一种耐磨型含油轴承用注油装置的制作方法

本实用新型涉及轴承养护技术领域，尤其涉及一种耐磨型含油轴承用注油装置。

背景技术：

在生产含油轴承时需要将轴承浸泡在油液介质中，传统工艺在轴承浸泡过后，由于轴承表面还会有一定的油液介质，将轴承拿出自然等油渗入到轴承内，这样比较费时费工，生产效率低。

经检索，中国专利申请号为cn201721844288.6的专利，公开了一种含油轴承注油装置，包括桶体。上述专利中的一种含油轴承注油装置存在以下不足：该注油装置在一次注油后需要将含油轴承捞起、沥油、卸料和装料，对一组含油轴承注油时间较长，继而导致注油效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种耐磨型含油轴承用注油装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种耐磨型含油轴承用注油装置，包括底壳，所述底壳的侧面外壁设置有三个环形均匀分布的支撑柱，且支撑柱的顶部外壁均设置有横梁，横梁的一侧外壁底部均设置有支撑杆，支撑杆的底部外壁设置有同一个支撑盘，所述支撑盘顶部外壁设置有第一电机，且第一电机的输出轴连接有转盘，转盘的侧面外壁设置有三个环形均匀分布的连接杆，连接杆的一端设置有装料机构，底壳的一侧设置有沥油机构，底壳的另一侧设置有上油机构。

进一步的，所述装料机构包括设置于连接杆一端外壁的限位块，且限位块的侧面内壁滑动连接有吊杆，吊杆底部外壁设置有放置盘，放置盘为带孔板。

进一步的，所述吊杆的一侧外壁顶部设置有圆杆，且圆杆的侧面外壁一端通过轴承连接有转头，支撑盘的顶部外壁设置有导向壳，转头的侧面外壁与导向壳的顶部外壁相接触。

进一步的，所述上油机构包括设置于底壳侧面内壁的储油筒，且储油筒的底部外壁设置有驱动壳。

进一步的，所述储油筒的底部内壁通过轴承连接有桨叶，且驱动壳的底部内壁设置有第二电机，第二电机的输出轴与桨叶相连接。

进一步的，所述沥油机构包括设置于底壳一侧外壁的支撑板，且支撑板的顶部外壁设置有顶板，顶板的底部外壁设置有喷气盘，喷气盘的底部外壁开有喷气孔。

进一步的，所述支撑板的一侧外壁设置有高压气泵，且高压气泵的出气端连接有鼓气管，鼓气管的一端插接于喷气盘的顶部外壁。

进一步的，所述底壳的顶部外壁开有导流槽，且导流槽与储油筒相连接，导流槽为倾斜面。

进一步的，所述放置盘的顶部外壁开有放置槽。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置三个放置盘，三个放置盘分布处于三个工位，可同时进行含油轴承的装卸料、上油和沥油工序，进而提高了轴承注油的效率。

2、通过设置第二电机和桨叶，在储油筒中设置桨叶，由第二电机带动桨叶转动，继而能使储油筒中的润滑油翻动，继而能使润滑油与含油轴承充分接触，提高了注油的效果。

3、通过设置导流槽，在底壳上设置导流槽，含油轴承在注油后滴落的油会落在导流槽中，并回流到储油筒中，继而节省了润滑油。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种耐磨型含油轴承用注油装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种耐磨型含油轴承用注油装置的喷气盘结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种耐磨型含油轴承用注油装置的储油筒结构示意图。

图中：1-底壳、2-支撑盘、3-限位块、4-连接杆、5-圆杆、6-转头、7-导向壳、8-鼓气管、9-顶板、10-支撑板、11-横梁、12-第一电机、13-导流槽、14-吊杆、15-储油筒、16-放置盘、17-放置槽、18-支撑柱、19-高压气泵、20-喷气孔、21-喷气盘、22-驱动壳、23-第二电机、24-桨叶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

参照图1-3，一种耐磨型含油轴承用注油装置，包括底壳1，底壳1的侧面外壁焊接有三个环形均匀分布的支撑柱18，且支撑柱18的顶部外壁均焊接有横梁11，横梁11的一侧外壁底部均焊接有支撑杆，支撑杆的底部外壁焊接有同一个支撑盘2，支撑盘2顶部外壁通过螺钉连接有第一电机12，且第一电机12的输出轴连接有转盘，转盘的侧面外壁焊接有三个环形均匀分布的连接杆4，连接杆4的一端设置有装料机构，底壳1的一侧设置有沥油机构，底壳1的另一侧设置有上油机构。

本实用新型中，装料机构包括焊接于连接杆4一端外壁的限位块3，且限位块3的侧面内壁滑动连接有吊杆14，吊杆14底部外壁焊接有放置盘16，放置盘16为带孔板。

其中，吊杆14的一侧外壁顶部焊接有圆杆5，且圆杆5的侧面外壁一端通过轴承连接有转头6，支撑盘2的顶部外壁焊接有导向壳7，转头6的侧面外壁与导向壳7的顶部外壁相接触。

其中，上油机构包括焊接于底壳1侧面内壁的储油筒15，且储油筒15的底部外壁焊接有驱动壳22。

其中，储油筒15的底部内壁通过轴承连接有桨叶24，且驱动壳22的底部内壁通过螺钉连接有第二电机23，第二电机23的输出轴与桨叶24相连接。

其中，沥油机构包括焊接于底壳1一侧外壁的支撑板10，且支撑板10的顶部外壁焊接有顶板9，顶板9的底部外壁焊接有喷气盘21，喷气盘21的底部外壁开有喷气孔20。

其中，支撑板10的一侧外壁通过螺钉连接有高压气泵19，且高压气泵19的出气端连接有鼓气管8，鼓气管8的一端插接于喷气盘21的顶部外壁。

其中，底壳1的顶部外壁开有导流槽13，且导流槽13与储油筒15相连接，导流槽13为倾斜面。

工作原理：使用时，将含油轴承放置在放置盘16上，第一电机12转动带动转盘转动，继而带动放置盘16转动，同时转头6沿导向壳7滚动，放置盘16转动的同时向下运动，继而放置盘16伸入到储油筒15中，第二电机23带动桨叶24转动，继而带动储油筒15中的润滑油翻动，进而对含油轴承进行注油，同时，工作人员在另一个放置盘16放置下一组含油轴承，而后第一电机12带动放置盘16转动至顶板9的下方，高压气泵19鼓气通过鼓气管8进入喷气盘21中，并由喷气孔20喷出，继而将含油轴承上多余的油吹落，同时另一组含油轴承进入储油筒15中进行注油。

实施例2：

参照图1，一种耐磨型含油轴承用注油装置，与实施例1相比，为提高含油轴承运动时的稳定性，放置盘16的顶部外壁开有放置槽17。

工作原理：与实施例1相比，含油轴承放置在放置槽17中，继而防止含油轴承在运动时掉落，提高了稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。