球笼式万向节的制作方法

本实用新型属于传动技术领域，尤其涉及一种球笼式万向节。

背景技术：

现有的六沟道球笼式万向节，钟型壳的内球面球心、保持架的内外球面球心、星形套的外球面球心重合于一个公共点。这种结构的缺点是，在车辆行驶过程中，万向节摆动到极限角度时，钢球与钟型壳内球面、星形套内外球面的包容面积过小，容易导致钢球与球道过度磨损，降低万向节的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的六沟道球笼式万向节，钢球与钟型壳内球面、星形套内外球面的包容面积过小，容易导致钢球与球道过度磨损，降低万向节的使用寿命的问题，提供一种球笼式万向节。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种球笼式万向节，包括钢球、星形套、偏心保持架及钟形壳，所述偏心保持架设置在所述钟形壳内，所述星形套设置在所述偏心保持架内，所述钢球保持在所述偏心保持架上的圆形孔内，所述星形套的外球面与所述偏心保持架的内球面接触配合，所述钟形壳的内球面和所述偏心保持架的外球面接触配合，所述钟型壳的内壁上设置有多条钟型壳内滚道，所述星形套的外周上设置有与所述钟型壳内滚道对应数量的多条星形套外滚道，所述钟型壳内滚道及对应的星形套内滚道均与一钢球共轭接触；所述钟型壳内滚道包括平滑过渡的第一内滚道和第二内滚道，所述第一内滚道的球面球心相对于置于其中的所述钢球的球心左侧偏心，所述第二内滚道的球面球心相对于置于其中的所述钢球的球心右侧偏心，所述星形套外滚道包括平滑过渡的第一外滚道和第二外滚道，所述第一外滚道的球面球心相对于置于其中的所述钢球的球心左侧偏心，所述第二外滚道的球面球心相对于置于其中的所述钢球的球心右侧偏心。

可选地，所述钟形壳的内球面中心与所述星形套的外球面中心分别位于所述钢球的中心两侧，所述钟形壳的内球面中心与所述钢球的中心的偏心距等于所述星形套的外球面中心与所述钢球的中心的偏心距。

可选地，所述偏心保持架的圆形孔的中心与所述偏心保持架的中心存在偏心距。

可选地，所述钢球与所述偏心保持架的圆形孔过盈配合。

可选地，所述球笼式万向节还包括输入轴，所述星形套设置有花键孔，所述输入轴设置有与所述花键孔配合的外花键。

可选地，所述球笼式万向节还包括输出轴，所述输出轴固定或一体形成在所述钟形壳的背离所述输入轴的一侧。

可选地，所述钟型壳内滚道及星形套外滚道均设置有六条，所述钢球设置有六个。

可选地，所述钟型壳内滚道及星形套外滚道均设置有八条，所述钢球设置有八个。

根据本实用新型实施例的球笼式万向节，所述钟型壳内滚道包括平滑过渡的第一内滚道和第二内滚道，所述第一内滚道的球面球心相对于置于其中的所述钢球的球心左侧(输入轴侧)偏心，所述第二内滚道的球面球心相对于置于其中的所述钢球的球心右侧(输出轴侧)偏心，所述星形套外滚道包括平滑过渡的第一外滚道和第二外滚道，所述第一外滚道的球面球心相对于置于其中的所述钢球的球心左侧(输入轴侧)偏心，所述第二外滚道的球面球心相对于置于其中的所述钢球的球心右侧(输出轴侧)偏心。这样，在球笼式万向节摆动大角度时，由于钟型壳内滚道的第一内滚道和第二内滚道偏心距不同，且星形套外滚道的第一外滚道和第二外滚道偏心距不同，钟型壳内滚道与星形套外滚道间的钢球包容面会交叉变化，使得钢球均匀受力，降低钢球因包容面过小导致钢球和钟型壳内滚道与星形套外滚道过度磨损的风险，增加球笼式万向节的使用寿命。该结构可适用于六沟道球笼式万向节及八沟道球笼式万向节。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的球笼式万向节的内部结构示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的球笼式万向节的钟型壳的示意图；

