂在链条上。

如图1-5所示的一种新型链条传动张紧机构，牵引组件2包括底座201、轮毂203、手柄208和弹簧209，底座201上开设有若干固定孔205，底座201通过螺栓贯穿固定孔205固定在靠近主动轮7或从动轮5的机架上，便于将整个牵引组件2固定在主动轮7或从动轮5的机架上。底座201的端面中心焊接固定有销轴202，轮毂203的端面中心开设有贯穿的转动孔204，轮毂203通过销轴202贯穿转动孔204转动连接在销轴202上，便于轮毂203以销轴202为转轴进行自由转动。销轴202远离轮毂203的一端的外表面开设有限位销槽211，限位销槽211内卡接有带有缺口的开口销212，便于通过开口销212对轮毂203进行限定，避免轮毂203从销轴202上脱离，同时利用限位销槽211对开口销212进行限定，避免开口销212脱离销轴202，同时也利用带有缺口的开口销212便于卡接在限位销槽211内。第二钢丝绳3远离张紧组件1的一端与轮毂203焊接或者通过螺栓固定连接，并在轮毂203上缠绕数圈，便于通过转动轮毂203实现收放第二钢丝绳3，进而实现牵引张紧组件1，使得张紧组件1倾斜偏转，实现对链条的张紧。另外通过张紧组件1和牵引组件2的双重调节，保证了链条传动过程中有较合适的张紧度，避免了传动链条过松发生跳齿或脱齿。底座201上开设有若干呈环形排布的定位圆孔206，轮毂203上开设有与任意定位圆孔206相对应的限位孔207，手柄208的一端贯穿限位孔207，手柄另一端焊接固定有定位销14，定位销214插接在定位圆孔206内，便于通过定位销214插接在定位圆孔206内实现轮毂203的定位，避免轮毂203继续转动，实现第二钢丝绳3对张紧组件1的拉紧，同时通过手柄208与定位销214固定连接在一体的形式，便于拉动手柄208使得定位销214从定位圆孔206内脱出。弹簧209在限位孔207内套设在手柄208外便于通过弹簧209为手柄208提供弹力，使得在不是外力的作用下手柄208端部的定位销214插接在定位圆孔206内，同时也避免手柄208从轮毂203上脱离。具体地说，限位孔207远离底座的一端螺纹连接有空心锁紧螺栓213，手柄208贯穿空心锁紧螺栓213，便于通过空心定位螺栓213对手柄208进行限定，同时不影响手柄208在限位孔207内移动。手柄208在限位孔207内的部分的外表面延伸有限位凸起210，弹簧209的一端与限位凸起210相抵触，另一端与空心锁紧螺栓213相抵触，便于通过限位凸起210和空心锁紧螺栓213对弹簧209和手柄208进行限定，使得弹簧209在为手柄208提供弹力的同时，避免手柄208从限位孔207内脱出。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。