图3是本实用新型一实施例提供的球笼式万向节的星形套的示意图；

图4是沿图3中a-a方向的剖视图。

说明书中的附图标记如下：

1、输入轴；2、钢球；3、星形套；31、星形套外滚道；311、第一外滚道；312、第二外滚道；32、花键孔；4、偏心保持架；5、钟形壳；51、钟型壳内滚道；511、第一内滚道；512、第二内滚道；6、输出轴。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的球笼式万向节，包括输入轴1、钢球2、星形套3、偏心保持架4、钟形壳5及输出轴6，所述偏心保持架4设置在所述钟形壳5内，所述星形套3设置在所述偏心保持架4内，所述钢球2保持在所述偏心保持架4上的圆形孔内。所述输出轴6固定或一体形成在所述钟形壳5的背离所述输入轴1的一侧。

所述星形套3的外球面与所述偏心保持架4的内球面接触配合，所述钟形壳5的内球面和所述偏心保持架4的外球面接触配合，所述钟型壳5的内壁上设置有多条钟型壳内滚道51，所述星形套3的外周上设置有与所述钟型壳内滚道51对应数量的多条星形套外滚道31，所述钟型壳内滚道51及对应的星形套内滚道31均与一钢球2共轭接触；所述钟型壳内滚道51包括平滑过渡的第一内滚道511和第二内滚道512，所述第一内滚道511的球面球心相对于置于其中的所述钢球2的球心左侧(输入轴1侧)偏心，所述第二内滚道512的球面球心相对于置于其中的所述钢球2的球心右侧(输出轴6侧)偏心，所述星形套外滚道31包括平滑过渡的第一外滚道311和第二外滚道312，所述第一外滚道311的球面球心相对于置于其中的所述钢球2的球心左侧(输入轴1侧)偏心，所述第二外滚道312的球面球心相对于置于其中的所述钢球2的球心右侧(输出轴6侧)偏心。

所述钟形壳5的内球面中心与所述星形套3的外球面中心分别位于所述钢球2的中心两侧，所述钟形壳5的内球面中心与所述钢球2的中心的偏心距等于所述星形套3的外球面中心与所述钢球2的中心的偏心距。

由于钟型壳内滚道4和星形套外滚道3均存在偏心距，因此偏心保持架4的圆形孔也要设计成存在偏心距。因而，所述偏心保持架4的圆形孔的中心与所述偏心保持架4的中心不同心，存在偏心距。

所述偏心保持架4用于夹持所述钢球2、引导输入轴1及输出轴6的转角并定位。所述钢球2与所述偏心保持架4的圆形孔过盈配合。所述钢球2与所述偏心保持架4的圆形孔的过盈量很小，在球笼式万向节运动过程中，钢球2与钟型壳内滚道51及星形套外滚道31、钢球2与偏心保持架4的圆形孔会存在摩擦，钢球2与偏心保持架4的圆形孔由过盈变成小间隙配合。这样设计的目的是，为了使球笼式万向节在长时间运动后，钢球2与偏心保持架4的圆形孔保持小间隙配合，从而保证整个球笼式万向节的运动能够维持平稳状态。

上述实施例的球笼式万向节摆动时，对应的钟型壳内滚道51与星形套外滚道31处于相交状态，使得钢球2自动定位于星形套3和钟形壳5轴线夹角的角平分面内，从而实现等速传递力矩和运动。

在一实施例中，如图3及图4所示，所述星形套3设置有花键孔32，所述输入轴1设置有与所述花键孔32配合的外花键。以此，实现所述输入轴1与星形套3的连接。

在图1至图4的实施例中，所述钟型壳内滚道51及星形套外滚道31均设置有六条，所述钢球2设置有六个。即，上述球笼式万向节为六沟道球笼式万向节。

根据本实用新型实施例的球笼式万向节，在球笼式万向节摆动大角度时，由于钟型壳内滚道51的第一内滚道511和第二内滚道512偏心距不同，且星形套外滚道31的第一外滚道311和第二外滚道312偏心距不同，钟型壳内滚道51与星形套外滚道31间的钢球包容面会交叉变化，使得钢球2均匀受力，降低钢球2因包容面过小导致钢球2和钟型壳内滚道51与星形套外滚道31过度磨损的风险，增加球笼式万向节的使用寿命。

在其它实施例中，所述钟型壳内滚道及星形套外滚道均设置有八条，所述钢球设置有八个。即，该球笼式万向节应用为八沟道球笼式万向节。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。